• Anasayfa
  • Favorilere Ekle
  • Site Haritası
  • https://www.facebook.com/engelliasansorsistemleri/
  • https://plus.google.com/
  • https://twitter.com/AsansrCenka
Engelsiz Bir Yaşam Tasarlıyoruz                                                                                              

BİLGİ BANKASI

Hidrolik asansör

Hidrolik asansör

Hidrolik asansörler genellikle; Konutlarda, villa ve evlerde, tadilat gören binalarda; bina statiğine ek yük getirilmesinin istenmediği durumlarda(örneğin eski eser tadilatı), fabrikalarda, alış veriş merkezlerinde, eğim olan okullarda yükseltme amacıyla özürlü platform olarak kullanılırlar.Asansörler genel olarak yapılan sözleşmeler gereği aylık, 6 aylık ve yıllık olarak gerekli bakımlardan geçmelidir.

Kabin tasarımı genelde laminat veya krom-nikel kaplama olarak yapılır. . 100 Kg'dan 25.000 Kg'a kadar taşıma kapasitelerinde imal edilebilir. 

Talebinize ve Asansör Kuyusuna Uygun Olarak;
* Manuel Tip veya Tam Otomatik Teleskopik / Merkezden Açılan kat kapı seçenekleri,
* Tam Otomatik Teleskopik / Merkezden Açılan kabin kapısı seçenekleri,
* İthal piston ve hidrolik güç ünitesi,
*Tam elektronik mikroişlemci kontrollü Sellektif Toplamalı. Simpleks veya Grup Kumanda seçenekleri,
* Kabin dekoratif; paslanmaz ile orijinal tasarımlı laminatın mükemmel uyumu olan lüks fosformig veya paslanmaz kaplamalı duvar seçeneklerine sahiptir.

Bütün bunların dışında sizin için tasarlanmış, size özel çözümler;
Özel paslanmaz desenleri, vitray, cam panelli kapılar, panoramik kabinler...

Hidrolik asansörler asansör kuyusuna, seyir mesafesi ve taşıma kapasitesine göre aşağıdaki tiplerdedir:
a. Merkezden direk hareket ile tahrik.
b. Tek pistona bağlı L Karkas ile tahrik.
c. Tek pistona bağlı L Karkas ile indirek tahrik.
d. Yanlardan çift piston ile tahrik.
e. Yanlardan çift piston ile indirek tahrik. 
Kuyu ölçüleri, seyir mesafesi ve taşıma kapasitesi özellikleri baz alınarak en uygun çözüme karar verilir.

Firmamız, uzman personeli, kusursuz projelendirme ve asansör kullanıcılarını bilgilendirme prensipleri ile binanız ve sizin için en uygun asansörün seçimi yönünde size yardımcı olacaktır

Makina dairesiz asansör

 


Makine daireleri binaların üzerinde belirgin bir yapıya sahiptir, ve bina üzerinde belli bir yer kaplamaktadır. Makine dairesinin kapladığı alan bina estetiğine çoğu zaman uymaz. Makine dairelerinin bina üzerinde yer kapladığı ve bina estetiğini bozduğu düşünülerek, dişlisiz makineler üretime girmiştir. Dişlisiz makine denilen bu makinemiz frekans kontrollü çalışıp, Asansörün duruş kalkış ve tek hareketli parçasıyla kabinin seyrine büyük bir konfor sağlar.Dişlisiz makine sayesinde makine dairesi ortadan kalkıp, Asansör kuyusu içerisinde, montajının gerçekleştirilmesidir. Montajı yapılan dişlisiz makine, bir disk şeklinde olup, Asansör makinesinin ağırlığının yarısı kadar ağırlıktadır. Kullanılan bu makine hassas kalkış ve duruşlarıyla, sessiz ve titreşimsiz çalışmasıyla büyük bir konfor sağlar. Dişlisiz makine diğer asansör makinelerine oranla çok daha verimlidir. Ayrıca enerji tüketiminde geleneksel asansör motorlarına göre % 40 daha az enerji tüketmektedir. Taşıma kapasitesi 2000 kg 1,6 m/sn hızda çalışabilmektedir. Dişlisiz makineye müdahale edilmesi mümkündür. Makine dairesinin kuyu üzerinde tesisinin müsait olmadığı yerlerde büyük bir çözünürlük sağlayan dişlisiz makine ile çalışan asansörlerde asansör kabini kat arasında kaldığı zaman, tahrikli asansörlerde olduğu gibi freni açmak ve volanı çevirerek Asansör kabinini takip etmeye gerek yoktur. Kumanda panosuna müdahale ile ikaz ışıkları sayesinde kabinin otomatik olarak en yakın kata gelişini izlemek mümkündür.


Genelde bu tip yüksek kapasiteli asansörler özellikle yolcu terminalleri, çok katlı mağazalar, alışveriş merkezleri ile eğitim, kültür ve sağlık kuruluşları için uygun bir çözüm oluşturmakta. Makine dairesine gerek duymaması gelir getiren bina alanını arttırmakta, bunu yansıra, sistemin enerji etkinliği, işletme maliyetini düşürerek ek bir değer kazandırmaktadır. Tasarımcılar ve mimarlar ise hem makine dairesinin olmaması hem de esnek dekorasyon olanakları sayesinde işlerinin kolaylaşmasından hayli memnunlar.


Makine dairesiz sistemlerin avantajları

1. Makine dairesiz tasarım ile bina hacminde tasarruf.
2. Üstün kontrol teknikleri ile eşsiz duruş hassasiyeti.
3. Her çeşit binaya kolay entegrasyon.
4. Kaldırma ünitesinin üstün performansı ile sessiz ve konforlu seyir.
5. Daha az kalkış akımı, daha az enerji kullanımı.
6. Hızlı ve etkin montaj.
7. Optimum performans.

 

Hız

0.63 - 1.0 m/s.

Maksimum durak

16 (seyir mesafesi 40 m'yi geçmeyecek şekilde)

Kapasite

3-13 kişi

Gruplama

En fazla 3'lü grup

Tahrik

V3F frekans kontrollüAC- dişlisiz

Kumanda

Mikrobilgisayar sistemli, seri iletim ağlı

Kapı

Otomatik tipte

 

KARŞILAŞTIRMA TABLOSU

 

ÖZELLİKHİDROLİKHALATLI ÇİFT HIZLIGEARLESS
Hız (m/s)0.631.01.0
Yük (kg)630630630
Motor gücü (kW)115.53.7
Ana sigorta (A)503516
Enerji Tüketimi (kWs/y)720050003000
Isı kaybı (kW)3.83.01.3
Yağ gereksinimi (l)2003.50
Ağırlık (kg)650430230
Tipik gürültü düzeyi (dBA)*65-7065-7550-55
Makina dairesi (m2 )5120

Asansör RuhsatıPDFYazdıre-Posta

Asansör Ruhsat İşleri ve Projelendirme

Montajı yapılan asansöre ruhsat kanununa göre ruhsat alınması zorunluluktur.
Ruhsatsız asansörü çalıştırmak hem bina yöneticisinin, hem de asansörü monte eden firmanın ya da montajcının sorumluluğu altındadır ve suçtur.

Firmamız asansör ruhsatı konusunda hizmet sunmaktadır.Bunun için çizilen projelerin elektrik ve makina mühendisleri odası onayı, son kontrol raporları, asansör firmasının belgeleri, makina ve elektrik mühendisleri smm belgeleri , bakım sözleşmesi ,motor beyanı gibi kısımlardan oluşan ruhsat dosyasını eksiksiz olarak hazırlayıp ilgili belediyeye sunma işini yerine getirmektedir.

Asansörünüze 01.01.2012 standartlarına göre ruhsat almak için lütfen bizimle irtibata geçiniz.
0212 485 01 06
0532 777 98 66



Frekans Kontrolüü Engelli Asansör Şartnamesi

Frekans Kontrolüü Engelli Asansör Şartnamesi

 

95/16/AT Asansör Yönetmeliği ile TSE 863 ve 8237 (Nisan 1995) Standartlarına uygun “Yürüme Özürlü İnsan Asansörü” İmal ve Montajı için aşağıdaki özellikler sağlanacaktır.

 

1- Yük : 630 kg Anma yüklü

2- Asansör Adedi : 1 Adet

3- Makine Dairesi : Asansör Kuyusu üstünde

4- Seyir Yüksekliği : Onaylı projesine göre

5- Ana durak : Onaylı Projesine göre

6- Kuyu Ölçüleri : TSE’ ye ve İmar Yönetmeliğine uygun

7- Makine – Motor : CE Sertifikalı ve projesine uygun güçlü

8- Makine – Motor Şasesi : 100’ lük NPU ile imal edilecek (NPU’ ların beton zemine bakan yüzleri, 6 adet Kauçuk takoz ile montajlı olacaktır) ve Motor Saptırma Kasnağı dış yüzü ile tabliye betonu üstü arasında en az 5 cm. olacak tarzda Saptırma Kasnağı Motor Miline monte edilecek ve Saptırma Kasnağı 5 Kanallı olacaktır.

9- Hız : 1,00 mt/sn Kademesiz hız ayarı (Frekans Kontrollü – VF)

10- Hız Regülatörü : CE Sertifikalı, çift yönle, 1 mt/sn hızlı ve halat üzerinde uzama kontağı (kuyu dibinde) ve6 mm çaplı halatı olacaktır.

11- Kumanda Tablosu : 1,5 mm DKP sactan imal edilecektir. Elektrostatik toz boyalı, Yanmaz Kablo Kanallı, TSE’ li kablolar ile AOS, Kontaktör, Klemens vs bağlantıları yapılmış ve tüm kumanda devre kartları CE Belgele olmak üzere ve nötr ile topraklama baralı “Kumanda tablosu” imal edilecek ve Makine Dairesindeki yerine (sıva üstü tablo olarak) monte edilecektir.

Kumanda Tablosu toplamalı kumandalı (SELEKTİF) olacak ve CE’ li Kumanda Kartları üzerindeki ekranda çeşitli bilgiler verilecek, program yapılabilecek, elektrik kesildiğinde ekranda asansörün hangi katta olduğu belirlenecek ve Kumanda Panosununda CE Belgesi ibraz edilecektir.

12- Hız Kontrol Cihazı (VF) : CE Sertifikalı, yedek parçası ve teknik servis garantisi olan kapalı çevrim çalışan özellikli malzeme olacaktır.

13- Kata Getirme Sistemi : Elektrik Enerjisi kesildiği zaman; Asansör en yakın kata (aşağı veya yukarı) getirilecek ve kapılar otomatik olarak açılıp asansörün emniyetle tahliyesini sağlayacak özellikli olacaktır. Ayrıca Kata Getirme CE Sertifikası, yedek parçası ve teknik servis garantisi olacaktır.

14- Halat : SEALE Tipli, CE Belgeli, Kendir özlü, 5 adet ve Asansör Mukavemet Hesaplarına uygun en az 10 mm çaplı (KABİN) olacaktır.

15- Halat Şişeleri : TSE Belgeli, pik döküm, çift somunlu, pimli olacaktır.

16- Ağırlık Şasesi : 100’ lük NPU veya 4 mm. kalınlıklı sactan imal edilecek ve cıvatalı (galvaniz) imalat yapılacaktır.

17- Ağırlıklar : Pik döküm veya demir kütük kullanılacaktır.

18- Ray Konsolları :En az 6 mm kalınlığında (Konsol Mesafesi cm) sac veya köşebentten (galvanizli) oval delikli olarak imal ve montaj (beton veya çelik konstrüksiyona) edilecektir. Ray Konsolları, Kaynak Kullanılmadan galvaniz cıvatalar ile montajlı (Mukavemet Hesaplarına uygun olarak en az 150 cmmesafeli) olacaktır.(İşaretli yerlere)

19- Ray Tırnağı : Döğme döküm veya en az 5 mm kalınlıklı galvaniz sactan imal edilecektir. Tırnağın raya montajında ise havşa başlı 8,8 kalite galvaniz cıvata kullanılacaktır.

20- Civatalar : Ray eklerinde veya asansörün çeşitli yerlerinde kullanılacak civatalar, TSE Standartlarına ve Asansör Mukavemet Hesaplarına uygun özellikli (8,8 kalite – galvanizli) olacaktır.

21- Raylar : Kabin ve karşı ağırlık rayları, TSE 4789 Standartlarına uygun ve Asansör Mukavemet Hesapları neticesinde bulunan ebatlı (Mesela 90x75x16 mm – 70x70x 9 mm) ve CE – TSE Belgeli malzeme olacaktır.

22- Revizyon Seti: 2 mm kalınlıklı sactan imal edilecek ve Elektrostatik toz boyalı olacaktır. Yanmaz ve geçmeli klemensler kullanılarak tüm kablo bağlantıları yapılacaktır. Acil Aydınlatma – Alarm – Acil Stop, Kabin üstü Aydınlatma ve El Kumandası (Anahtar butonlu ve Kilitsiz olacak, yön butonları ile işaretler üzerinde olacak – Kablo uzunluğu en az 3 mt) olacaktır.

23- Kabin : 2 mm kalınlıklı sactan imal edilecek, elektrostatik toz boya veya galvanizli (Cr Ni 304) sac kullanılacak ve kabin içindeki bazı mahaller [Köşeler, giriş pervazı, tavan, el tutamakları ve laminat araları] satine paslanmaz çelik (Cr Ni 304) olacaktır. Tavan en direk aydınlatma armatürlü (spot kullanılmayacak) olacak ve taban ise linelyum plastik kaplamalı (Taban sacı ile arasıda 12 cm kalınlıklı MDF taban) olacaktır. Eni 40 cm olan 4 mm kalınlıklı tam boy kristal ayna (giriş kapısı karşısında) olacak kabinde ayrıca aşırı yük (sesli ve görsel), Merkezi ses yayın hoparlörü, telefon hattı ve ahizesi, uygun kapasiteli havalandırmaları ve butoniyer tablosu (kapı açma kapama, aşağı – yukarı kumanda, alarm butonarı vs) paslanmaz çelikten imal edilip kabin içine monte edilecektir.

24- Kabin Süspansiyonu : 5 mm. kalınlıklı kaliteli sactan imal edilecek ve patenler sabit olarak montajlı olacaktır. Kabin süspansiyonuna kayma fren ve fren blokları mekanizmaları, cıvata ile süspansiyon sacına montajlı olacaktır. Süspansiyon altında tampon çarpma sacı (5 mm kalınlıklı) olacaktır.

25- Kayma Fren : Çift yönlü (aşağı- yukarı) kayma fren kullanılacak ve CE Belgeli malzeme olacaktır. Kayma fren mekanizması üzerinde CE etiketlenmesi ve seri numarası bulunacaktır.

26- Kat ve Kabin Kapısı : Tam otomatik, VWF hız kontrollü, 900x2000 mm (Genişlik ve Yükseklik) ebatlı, sıkışma kontaklı, A1 kalite sactan imal edilmiş ve üzerine (0,8 mm – 304 kalite) satine paslanmaz çelik kaplanmış ve CE etiketlemesi yapılmış olacaktır. Kat ve kabin kapısı birbiri ile senkronize çalışacaktır. Kat ve kabin kapısı komple (kilit – fiş – kontak ve kapı panelleri) CE Belgesine haiz olacaktır. Durak kapıları, binanın yangından korunması için geçerli Yönetmeliğe uygun olarak imal ve montaj edilecektir. (Yangın Yönetmeliği Madde 62)

27- Fotosel : Boy fotosel kullanılacak ve fotoselin görüş açısı; Kabin Kapısı girişinde asansör tabanı ve tavanını en iyi bir şekilde görecek tarzda montaj kilidi olacaktır.

28- Kat Butonları : Kat butoniyer kapakları; 2 mm. kalınlıklı, (Cr Ni – 304) satine paslanmaz çelik malzemeden olacaktır. Butoniyer Koruma Kutuları ise galvanizli sac, aluminyum veya statik boyalı sac malzeme olacaktır.

Kat butoniyerinde; çağırma butonu, yön oku göstergeleri, servis dışı sinyali ve dijital kat gösterge lambaları bulunacaktır. Butonlar LED ile aydınlatılacaktır.

Tüm butonlarda ve gösterge camlarında kullanılan plastik parçalar; Policarbonat (PC) veya ısıya dayanıklı bir madde olacak ve butonlardaki rumuzlar, en az 0,8 mm kalınlıklı ve kabartma olarak yazılacaktır.

Butonlar; Kontak tipli (250 VAC – 3A) mikroswiç olarak temin ve monte edilecektir.

29- Kabin Butonları : Kabin butoniyer kapakları; 2 mm kalınlıklı, (Cr Ni – 304) satine paslanmazı çelik malzemeden olacaktır. Butoniyer Koruma Kutuları ise galvanizli sac, aluminyum veya statik boyalı sac malzeme olacaktır.

Kabin butoniyerinde; Aşırı yük göstergesi (sesli – ikazlı), Acil Aydınlatma Lambası, müzik – Yayın Hoparlörü, digital kat göstergesi, otomatik kapı açma – kapama butonları ile alarm butonu ve fan butonu olacaktır.

Tüm butonlarda ve gösterge camlarında kullanılan plastik parçalar; Policarbonat (PC) veya ısıya dayanıklı bir madde olacak ve butonlardaki rumuzlar, en az 0,8 mm kalınlıklı ve kabartma olarak yazılacaktır.

Butonlar; Kontak tipli (250 V AC – 3A) mikroswiç olarak temin ve monte edilecektir.

30- Flexible Kablo : Asansör için imal edilmiş yassı tip flexible kablo kullanılacaktır. Kumanda panosu – Revizyon Seti arasında boy flexible kablo kullanılacaktır. Makine Dairesi, Asansör Kuyusu Çıkışı, Kuyu ortası ve kabin altı olmak üzere 3 adet flexible kablo takozu kullanılacak ve flexible kablo %20 oranında (fazla) yedekli olacaktır.

31- Tesisat Kabloları : Kumanda devresi (220 V AC, 48 V-180 V DC) Kabloları uygun kesitli NYAF tipli ve siyah – kahverengi renkli nötr devreleri mavi renkli, toprak hattı devreleri ise sarı – yeşil renkli ve TSE’ li olacaktır. Güç devreleri Kabloları ise; NYY tipli ve toprak hatlı ve TSE’ li olacaktır.

32- Kablo Kanalları : TSE Standartlarına uygun, 40x40x mm veya 40x80 mm ebatlı, alev yaymayan tipte malzemeli olacaktır.

33- Kuyu dibi tamponları : Kabin altında 2 adet, karşı ağırlık altında ise 1 adet olacak şekilde, CE Sertifikalı kauçuk tamponlar kullanılacaktır.

34- Malzeme Seçimi : Tüm malzemeler yerli olacaktır. Asansör malzemelerine ait tip ve marka belirlenmesi yapılacak ve seçimi yapılan malzemeler ile asansör imal ve montajı yapılacaktır.

 

PROJE MÜDÜRÜNÜN ONAYI (Seçimi) YAPILACAK MALZEME LİSTESİ

 

a) Makine – Motor Grubu,

b) Kabin ve Ağırlık Rayı,

c) Kumanda Tablosu,

d) Kat ve Kabin Kapıları,

e) Kabin ve Konstrüksiyonu,

f) Kata Getirme Sistemi,

g) Halatlar,

h) Flexible Kablo,

i) Kilitler,

j) Motor Koruma Ekipmanları,

k) Basma Düğmeli Butonlar

 

35- Yedek Parça Garantisi : Yapımcı firma 10 yıl süre ile yedek parça temini ve servis garantisini taahhüt edecektir. (Taahhütname düzenlenecek ve İDARE’ ye sunulacaktır.

36- Malzeme ve İşçilik Garantisi: Asansör Tesisi Kapsamındaki tüm malzeme ve işçilik hatalarına karşı; 2 yıl yapımcı firma garantisi verilecektir.

37- Standartlar : SE863, TS8237, TS10922 EN 81-1, 95/16/AT Yönetmeliği ve Hidrolik Asansörler için ise TS EN 81-2 esasları uygulanacaktır.

38- Genel Konular : Özürlü İnsan Asansörü, 95/16/AT, TS863-8237-10922 EN81-2 Yönetmelik ve Standartlarına uygun olacaktır. Yüklenici firma Asansör İmalatçı firması için; aşağıdaki belgeleri düzenleyip Proje Müdürü ÖN Onayı ile İDARE Onayı aldıktan sonra (Malzeme Onayı formları düzenlenecek), Asansör İmalatçı firması belirlenecektir. Asansör İmalatçı firma “ONAYI” olmayan Asansörleri; İmal ve Montaj edilmeyecektir.

 

Asansör İmalatçı Firması Belgeleri (ASLI yada Noter Onaylı suretleri) aşağıda listelenmiştir. Buna göre

a) TS EN ISO 9000:2000 Sertifikasyonu Belgesi

b) Sanayi Bakanlığından Garanti Belgeleri fotokopisi (4077 Sayılı KANUN)

c) Sanayi Bakanlığınca düzenlenen “Satış Sonrası Hizmetleri Yeterlilik Belgesi” fotokopisi

d) Sanayi Bakanlığı Sanayi Sicil Belgesi

e) Sanayi Bakanlığı Marka Tescil Belgesi (Türk Patent Enstitüsü)

f) TSE Uygunluk Belgesi fotokopisi

g) TS EN 13015 Sertifikası

h) Elektik Müh. Odası - Elektrik Mühendisliği – Serbest Proje Müdürü Mühendislik (SMM) büro tescil belgesi

i) Makine Müh. Odası – Serbest Proje Müdürü Mühendislik bürosu tescil belgesi,

j) İş Bitirme Belgeleri (Asansör İmalatçı firmasının taahhüt ettiği asansörün teknik özellikleri ve sayısı kadar, Geçici Kabul veya Kesin Kabul’ ü yapılmış olmak şartı ile)

k) CE SERTİFİKASYON BELGESİ ASLI

l) 95/16/AT Yönetmeliği (15 Şubat 2003 tarih ve 25021 Sayılı Resmi Gazete) uygulaması nedeniyle, yürürlükten kaldırılan Asansör Belgeleri (İlgili Kurum yazısı ibraz edilerek) gerekli değildir.

m) Binanın Geçici Kabul Onay Tarihi itibari ile; Asansör malzeme ve işçilik hatalarına karşı 2 yıl yapımcı firma (yüklenici ) garantisi altında (Taahhütname verilerek) olacaktır.

n) Asansör İmalatçı firması, 10 yıl süre ile yedek parça ve servis garantisini TAAHHÜT edecektir. (Geçici Kabul Onay Tarihinden sonraki 10 yıl için

YARDIMA MUHTAÇ VATANDAŞLARA YÖNELİK SUNULACAK SAĞLIK VE SOSYAL HİZMETLER
 
YARDIMA MUHTAÇ VATANDAŞLARA YÖNELİK SUNULACAK 
SAĞLIK VE SOSYALHİZMETLER
Belediyemiz tarafından önümüzdeki günlerde yardım muhtaç durumdaki vatandaşlarımızın içinde bulundukları durumlardan kaynaklanan bedensel,ruhsal ve sosyal olumsuzlukların giderilmesi veya en aza indirilerek yaşam kalitelerinin daha da iyileştirilmesini sağlamak amacıyla bir takım sağlık ve sosyal hizmetler planlanmaktadır.Bu amaçla ;

 

Belediyemiz ilçe sınırları içinde ikamet eden ve sağlık yönünden yardıma muhtaç durumdaki gerçek ihtiyaç sahibi vatandaşlarımızın araştırılıp tespitinin yapılması ,tespit edilen vatandaşların belediye bünyesinde oluşturulacak ‘’ sağlık ve sosyal değerlendirme komisyonu’’ tarafından değerlendirilip , sağlık ve sosyal hizmetlerden yararlanıp yararlanamayacağının belirlenmesi ,bu hizmetlerden yararlanacak durumda olan vatandaşlarımızın hangi hizmet yada hizmetlerden faydalanabileceğinin imkanlar ölçüsünde belirlenmesinin sağlanması hedef alınmıştır.

.SAĞLIK VE SOSYAL HİZMETİ NELERİ KAPSAR?
Bu hizmetlerden yararlanma durumunda olan ve müracaatları kabul gören vatandaşlarımızın belediye bünyesinde bulunan doktor ofisi muayene ve tedavilerinden yada durumlarına göre evlerinde sunulacak sağlık ve sosyal hizmetlerinden fadalanabilirler.

Evde :
-Doktor (pratisyen) muayenesi,hastalığın belirlenmesi, kendisine ve evde bulunanlara hastalık hakkında ve yapılması gerekenler hakkında bilgilendirme yapılması,
-Muayene sonucu evde tedavi olacak durumda olanların ilaçlarının belediye tarafından temin edilip ,ilaç kullanımı hakkında bilgilendirmenin yapılması ,
Gereğinde ;
-Kas içi ve damardan tıbbi ilaç uygulamaları
-Serum takma
-Yara bakımı ve pansuman uygulamaları
-Kronik hastalıkların (Hipertansiyon,şeker hastalığı vb.) rutin takibi ve -kontrolü.
-Psikolojik destek hizmetlerinin verilmesi
-Belirli aralarla kişisel bakım ve temizlikleri konusunda yardımı olunması,
- Laboratuar tetkiki veya uzman muayenesi gereken durumlarda hastaneye taşınma 
işlemlerinin sağlanması

 

 

 

 

 

 

KİMLER BU HİZMETLERDEN YARARLANABİLİR : 
Yardıma muhtaç ve Sosyal güvencesi olmayan ;
;
- Yatağa bağımlı hastalığı olan
- Yaşlı , bakıma muhtaç ve bakacak kimsesi olmayan
- Özürlü 
- Hamile 
Kimler Bu Hizmetten Yararlanamaz?
Emekli Sandığı çalışanları ve emeklileri
 Bağ-Kur çalışanları ve emeklileri
 SSK çalışanları ve emeklileri
 Yeşil kart sahibi bireyler
 Ve yukarda belirtilen Sosyal Güvenlik Kuruluşlarına kayıtlı bireylerin bakmakla yükümlü oldukları kişiler.

NASIL BAŞVURU YAPILMALI :
İhtiyaç sahibi vatandaşımızın kendisi veya yakınları veya komşuları yardımıyla bağlı bulundukları mahalle muhtarları aracılığıyla başvuru yapabilir.Yapılan başvurular belediyemiz bünyesinde oluşturulan ‘’ sağlık ve sosyal değerlendirme komisyonu’’ tarafından değerlendir ve sonuç başvuru sahibine iletilir .Tüm başvurular gizli tutulacaktır.



ENGELLİ HAKLARI
 
ENGELLİ HAKLARI ÖZET LİSTESİ

 

Engellilere devlet veya özel kurumlar tarafından bir çok hak tanınmaktadır. Fakat bunların ne kadarı hakkında bilgi sahibiyiz.

1. Devlet tiyatroları, gösterilerini özürlülere ücretsiz sunmaktadır.

2. Türk hava yolları ile seyahat halinde belirlenen esaslar doğrultusunda özürlüler %40 indirimden yararlanabilir.

3. Devlet Demir Yolları ana hat yolcu trenleri ile seyahat halinde özürlüler %20 indirimden yararlanabilir.

4. Telsim (Cep Özel Engelliler) - Turkcell (Destekcell) Cep Telefonlarında Görüşme Ücretinden İndirimli Olarak Yararlanılabilir.

5. Türk Standardları Enstitüsü ile birlikte özürlüler için özel düzenlemeleri içeren standartlar hazırlanmaktadır.

6. Özürlülerle ilgili sivil toplum örgütleri, 2908 sayılı kanuna göre dernekler, federasyonlar ve konfederasyon şeklinde örgütlenmiştir.

7. Özürlülerin profesyonel olarak spor yapmaları için devlet bakanlığına bağlı özürlüler spor federasyonları vardır.

8. Oy kullanırken seçim kurullarının özürlüler için düzenleme yapmaları gerekmektedir. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 26-27)

9. Belediyeler 572 sayılı kanun hükmünde kararname gereğince özürlülere uygun düzenlemeleri standartlara uygun olarak yapmak zorundadır. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 3-4)

10. Belediyeler toplu taşıma araçlarından özürlüleri ücretsiz veya indirimli olarak yararlandırmak zorundadır. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 3-4)

11. 1580 Sayılı Belediyeler ve 3030 sayılı Büyükşehir Belediyeleri Yasası, belediyelere ait ve belediyeler tarafından işletilen veya kiraya verilen büfeler, otoparklar gibi işyerlerinin özürlüler tarafından işletilmesi konusunda kolaylık getirmiştir. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 3-4)

12. 18 yaşını bitirmiş ve herhangi bir yerden geliri olmayanlar emekli sandığına veya bulunduğu yerdeki valilik veya kaymakamlık makamlarına başvuru yaparak 2022 sayılı yasa gereğince aylık bağlanmasını talep edebilir.

13. Özürlülerin kullandığı araç ve gereçler il ve ilçe sosyal yardımlaşma ve dayanışma vakıfları tarafından karşılanabilmektedir. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 17)

14. İmar Mevzuatına ulaşılabilirlikle (fiziksel engellerin kaldırılmasıyla) ilgili hükümler eklenmiştir. buna göre, kaldırımlar, yaya yolları, konutlar ve umumi binalar özürlülerin ulaşabilirliğine uygun olarak yapılmak durumundadır.

15. Özürlüler H sınıfı sürücü belgesi alarak özel tertibatlı araç kullanabilirler.

16. H sınıfı sürücü belgesine sahip olan özürlüler yurt içinden aldıkları özel tertibatlı otomobillerde, katma değer vergisi indiriminden yararlanmakta ve taşıt alım vergisinden muaf tutulmaktadır.

17. H sınıfı sürücü belgesi olan özürlülerden uygun şartları taşıyanların yurt dışından getirtecekleri özel tertibatlı otomobiller için gümrük vergisi muafiyeti vardır.

18. El ve ayak fonksiyonunu tamamen yitirmiş bulunan özürlülerin yurt dışından getirtecekleri özel tertibatlı minibüsler gümrük vergisinden muaftır.

19. Sosyal Güvenlik kuruluşlarınca karşılanan araç ve gereçlerin standartlara uygun olarak sağlanması gerekmektedir. (572 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Madde 20-22-23)

20. özürlü çocuğun resmi veya özel eğitim merkezlerinde aldıkları gelişim ve eğitime ilişkin giderlerin bir kısmı çalışılan kurum, emekli sandığı ve sosyal sigortalar kurumu tarafından bütçe uygulama talimatları çerçevesinde karşılanmaktadır. emekli sandığına ve sosyal sigortalar kurumu’na bağlı kişilerin çocuklarının özel eğitimleri için 2002 yılı itibarı ile en fazla 245 milyon tl eğitim yardımı yapılmaktadır.

21. Yükseköğretim kurumuna girmeye hak kazanan ve kayıt yaptırarak öğretime başlayan öğrenci ilk yılında bulunduğu ilin valiliği bünyesindeki sosyal yardımlaşma ve dayanışma vakfı’na başvurması durumunda, başbakanlık bursundan yararlandırılır.. ayrıca yardımcı ders araç gereçlerinin temini konusunda özürlü öğrenciye destek verilmektedir.

22. Kredi ve Yurtlar Kurumu Genel Müdürlüğünün öğrenci yurtlarından özürlü öğrenciler istemde bulunmaları halinde yararlanabilmektedirler.

23. Kredi ve Yurtlar Kurumu tarafından uygulanan harç ve öğrenim kredisi tahsisinde %40 ve üzerinde özürlü olduğunu belgeleyenlere öncelik tanımakta ve harç kredisinin geri ödenmesinde yönetim kurulu kararı ile %50 indirim yapılmaktadır.

24. 2002/58 Sayılı Başbakanlık Genelgesi, özürlülere yönelik bir çok düzenlemenin uygulanmasını içermektedir.

25. 4760 Sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 7. maddesine göre, II sayılı listedeki kayıt ve tescile tabi mallardan, münhasıran aracı sakatlığına uygun hareket ettirici özel tertibatı bulunanların malul ve sakatlar tarafından beş yılda bir defaya mahsus olarak bizzat kullanılmak üzere ve %90 ve üstü oranda raporu bulunan tüm özürlüler yeni otomobil ve bir kısım ticari araçlarda ö.t.v.’den muaftırlar

26. 197 Sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu’nun 4. maddesine göre, bizzat maluller tarafından kullanılan ve %90 ve üstü oranda raporu bulunan tüm özürlüler motorlu taşıtlar vergisinden müstesnadır.

27. Serbest meslek erbabı ve ücretli çalışan özürlü vatandaşlarımız ile kendisi özürlü olmasa bile ailesinde özürlü kişi bulunan serbest meslek erbabı ile ücretliler vergi indiriminden yararlanırlar

28. Kamu kurumlarının sakat memur çalıştırma yükümlülüklerinin yerine getirilmesinin takip ve denetiminden Başbakanlık Devlet Personel Başkanlığı sorumlu ve yetkilidir

29. Kurumlarca özürlü vatandaşlarımıza ayrılan boş devlet memuru kadroları için her yılın Nisan-Mayıs, Temmuz-Ağustos veya Ekim-Kasım dönemlerinde sınav açılmaktadır

30. Sınav duyuruları Devlet Personel Başkanlığı tarafından resmi gazetede, tirajı yüksek ulusal gazetelerde ve TRT Televizyon ve radyo kanalları aracılığıyla yapılmaktadır.kurumlar sınav duyurularında işin özelliği gerektirmediği sürece özür grupları arasında bir ayrım yapamayacağı gibi özür oranında da üst sınır getiremeyeceklerdir.

31. Sınavlarda özürün özelliğine göre kurumların refakatçi bulundurması gereklidir. Ayrıca özür grupları dikkate alınarak sınav sorusu hazırlamak ve değerlendirmek üzere özel sınav kurulu oluşturulur

32. İşverenlerin belirli bir mesleği olan özürlüleri öncelikle meslekleri ile ilgili işlerde çalıştırmaları gerekmektedir

33. Kurum ve kuruluşlar çalışma yerlerini özürlü vatandaşlarımızın çalışmasını kolaylaştıracak şekilde düzenlemek gerekli tedbirleri almak ve özürlü vatandaşlarımızın çalışmaları ile ilgili özel araç ve gereçleri temin etmek zorundadır

34. Ülkemizde özürlü vatandaşlarımız için Türkiye iş Kurumu, Halk Eğitim Merkezleri, Mesleki Eğitim Merkezleri, Özel Dershaneler, Belediyeler ve özürlülerle ilgili dernek ve vakıflar tarafından meslek edindirme kursları açılmaktadır

35. Özürlü vatandaşlarımızın çalıştığı kamu kurum ve kuruluşu özelleştirme kapsamındaysa, kapatma ve tasfiye halleri dışında özürlü vatandaşlarımız işten çıkartılamaz

36. Özelleştirme sonucunda özürlü vatandaşlarımızın çalıştığı kurum veya kuruluşun tasfiye edilmesi veya kapatması halinde işine son verirse bulunulan ildeki Türkiye İş Kurumuna başvurulmalıdır. Bu durumda iş kaybı tazminatı, kanunun diğer çalışanlara tanıdığı hakların iki katı oranında ödenmektedir.

37. Meslek edindirme kurslarından yararlanan özürlü vatandaşlarımıza işe yerleştirmede öncelik tanınır

38. Gerek kamu gerekse özel sektörde özürlü işçi olarak iş bulmayı sağlayacak kurum Türkiye İş Kurumudur.

39. Özürlü işçiler, diğer işçilere yapılan sosyal yardımlardan aynen yararlanırlar.

40. Toplu iş görüşmelerinde özürlü işçiler aleyhine hükümler konulamaz.

41. Özürlü vatandaşlarımız kendi işini kurduğunda gelir vergisi indiriminden yararlanabilir

42. 50 ve daha fazla işçi çalıştıran kamu %4, özel sektör işletmeleri % 3 özürlü çalıştırmak zorundadır.

43. Ceza paraları özürlü vatandaşlarımızın istihdamı, mesleki eğitim ve mesleki rehabilitasyonu için kullanılmaktadır.

44. yasal kotasının üstünde özürlü çalıştıran işverenleri sigorta primlerinin yarısı devlet tarafından karşılanmaktadır.

45. Türkiye’de 268 özel eğitim okulu ve 351 özel eğitim ve rehabilitasyon kurumu vardır.

46. Tüm İllerde Rehberlik Ve Araştırma Merkezleri bulunmaktadır. özürlü çocuğu olan aileler buralara başvurarak çocukları hakkında danışmanlık hizmeti alabilirler.

47. Okullarda kaynaştırma eğitimine ağırlık verilmektedir.

48. Görme engellilere okul öncesi dönemde gündüzlü, ilköğretim düzeyinde yatılı ve gündüzlü olarak eğitim verilmektedir.

49. İlköğretim okulunu bitiren görme özürlü öğrenciler öğrenimlerine normal okullarda kaynaştırma yoluyla devam etmektedirler.

50. Braille yazılmış ortaöğretim ders kitapları görme engelliler akşam sanat ve basım evi matbaasında basılıp ihtiyaç sahiplerine talep halinde ulaştırılmaktadır

51. İşitme engellilere okul öncesi, ilköğretim ve ortaöğretim düzeyinde gündüzlü ve yatılı olarak eğitim hizmeti verilmektedir

52. İşitme engelli öğrenciler meslek liselerine sınavsız yerleşebilmektedirler

53. Ortopedik özürlülere yatılı ve gündüzlü olmak üzere okul öncesi, ilköğretim ve meslek lisesi düzeyinde eğitim olanağı sunulmaktadır.

54. Zihinsel engelliler eğitilebilir ve öğretilebilir olarak iki ayrı grup okulda eğitim almaktadırlar. bunlar özür derecelerine göre yapılandırılmış okullarda yada kaynaştırma okulları veya sınıflarında eğitim alabilmektedirler.

55. Uzun süre hastanede yatan çocuklar için bazı hastaneler bünyesinde “hastane ilköğretim okulları” bulunmaktadır.

56. Üniversite sınavı sırasında ortopedik ve görme özürü bulunanlar için uygun düzenlenmiş sınav mekanları hazırlanır, görme özürlüler ve az görenler için 30 dakikalık ek sınav süresi verilir, sınav sorularını okuyacak ve söylenecek yanıtları yazacak uygun eğitimde ve düzgün diksiyonlu “yardımcı refakatçi” eşliğinde sınava girme olanağı tanınır.

57. Az gören üniversite öğrencileri fakülte/yüksekokul/bölüm amirliklerine yazılı olarak başvurarak sınav sorularını büyük puntolu harflerle yazılmış olarak sağlayabilirler.

58. Ülkemizde rehabilitasyon hizmeti, tıbbi rehabilitasyon merkezlerinde verilmektedir.

59. Ülkemizde hamilelik döneminde bebeğin fiziksel ve zihinsel özürlü olup olmadığının saptanması amacıyla genetik danışma merkezlerinde genetik danışma hizmeti sunulmaktadır.

60. Ülkemizde Ankara ve İstanbul’da olmak üzere özürlülere yönelik hizmet götüren iki diş kliniği bulunmaktadır.

61. Sosyal güvenlik kurumlarında Bağ-Kur hariç olmaz üzere (SSK,Emekli Sandığı) iyileştirme hükümleri sayesinde engelsiz sigortalılara nazaran daha erken emekli olma imkanı sağlanmıştır.

62. Trafik akışını engellememek koşuluyla park etmeye elverişle alanlara araç park edebilirler. ( Özürlü Kimlik Belgesini aracın ön yüzünü görünecek şekilde asmanız önemle rica olunur.)

 


ENGELLİLER HAFTASI 

10-16 Mayıs arası Engelliler Haftasıdır. Sakatlık insanlığın ortak sorunudur. Bu yüzden Sakatlar Haftası yalnız ülkemizde değil Birleşmiş Milletlere üye 156 ülkede aynı zamanda değerlendirilir. 
Sakatlar Haftası boyunca; sakatlık sorunu, sakatlığın önlenmesi ve sakatların eğitimi konusu üstünde durulur. Radyo ve televizyonda konu ile ilgili programlar yayınlanır. Okullarda her gün ayrı bir sakatlık konusu işle¬nir. Sakatları Koruma Millî Koordinasyonu Kurulu haftanın değerlendirilmesi için aşağıdaki programın uygulanmasını kararlaştırmıştır.

10 Mayıs Sakatlar Haftasının açılışı 
11 Mayıs Görmeyenler günü 
12 Mayıs işitme ve Konuşma Kusurluları günü 
13 Mayıs Ortopedik Sakatlar günü 
14 Mayıs Zeka ve Ruhsal Özürlüler günü 
15 Mayıs Güçsüz Yaşlılar ve Korunmaya Muhtaç Çocuklar günü 
16 Mayıs Sakatlar Haftasına genel bakış.

 

ENGELİLERE YÖNELİK YÖNETMELİK
 
ENGELLİLERE YÖNELİK YÖNETMELİK
1.GENEL HÜKÜMLER
1.1.Amaç
Engelliler ve yaşlıların (güçsüzlerin) sağlıklı insanlar gibi zorlanmadan yaşamlarını sürdürebilmeleri, fiziksel çevrenin engelliler için ulaşılabilir ve yaşanılabilir kılınması için, kentsel, sosyal, teknik altyapı alanlarında ve yapılarda gerekli düzenlemelerin yapılmasını amaçlamaktadır. 
1.2. Kapsam
Yönetmelik, Alanya Belediyesi sınırları içinde olup 05.10.2010 tarihinde sonra yapılacak tüm kentsel, sosyal, teknik altyapı alanlarını ve yapıları kapsamaktadır.
1.3. Hukuksal Dayanak
EK 1 :22.07.1965-12038 Kat Mülkiyeti Kanunu 
EK 2 : 029.07.1970-13576 Emlak Vergisi Kanunu 
EK 3 : 03.05.1985-18749 İmar Kanunu 
EK 4 :3030 Sayılı Belediyeler Dışında Kalan Belediyeler Tip İmar Yönetmeliği
EK 5 : 01.07.1993-21624 Otopark Yönetmeliği
EK 6 : 19.01.2002-24645 Hizmet Tarifeleri Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hak.Kanun
EK 7 : 2002-58 Başbakanlık Genelgesi
EK 8 : 22.02.2005 İl Özel İdaresi Kanunu 
EK 9 : 31.07.2005- 5393 Belediye Kanunu 
EK 10 : 2006/18 Sayılı Başbakanlık Genelgesi
EK 11:31.07.2009-27305 Kamu Hizmetlerinin Sunumunda Uyulacak Usul Ve Esaslara İlişkin Yönetmelik
2. TANIMLAR
2.1. Yaşlılar(Güçsüzler) 
Yavaş hareket eden, kolay kolay kavrayamayan ve zor anlayan kişilerdir.
2.2. Engelli
Vücut fonksiyonlarını kullanmada, fiziki ve zihinsel kısıtlılık veya kayıp olan kimsedir.
2.3. İmar Planı
Yöre halkının sağlığını korumak, sosyal ve kültürel ihtiyaçlarını, iyi 
yaşama düzenini çalışma koşullarını ve güvenliğini sağlamak amacıyla, 
gibi kentsel fonksiyonlar arasında mevcut ve sağlanabilecek imkanlar 
ölçüsünde en iyi çözüm yollarını bulmak için, varsa kadastro durumu da 
işlenmiş, onaylı haritaların kopyaları üzerine nazım plan ve uygulama 
planı olarak düzenlenip onaylanmış planlara denir.
2.4. Sosyal Altyapı
Sağlıklı bir çevre meydana getirmek amacı ile yapılması gereken eğitim, 
sağlık, dini, kültürel ve idari yapılar ile parklar ve çocuk bahçeleri 
gibi, yeşil alanlara verilen genel isimdir.
2.5. Teknik Altyapı
Elektrik, havagazı, içme ve kullanma suyu, kanalizasyon ve her türlü 
ulaştırma, haberleşme ve arıtım gibi servislerin temini için yapılan 
tesisler ile açık veya kapalı otopark kullanışlarına verilen genel 
isimdir.
2.6. Yapı
Karada ve suda, daima veya geçici, resmi ve özel, yeraltı ve yerüstü 
inşaatı ile bunların ilave, değişiklik ve tamirlerini içine alan sabit 
ve müteharrik tesislerdir.
2.7. Bina
Kendi başına kullanılabilen, üstü örtülü ve insanların içine girebilecekleri ve insanların oturma, çalışma, eğlenme ve dinlenmelerine veya ibadet etmelerine yarayan, hayvanların ve eşyaların korunmasına yarayan yapılardır.
2.8. Rampa
Bir arazinin, bir kara yolunun, bir demir yolu hattının yatay doğrultuya göre yokuş olan bölümü.
2.9.Trabzan 
Merdivenlerin kenarlarındaki korkuluk.
2.10. Eşik 
Kapı boşluğunun alt yanında bulunan alçak basamak.
2.11. Taşıt Yolu 
Taşıt yolu, yolun taşıt trafiğine ayrılmış kısmıdır.
2.12. Yaya Yolu 
Yaya yolu, taşıt trafiğinden tamamen arındırılmış veya gereğinde belli taşıtların girmesine izin verilen yoldur.
2.13. Yaya Kaldırımı 
Taşıt yolu kenarı ile, gerçek veya tüzel kişilere ait mülkler arasında kalan ve bordür taşıyla taşıt yolunda ayrılmış platformun yayaların kullanımına tahsis edilmiş kısımdır.
2.14. Trafik Adası 
Trafik akımını düzenlemek ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla yapılmış olan, koruyucu tertibatla belirlenmiş yayaların geçme ve durmalarına, taşıtlardan inip binmelerine yarayan, araçların bulunmayacağı bölüm veya alandır. 
3. ENGELLİLER VE YAŞLILAR (GÜÇSÜZLERİN) İÇİN KENTSEL, SOSYAL, TEKNİK ALTYAPI ALANLARINDA VE YAPILARDA ALINMASI GEREKEN ÖNLEMLER 
Engelliler ve yaşlıların sağlıklı insanlar gibi sokak, cadde, meydan, yaya yolu ve bu yollardaki yapıların kullanılabilmesi için yapılacak yapısal önlemleri ve işaretlemeleri içermektedir.
3.1. RAMPALAR 
3.1.1. Rampaların tek yönlü geçişlerinde minimum genişliği 90 cm, çift yönlü geçişlerinde minimum 180 cm ve maksimum eğim % 8 olmalıdır. 10 metreyi geçen rampalarda ise eğim maksimum % 6 olmalıdır. 10 metreden uzun rampalarda her 10 metrede bir 2.5 metrelik dinlenme sahanlığı yapılmalıdır.
3.1.2. 10 metreden uzun rampalarda, rampanın başında, sonunda ve yön değiştirmelerinde ( minimum 150cm x150 cm) sahanlık bulunmalıdır. 
3.1.3. Görme engellilerin rampaları güvenli şekilde kullanabilmeleri için rampanın başında ve sonundaki sahanlık alanlarına 150 cm uzunluğunda farklı dokuda malzeme döşenmelidir.
3.1.4. 3 m den daha geniş olan rampaların ortasında tırabzan kullanılmalıdır. 
3.1.5. Rampanın her iki kenarında da 90 – 140 cm arasında olan tırabzanlar kullanılmalıdır. Emniyet bakımından rampa başlangıç ve bitiminden 45 cm daha devam etmelidir.
3.1.6. Rampaların yüzeyleri sert, stabil, kaymaz ve pürüzsüz bir malzemeyle kaplanmalıdır. Yüzeydeki pürüzlülük yüksekliklerinde 20mm den büyük farklılık olmamalıdır.
3.1.7.Yaya yollarındaki rampalarda dinlenme alanları ve oturma bankları yapılmalıdır.
3.1.8.Rampaların korumasız tarafın en az 5 cm yüksekliğinde koruma bordürü yapılmalıdır.
3.2. MERDİVENLER 
3.2.1. Merdivenlerin genişliği tek yönlü geçişler için minimum 90 cm, çift yönlü geçişler için de 150 cm olmalıdır. 
3.2.2. Bina içinde merdiven basamak yüksekliği 12–18 cm arasında basamak genişliği ise 28 – 35 cm arasında olmalıdır. 
3.2.3. Bina dışında merdiven basamak yüksekliği maksimum 15 cm, basmak genişliği ise minimum 30 cm olmalıdır. 
3.2.4. 250 cm den yüksek merdivenlerin ortasında sahanlık kullanılmalıdır. Sahanlık genişliği 120 cm olmalıdır. 
3.2.5. Merdivenin her iki tarafında da tırabzan kullanılmalıdır. 
3.2.6. 300 cm den daha geniş olan merdivenlerin ortasında tırabzan kullanılmalıdır. 
3.2.7. Merdivenlerde kullanılan tırabzanların yüksekliği 90–140 cm arasında olmalıdır. 
3.2.8. Tırabzanlar merdivenlerin başında ve sonunda 30 – 60 cm da sürdürmelidir. 
13.2.9. Merdivenin başında, sonunda ve sahanlıklarda 60 cm genişliğinde kabartma yüzeyli yer döşemesi bulunmalıdır. 
3.3. GİRİŞLER VE KAPILAR 
3.3.1. Dış kapı genişlikleri minimum 100cm, iç kapı genişlikleri ise minimum 90cm olmalıdır. Çift kanatlı kapılarda kapı açıklığı minimum 140 cm ve tekerlekli sandalye kullanılacak kısmı ise 90 cm olmalıdır.
3.3.2. Girişlerde kapılar dışa açılıyorsa giriş sahanlığının eni 120 cm boyu ise 150 cm olmalıdır. 
3.3.3. Girişler rampanın karşısında yer alırsa kapı ile rampa arasında 120 cm lik bir mesafe olmalıdır.
3.3.4. Dış ve iç kapı girişlerinde eşikler düz taban olmalıdır. Yükseltilmiş eşikler engellilerin hareketini zorlaştırmaktadır.
3.3.5. Kapı kolu yerden 90 – 100 cm arasında, tutma kolları 20–30 cm uzunluğunda olmalıdır. 
3.3.6. Kapılarda cam kaplamalar yerden en az 100 cm yükseklikte olmalıdır.
3.3.7. Bina numaraları kapı kenarında 140–160 cm arasında olmalıdır.
3.4. OTOPARKLAR 
3.4.1.Engelli araçlara ayrılacak park yerlerinin sayısı yeni açılacak iş binalarında toplam kapasitenin %5 i, mevcut iş binalarında otoparkların en az 1 tane olmak üzere toplam kapasitenin %2 si ,alışveriş merkezlerine eğlence ve dinlenme tesislerine ve kamuya açık diğer alanlara ayrılan otoparkların engelli çalışanlardan araç sahibi olanlar için her birine ve buna ek olarak misafirler için toplam kapasitenin %6 sı ayrılmalıdır
3.4.2. Ulaşılabilir otoparklar bina girişlerine 50 m’den daha fazla olmamalıdır.
3.4.3. Sıradan iki park arasında 120 cm genişlikte erişim koridoru olmalıdır.
3.4.5. Otoparklarda yüzey kaplaması düzgün ve pürüzsüz, park rampası en fazla % 5 eğimde ve uluslararası erişilebilirlik sembolleri yerleştirilmiş şekilde olmalıdır.
3.4.6.Cadde kenarlarına paralel park alanlarında genellikle tekerlekli sandalyenin yerleştirildiği arka kısmına erişimi kolaylaştırmak için 6.6 metre uzunlukta bir alan ayrılmalıdır.park alanı kaldırıma açılı ise 4.8 metre uzunluk 2.4 metre genişlik ve 1.5 metre yan boşluk bırakılmalıdır.kaldırıma rahatça geçiş için düşük bordür kullanılmalıdır.
3.5. YAYA GEÇİTLERİ 
3.5.1. Sinyalizasyon lambalarında zaman aralığı, en yavaş geçen kişiye geçiş izini vermesine göre programlanmış olmalıdır.
3.5.2. Geçit düğmeleri yerden 80 – 120 cm arasında yerleştirilmelidir
3.5.3. Trafik adasının derinliği 150 cm den daha az olmamalıdır.
3.5.4. Trafik adasının başında ve sonunda en az 60 cm eninde renkli kabartma yüzeyli uyarı işaretleri kullanılmalıdır.
3.6. YAYA YOLLARI ve KALDIRIMLAR 
3.6.1.Yaya yollarında engelli bireylerin yönelimlerini kolaylaştırmak için genişliği 60 cm olan kılavuz çizgiler kullanılmalıdır.
3.6.2.Kısmen görme engelli bireylerin için kılavuz çizgileri çevreleriyle kontrast renkte olmalıdır.
3.6.3. Kaldırım rampalarına ve dairesel yönlere yaklaşıldığı kılavuz çizgileriyle belirtilmelidir.
3.6.4. Kaldırım yüksekliği 7 – 15 cm arasında olmalıdır. 
3.6.5. Yaya yollarında engelsiz yol genişliği minimum 90 cm, çift yönlü geçiş için minimum genişlik ise 150 cm tercihen 200 cm olmalıdır.
3.6.6. Erişilebilir yollarda eğim 1:20 (%5)’i aşmamalıdır.
3.6.7.Yollarda eğim 1:20’den daha fazla olursa rampalar tasarlanmalıdır.
3.6.8. Izgaralar tekerlekli sandalye kullanıcılarına, baston ve koltuk değneği kullanıcılarına, bebek arabalı ailelere, yüksek topuklu kadınlara tehlike yaratmamalıdır.

 

3.6.9. Yürüyüş yönü ile aynı yönde yerleştirilen ızgaraların demir parmaklıkları yaya yoluna dikey gelecek şekilde yerleştirilmelidir.
3.6.10. Yol ve etrafındaki düzey değişikliği 6 – 1.3 cm arasında olmalıdır
3.6.11.Engelsiz bir yaya kaldırımı en az 1.5 metre en ideal 2 metre genişlikte olmalıdır. Genişlik otobüs duraklarında en az 3 metre, dükkan önlerinde ise en az 3.5 metre olmalıdır.
3.6.12.Sürücü gücü ile hareket eden tekerlekli sandalyeler hesaba katılarak kaldırım eğimleri mümkünse %2 den küçük olmalıdır.
3.6.13.Eğimin kaçınılmaz olarak daha fazla olduğu yerlerde her 10 metrede 1.5-1.8 metre uzunlukta bir sahanlık oluşturulmalıdır.
3.7. KENT MOBİLYALARI 
3.7.1. Kent mobilyaları yaya yollarına bütün insanlara tehlike oluşturmaksızın rahat geçmesine izin verecek şekilde yerleştirilmelidir.
3.7.2.
 Bankların yanında tekerlekli sandalye kullanan engelli bireylere yönelik 120 cm x 120 cm lik bir alan oluşturulmalıdır.
3.7.3. Bankların oturulan kısmı yerden 45 cm ve sırt kısmı da 70 cm yükseklikte olmalıdır.
3.7.4. Masalardan engelli bireylerin yararlana bilmesi için masaların alt açıklığı minimum 70 cm, tekerlekli sandalye kullanan bireylerin masa ayaklarına çarpmaması için masa derinliği en az 60 cm olmalıdır.
3.7.5. Telefon kulübe yüksekliği 90 – 120 cm arasında olmalıdır. Kabinler önünde paralel ya da düz yaklaşım alanları en az 85 cm x 120 cm olmalıdır.
3.7.6. Telefon makineleri kabartma tuşlara sahip olmalıdır. İşitme engelli bireylere yönelik ahizelerde ses yükselticisi olmalıdır.
3.7.7. Çeşme musluklarının yüksekliği 90 cm olmalıdır. Çeşmeler biri engelli insanlar için uygun olan yaklaşık 85 cm ve diğeri engelli olmayan insanlar için yaklaşık 95 cm olan ayrı yükseklikte iki fıskiyeli olabilir.
3.7.8. Posta kutuları 90cmve 120 cm arasında erişilebilir bir yükseklikte olmalıdır.
3.8. TABELA VE LEVHALAR 
3.8.1. Cadde isimlerini gösteren sabit işaret levhaları alt açıklığı 200 cm, maksimum yüksekliği 250 cm ve zeminden dik yükselmelidir.
3.8.2. En küçük harf tipi 15 mm den daha az olmamalıdır.
3.8.3. Tabela ve levhalarda tekerlekli sandalye şekilleri her zaman ön yüzden görünür olmalıdır.
3.9. ENGELLER 
3.9.1. Kent genelinde yayaların yaya yollarında engelsiz geçişlerini sağlamak için elektrik direği, reklam tabelası, sokak tabelası ve ağaç gibi sabit engellerin yaya yolu kenarına alınmalı ya da tamamen kaldırılmalıdır.
3.9.2.Yaya yolunda engellenmemiş minimum yol genişliği 90 cm olmalıdır.
3.9.3. Sabit engeller etrafında 10 cm yüksekliğinde yükseltilmiş düzlem bulunmalıdır.
3.9.4. Sabit engeller etrafında engelin iz düşümünden itibaren 60 cm genişliğinde kabartma yüzeyli uyarı işaretleri bulunmalıdır.
3.9.5. Bitki budama yüksekliği ve sarkık levhaların alt açıklığı 200 cm olmalıdır.
3.9.6. Sabit direklerde merkezi yerden 140 – 160 cm arasında yer alan ve en az 30 cm uzunluğunda dayanıklı kontrast renkli işaret şeritleri bulunmalıdır.
3.9.7. Çöp kutuları kontrast renkle boyanmalı ve ağız kısmı yerden 90 – 120 cm arasında yer almalıdır.
3.10. TUVALETLER
3.10.1. Tuvalet kabininin ebadı klozetin merkez veya köşeli oluşuna bağlıdır.merkezi klozetli tuvaletler kullanıcının klozete önden sağdan ve soldan geçişine olanak tanır ve 280 cm genişlikte ve 220 cm uzunlukta olması gerekir. Köşe tuvaletleri yalnızsa sağdan ve soldan geçişe uygundur ve dolayısı ile 150 cm genişlik ve 220 cm uzunluk gibi daha az bir alan gerektirir.
3.10.2 Klozet yüksekliği 48 cm olmalı ve klozete geçiş yerlerinde tutamaklar bulunmalıdır
3.10.3. Lavabo yerden 72-74 cm (azami 80 cm) yükseklikte
3.10.4. Tuvalet kâğıtları 45 – 50 yükseklikte olmalıdır.
3.10.5. Pisuarların ağız açıklığı yerden 45 cm yükseklikte, kenarlarında 85–95 cm yüksekliğinde tutunma kolları olmalıdır.
3.10.6. Geniş ve kolay açılabilen bir kapı asgari genişlik 92.5 cm
3.10.7. El kurutma makineleri ve sabunluklar yaklaşık 85 cm yükseklikte olmalıdır
3.11. ASANSÖRLER
3.11. 1. Avrupa asansör standartlarına göre liftler 1 metre genişlik, 125 cm derinlikten (1 tekerlekli sandalye kullanıcısı alır) 2 metre genişlik ve 140 cm derinliğe (1 tekerlekli sandalye kullanıcısı ve birkaç diğer yolcu alır)bu ölçüler asgari ölçülerdir.
3.11.2. 90cm kapı genişliği ve 230 cm iç yükseklik standartı vardır
3.11.3. Kapı yüksekliği 210 cm olmalıdır.
3.11.4. İki kapısı olan asansörlerde 90 cm kapı genişliği yeterlidir.ancak tek kapılı asansörlerde bu ölçü 110 cm olmalıdır
3.11.5. Asansörün giriş ve çıkışında 170cm lik bir manevra alanı bırakılmalıdır.
3.11.6. Asansör dışındaki ve içindeki butonları yerden 85-120 cm yüksekliğe sabitlenmelidir
3.11.7. Kontrol düğmeleri erişilebilir, 2 cm den küçük olmamalı ve kabartmamalı olmalıdır.
3.11.8 Çağırma düğmeleri 90 – 120 cm arasında olmalıdır. 
3.12. OTOBÜS DURAKLARI
Engellilerin, erişilmesi gereken yerlere en kısa, rahat, güvenli, olarak otobüs, özel ve ticari taşıma araçları ile gitmeleri sağlanmalıdır,engellilerin araçlara bineceği/ineceği yerlerde;
3.12.1. Engellilerin bu duraklara kolay, engelsiz ve bağımsız erişebilmeleri sağlanmalıdır.
3.12.2. Bu durakların yeri basit, kolay anlaşılabilir ve belli uzaklıktan görülebilir olmalıdır.
3.12.3. İndirme bindirme alanlarının genişliği en az 360 cm olmalı ve manevra yapılabilmesine izin vermesi için 120 cm genişliğinde koridor kapsamalıdır.
3.12.4. Engellilerin taşıtlara rahat inip/binmeleri için duraklarda standartlara uygun rampalar düzenlenmelidir. 
3.12.5 Modern duraklar genellikle şeffaf malzemelerle kurulmakta bu sayede durağın daha aydınlık olması sağlanmaktadır, ancak bu durum görme engelliler için tehlike arz etmektedir. bu tür duraklarda saydam yüzeyin yerden 150 cm yukarısına 14-16 cm kalınlıkta parlak renkli bir şerit yapıştırılmalıdır
3.12.6 Durakta oturaklar bulunmalı bunlardan bazıları 45 cm yükseklikte alışılmış banklardan bazıları ise 70-80 cm yükseklikte yüksek tip oturaklardan olmalıdır
3.12.7Tarife 100-170 cm arasında bir yüksekliğe asılmalı ve aydınlatılmalıdır.
3.12.8. Zihinsel engelliler dikkate alınarak tarifede semboller ve resimli anlatımlar kullanılmalıdır.
3.13 RESTORAN KAFETERYA VE BARLAR
3.13.1 Masaların arasındaki geçiş yolları ve boşluklar tekerlekli sandalye erişimine müsait (mümkünse 130 cm) olmalıdır
3.13.2 Tekerlekli sandalye kullanıcıları için tasarlanan masalarda yeterli bacak boşluğu yaklaşık 70 cm yükseklikte 50 cm derinlikte ve 60 cm genişlikte bulunmalıdır .masa yüzeyinin yerden yüksekliği 73 cm kadar olmalıdır.
3.14 OTOBÜSLER
3.14.1 Görme Bozukluğu olan Kişiler İçin:
3.14.1.1. Basamak kenarlarında işaretlemeler (sarı ve siyah zikzaklı işaretler)
3.14.1.2. Zıt renkli tutamaklar ve tutunma destekleri
3.14.1.3. Zıt renkli zil düğmeleri
3.14.1.4. Sesli duyurular (bir sonraki durak gibi )
3.14.1.5. İlk koltuğun yanında rehber köpek için yeterli boş alan
3.14.2. Yürüyebilen Engelliler İçin:
3.14.2.1. Koltuklar arasındaki geçiş genişliği ;koltuk yüksekliğinin 90 cm olduğu durumlarda en az 45 cm (tercihen 55cm)140cm olduğu durumlarda 55 cm
3.14.2.2. Tutamaklar ve tutunma destekleri arasındaki mesafe en fazla 105cm (minimum 100 cm)
3.14.2.3 Zil düğmeleri oturan yolcunun kalkmadan ulaşabileceği konumda olmalıdır.
3.14.2.4 .En az 65 cm genişlikte boş alana sahip ön koltuklar. Bu koltuklar hareket güçlüğü çeken yolcuların bacaklarını uzatarak oturmalarına ve kolay iniş biniş yapmalarına olanak sağlar.
3.14.3.1 İşitme Engeli Olan Kişiler İçin:
3.14.3.1 Görsel uyarılar (duracak veya bir sonraki durak gibi )
3.14.4 Tekerlekli Sandalye Kullanıcıları İçin :
3.14.4.1 Girişten tekerlekli sandalye için ayrılmış alana kadar minimum 75 cm ( tercihen 80 cm veya daha fazla)
3.14.4.2 Açıkça işaretlenmiş engelsiz bir zeminde manevra için yeterli ve boyutları en az 130 cmx75cm olan tekerlekli sandalye alanı.
3.14.4.3 Tekerlekli sandalyeli yolcunun otobüsün gidiş yönünün tersine oturması daha güvenlidir. Yolcunun yaslanabileceği yüksekliği 35 cm den 140 cm e kadar olan bir yüzey olmalıdır koltuk boşluğunun bir tarafında yaklaşık 90 cm yüksekliğinde yatay açılıp kapanabilen bir kol destek yeri olmalı ve zil kolay ulaşılabilir bir yerde olmalıdır.
3.15 TAKSİLER
3.15.1. Tekerlekli sandalyeli yolcuların girebileceği kapılar en az 159,5 cm yükseklikte ve 85 cm genişlikte
3.15.2. 10 cm basamak yüksekliği
3.15.3Uzunluğu 100 cm’yi eğimi ise %7 yi (tercihen %5 i)geçmeyen rampalar.
3.15.4. Yandan girişli bir takside tekerlekli sandalyeli yolcuya ayrılmış 130 cm genişlikte ve 134 cm uzunlukta engelsiz bir alan
3.15.5. 162.5 cm lik minimum tavan yüksekliği.
3.15.6 Bütün taksilerde elektrikle çalışan kontrol edilebilir bir koltuk.(özellikle eklem romatizması vb rahatsızlıklar nedeniyle uzun süre sabit bir koltukta kalamayanlar için)
3.15.7. 43 cm 46 cm arasında koltuk yüksekliği olmalıdır.




Asansör Çeşitleri

Asansörlerin kullanım amaçlarına ve hızlarına göre kendi aralarında sınıflandırılmaları mümkündür. Kullanım amaçlarına göre farklı imalat gösteren asansörler, hızlarına göre de güvenlik sistemlerine ihtiyaç duyarlar.Asansör çeşitleri, kontrol sistemlerine ve motor tahrik sistemlerine göre de sınıflandırılabilir. Asansör tasarımında kabin, makine motor seçimi, mekanik tasarım, hız ve güvenlik sistemleri kullanma amacına göre yapılır. Bu yüzden tasarımın başında asansörün kullanma amacının belirlenmesi gerekir. Her asansör çeşidi kendi içinde ayrı standartlara sahiptir.

Elektrikli Asansörler
Eski tip asansörlerdeki halat sarmalı tambur sistemi, elektrikli olarak dizayn edilmiş ve bugün de bazı asansörlerde uygulaması devam etmektedir. Fakat bunların birçok kısmı artık çekmelidir. Bu tip asansör çeşitleri şu şekilde çalışmaktadır; askı halatlarının bir ucunda kabin, bir diğer ucunda ise kabinin ağırlığını dengelemekte olan ağırlık koyulmuştur. Elektrik motoruyla çalışan makaranın her dönüşünde halatlar hareket eder. Bu şekilde asansör bir yöne doğru ilerlerken karşı ağırlık diğer yöne doğru ilerler. Bazı modern asansör çeşitleri ise pistonlu-elektrikli tiptedir. Bunlar ,eski hidrolik asansör çeşitleri gibi çalışmakta,ancak donma ve paslanmayı önlemek için su yerine yağ kullanılmaktadır.

Elektronik Denetimli Asansörler
Elektrikli asansörün kullanımının yaygınlaşmasından sonraki zamanlarda da asansörün iniş çıkışının kontrolünde ve kabin kapılarını açıp kapamada, uzun bir süre kabin görevlilerine ihtiyaç duyulmuştur .Ancak elektronik bilimi ilerledikçe, otomatik denetim sistemleri biraz daha geliştirildi ve kullanılan komuta aygıtlarıyla verilen programa uygun olarak asansörlerin iniş çıkış yönü kişinin isteğine göre ayarlanmış oldu. Böylece elektronik denetimli asansörler, insan eliyle denetlenen asansörlere oranla çok daha verimli hale gelmiştir.

Asansör Kurulumu Yaptıracak Ehil Firmalara Ulaşmak İçin Hemen Aşağıdaki Linke Tıklayın.

Otomatik Asansörler

Kabinde bulunan düğmeler yardımıyla, istenilen kata ulaşmak sağlanmıştır.
Otomatik asansör kabinlerinde her iki yanında bulunan düğmeler yardımıyla asansöre binen yolcunun yapacağı tek şey,gitmek istediği düğmeye basmaktır.

Asansörlerin Programlanması
Eğer binamızda çok sayıda asansör var ise bunlar asansörlerin çalışması bilgisayara bağlı olan otomatik aygıtlarla,yolcu trafiğine göre yönlendirilmesi sağlanmıştır. Örneğin, günün en yoğun saatinde asansörlerin hepsi birden devrede, gece ise bir veya iki tanesi çalışmaktadır.

Asansör Nedir?

Asansörler başlangıçta basit bir halat veya zincirlerden oluşurdu. Bir asansör esasında bir araç tarafından itilip çekilen bir platformdur. Günümüzün modern asansörü “asansör boşluğunda” bulunan bir platforma monte edilmiş bir kabinden (kafes veya vagon da denilebilir) oluşur. Geçmişte asansörler buhar ve hidrolik pistonlar ile çalıştırılırdı. Bir taşıma asansöründe vagonlar derin makara üzerinde yuvarlanan çelik halatlı mekanizmalar tarafından çekilir; bunlara sanayide bobin denir. Vagonun ağırlığı bir abra ile dengelenir. Bazen iki asansör eş zamanlı olarak karşı yönlere doğru hareket eder ve birbirinin ağırlığını dengeler.

Halatlar ile makara arasındaki sürtünme çekiş gücünü sağlar. Hidrolik asansör vagonu kaldırmak ve indirmek için üst veya iç zemin pistonuna basınç uygulamak üzere hidroliklerin kaynaklarını kullanır. Halatlı hidrolikler vagonu kaldırmak ve indirmek için hem halatları hem hidrolik gücü kullanır. Son yeniliklerde sabit yer çekimi motorları, raylı vites makineleri ve mikroişlemci güçler bulunuyor.

Yeni kurulumlarda kullanılan teknoloji birçok etkene bağlıdır. Hidrolik asansörler daha az masraflıdır ancak belirli bir uzunluğu geçen büyük silindirler çok yüksek asansör boşlukları için pratik değildir. 7 kattan daha yüksek binalarda taşıma asansörler kullanılmalıdır. Hidrolik asansörler genel olarak taşıma asansörlere nazaran daha yavaştır.

Asansörler kitlelere uygundur. Parçaların seri üretimi ile sağlanan tasarruf yolları vardır fakat yine de her binanın kat sayısı, asansör boşluğu ölçüleri ve modelleri sebebiyle kendine has gereklilikleri bulunmaktadır.

Asansör Kapıları

Asansörün kapıları bina sakinlerini asansör boşluğundan korur. En çok kullanılan şekil orta kısımda birleşen ve yanlara doğru açılan iki paneldir. Kademeli bir tasarımda kapılar ayrı raylar üzerine yerleştirilmiş olup açıldıklarında birbiri ardında katlanırlar ve kapandıklarında bir tarafta kademeli bir yüzey oluştururlar.

Tarihçesi

Asansörden ilk bahseden Romalı mimar Vitruvius’tur. Vitruvius ilk asansörü Arşimed’in kurduğunu söyler (İ.Ö. 236). Sonraki dönemlerde bazı kaynaklara göre asansörler kenevir halatlar üzerindeki faytonlardır ve insan ya da hayvanlar tarafından sürülürler. Bu tür asansörlerin Mısır’daki Sina manastırına kurulduğu düşünülmektedir. 17. yüzyılda asansörlerin prototipleri İngiltere ve Fransa’daki saraylarda kurulmuştur.

1793 yılında Ivan Kulibin Saint Petersburg’un Kış Sarayı için bir vidalı kaldırma mekanizması tasarlamıştır. 1816 yılında Moskova’nın bir köyünde Arkhangelskoye adlı ana binaya bir asansör kurulmuştur. Londra’da 1823’te “yükseltilen oda” ortaya çıkmıştır.

1800 yılının ortasında yük taşıyan basit asansörlerin birçok çeşidi yapılmıştır. Bunların çoğu hidrolik olarak çalışmıştır. Ilk hidrolik asansörde kalkış ve inişi sağlamak için vagonun altında bir dalma pistonu kullanılmıştır. Pompa dikey bir silindir içindeki bir pistona veya çelik kolona suyla baskı gücü sağlardı. Baskının artmasıyla asansör alçalırdı. Asansörde ayrıca bütün ağırlığın pistona yüklenmemesi için denge sağlayıcı bir sistem kullanılırdı. Piston uzun binalar için pratik değildi, çünkü piston için binanın uzunluğundan öte derin bir çukur gerekmekteydi. Sonradan birçok makaralı halat donanımlı asansörler üretildi.

New York’lu Henry Waterman 1850 yılında asansör için “sabit halat sistemini” üretmesi tanınır. 1853’te Elisha Otis kablonun kopması durumunda boşluğa düşme ihtimalini ortadan kaldıran güvenlikli bir asansör tasarlar. Bu asansörün tasarımı günümüzde de kullanılan asansörlere benzer. Asansörün hızlı inişlerine önlem olarak yönlendirici bir cihaz yaratır, bu cihazı 1854 yılında New York’ta Crystal Palace’daki fuarda sergiler.

İlk yolcu asansörü 3 Mart 1857 tarihinde New York’ta 488 Broadway’de kuruldu. İlk asansör şaftı ilk asansörden dört sene önce geliştirilmiştir. Peter Cooper’ın 1853 yılında yapımına başlanan New York’taki Cooper Union binasının tasarımında bir asansör şaftı bulunmaktaydı çünkü Cooper güvenilir bir yolcu asansörünün yakında icat edileceğine inanıyordu. Şaft silindir şeklindeydi çünkü Cooper’a göre en etkili tasarımdı.

İlk elektrikle çalışan asansör 1878 yılında Werner von Siemens tarafından üretildi. Elektronik asansörlerin güvenilirliği ve hızı ise Frank Sprague tarafından geliştirildi. Asansörlerin gelişimi kömür ve tomruk gibi hammaddelerin dağ eteklerinden taşınma ihtiyacı ile başladı. Bu sanayiler sayesinde geliştirilmiş olan teknoloji ve çelik yapıların ortaya çıkması, yolcu ve yük taşımacılığını günümüze taşıdı.

1874’te J.W. Meaker asansör kapılarının güvenilir bir şekilde açılıp kapandığı bir yöntem buldu. U.S. Patent 147,853. 1929’da Clarence Conrad Crispen ilk konut asansörünü üretti.
Asansör Çeşitleri
Yolcu Asansörleri

Bir yolcu asansörü insanları bir bina içerisindeki katlar arasında taşımak üzere tasarlanmıştır. Yolcu asansörünün kapasitesi katın büyüklüğüne göre belirlenir. Genelde yolcu asansörleri 230 kg artış payıyla 455 kg-2,727 kg arası kapasiteye sahiptir. Genellikle sekiz veya daha az katlı binalardaki yolcu asansörleri hidrolik veya elektroniktir; hidrolik asansörler 1 m/sn’lik, elektrikli asansörler ise 2,5 m/sn’ye kadar hız yaparlar. 10 kata kadar yükselen binalarda elektrikli ve vitessiz asansörlerde dakikada 2,5 m/sn’ye kadar, 10 kattan yüksek binalarda ise 2,5-10 m/sn arası bir hız söz konusudur.

Bazen yolcu asansörleri funiküler sistemiyle beraber şehir içi yolcu taşımacılığı görevini de gösterir. Örneğin, Ukrayna/Yalta’da 3 istasyonlu bir yeraltı halk asansörü yolcuları Karadeniz üzerinde bir otellerle dolu bir dağın tepesinden alır, sahilin altında yer alan bir tünele taşır.

Yolcu asansörleri verdikleri hizmetlere göre uzmanlaşmıştır. Hastane acil asansörü, ön ve arka girişli, çift vagonlu (double deck) olabilirler. Vagonların iç görünüşü gösterişli olabilir, ses ve görüntü tanıtımları, özel kayıtlı sesli talimat sistemi, vb. mevcut olabilir.

Ekspres asansör her kata ulaşım sağlamaz. Örneğin, zemin kattan gök lobisine taşıma sağlar veya gök lobisinden bir dizi özel kata uğrayabilir. Bunlar Batı Asya’da oldukça popülerdir.

Her asansörde 24 saat boyunca çeşitli emniyet merkezleri ile iletişim kurulabilecek bağlantı bulunmalıdır. Bina içi veya çevresinde yangın var ise asansörler kullanılmamalıdır; bu yasak özellikle asansörlerin yakınındaki tabelalarla bildirilmelidir. Bazı ülkelerde “özel yangın asansörleri” de bulunmaktadır.

Konut asansörleri sadece tek kişilik iken bazıları 12 kişilik kapasite sağlayacak kadar geniştir. Tekerlekli sandalye için özel tasarlanmış asansörlerin sandalyeyi 1,8 m çapında hareket ettirebilme ve maksimum 455 kg’lık yük çekme kapasitesi vardır.

Yük Asansörleri

Yük taşımak üzere tasarlanan asansörlerdir. Bu asansörlerde genellikle yolcu taşınmadığına dair uyarı tabelaları mevcuttur, ancak hem yük hem insan taşıyan asansörler de bulunmaktadır. Yük asansörleri yolcu asansörlerine nazaran daha fazla ağırlık kapasitesine sahiptir; bu kapasite genellikle 2,300 ila 4,500 kg civarındadır. Yük asansörlerinin elle açılıp kapanan kapıları vardır ve iç tasarımları yük indirip bindirme esnasındaki hasarlara karşı oldukça dayanıklıdır. Hidrolik yük asansörlerinin yanında elektrikli asansörler yük taşımacılığı için daha etkilidir. Sahne ve orkestra asansörleri sanat alanına özel tasarlanmış olup çeşitli koşullardan muaftırlar. Yerel şartlarla kullanımları, kurulumları ve test süreçleri yönetilebilir; bu asansörler basit kurulumları sayesinde yerel kod uygulamalarının dışında tutulur.

Taşıma Asansörleri

Taşıt asansörleri dar yüzölçümlü binalarda araçları park alanlarına taşımak üzere tasarlanmıştır. Hidrolik zincirler platform için asansör görevi oluştururlar ve karşı ağırlık gerektirmez. Bina tasarımlarına uygunluğu ve taşıdın asansöre naklinin kolaylığı açısından platformlar her yöne dönebilir, böylece araç geri sürüş yapmak zorunda kalmaz.
Gemi Asansörleri

Bazı küçük kanallarda tekneler ve küçük gemiler çeşitli kanallar arasında gidip gelmek için bir gemi asansöründen faydalanırlar.
Uçak Asansörü

Uçak taşıyıcılarında asansörler uçakları bakım ve tamirat için uçuş alanı ile hangar arasında taşırlar. Bu asansörler bütün asansörlerden çok daha kapasiteli nitelikte tasarlanmış olup yaklaşık 90 ton kapasite çekebilir. Daha küçük asansörler ise uçaklar için donanım vb. taşımak üzere kullanılmaktadır.

Servis Asansörü

İnsan taşımacılığı yapmayan küçük asansörlerdir.
Kovalı Asansör

Asansörlerin özel bir türüdür ve zincirleme olarak koli yük taşınmasını sağlar. Bunun bir benzeri kullanıcının bir kulp yardımıyla yönettiği sadece ufak bir platformdan oluşan bir tasarımdır ve bunlara bazı endüstriyel tesislerde rastlanır.

Malzeme Taşıyan Bantlar ve Bant Asansörleri

Bunlar da genellikle üzerinde taşıma bandının ilerlediği düzlemlerdir; malzemelerin kaymalarını önleyecek türden bölmeler mevcuttur. Bu asansörler çoğunlukla endüstriyel ve tarımsal uygulamalarda kullanılırlar. Bu tür mekanizmalar yüklü depolama için tahıl taşırlarsa bütün yapıya tahıl asansörü denir. Bazen bant asansörler insanları da taşır; bunlar basamaklardan oluşur, dikey doğrultuda hareket eder, ancak kamu kullanımı için güvenli değildir.

Çift vagonlu Asansörler

Çift vagonlu asansörler üst üste kurulmuş olan iki tane asansör vagonu şeklinde tasarlanmıştır. Arka arkaya gelen katlardaki yolcular asansörü eş zamanlı olarak kullanabilirler ve böylece asansörün yolcu kapasitesi arttırılmış olur. Bu sistem çok yoğun ve kalabalık binalarda trafiği azaltmak için oldukça etkilidir. Çift vagonlu asansör sayesinde hem zemin kattaki hem de giriş katındaki yolcular asansörü aynı anda kullanabilirler. Fakat çoğu zaman vagonlardan bir tanesi kullanılır.

Mimari açıdan da bu sistemin kullanılmasının önemi büyüktür, çünkü çift vagonlu asansörler binalardaki trafiği azalttığından dolayı geleneksel tekli asansörlere nazaran daha az yer işgal ederler. Çift vagonlu asansörler özellikle gökdelenler için çok kullanışlıdır.

Her çift vagonlu asansörde sadece yolcular taşınır diye bir kaide yoktur. Bazı binalarda vagonlardan biri yük taşımacılığı için değerlendirilir. Bu teknik, binalardaki iç donanımların yük arabası kazaları sebebiyle hasar görmemesi ve sadece yük taşımacılığına yönelik ayrıca asansör bulundurma gereği olmaması açısından avantajlıdır. Çok yoğun zamanlarda yük taşımacılığı vagonu da yolcu taşımacılığı moduna ayarlanır ve bina içi yolcu trafiği hafifletilmiş olur.

Engelli Asansörü

 

Engelli asansörü, isminden de anlaşılabileceği gibi engelli insanlara merdiven inip çıkmakta kolaylık sağlaması için tasarlanmış bir asansör çeşididir. Farklı modellerle özellikle şahsi alanlarda kullanılan engelli asansörü, merdivenasansörü olarak da adlandırılmaktadır. Birçok insan engelli asansörü dendiğinde üzerinde tekerlekli sandalye işareti olan standart asansörleri düşünmektedir. Ancak o engelli asansörü diye adlandırılan asansörlerin standart asansörlerden hiçbir farkı ve engelliler için tasarlanmış ekstra bir özelliği yoktur.

 

Üzerinde tekerlekli sandalye işareti olan standart asansörlere göre daha özel olan engelli asansörleri evler,  iş yerleri, villalar gibi mekanlarda kullanılmaktadır. Kullanılacak mekanlarda bulunan merdivenlerin konumuna ve özelliğine göre dizayn edilmektedir. Koltuk tipi ve platform tipi olmak üzere başlıca iki çeşit olan engelli asansörlerinin özellikleri şu şekildedir.

–         Koltuk tipi asansör: Düz merdivenler ve döner tip merdivenler için ayrı ayrı tasarlanmıştır. Tek veya çift raylı yapılabilmekte olan bu sistemlerin kullanımı oldukça kolaydır.

–         Platform tipi asansör: Tekerlekli sandalye ile kullanıma uygun olan bu sistemler her tipteki merdivenlere kolayca monte edilebilmektedir. Oldukça güvenli ve kullanımı kolaydır. Özellikle kamuya açık alanlarda tercih edilmesi gereken bir sistemdir.

–         Gizli makas asansör: Platform tipi asansör çeşidi olan bu sistemler 3-4 basamaklı yerlerde kullanılmaktadır. Zeminde kaybolan bir tarzda monte edilerek kullanım kolaylığı sağlar. Aynı zamanda mimari yapıya herhangi bir şekilde zarar vermez.

Bu asansör tiplerinin genel olarak teknik detaylarına değinelim.

–         Uzaktan kumanda ile yönlendirilirler.

–         Güvenlik sensörleri ile hareket engelleyici objelere duyarlıdırlar.

–         Bataryaları sayesinde elektrik kesintilerinde bile hizmet verebilirler.

–         Bakım gerektirmezler.

–         Her merdiven tipine göre monte edilebilirler.

–         Dijital göstergelidirler.

Belirttiğimiz bu özelliklerin yanında asansör için tercih edilecek firmanın da önemi son derece büyüktür. Firmanın hızlı, güvenilir ve ihtiyaç duyulduğunda en kısa sürede yardımcı olabilmesi gerekmektedir. Bu nedenle kaliteli, işinde ehil firmalar tercih edilmelidir.

 

Incoming search terms:

  • engelli asansr
  • bahçe asansörü
  • özürlü için merdiven çeşitleri
  • özürlü asansörlerinin kullanım yerleri
  • merdivene asansör
  • merdiven tipi engelli platformu
  • engelli platformu teknik özellikler
  • engelli asansör çeşitleri
  • engeli asansorleri
  • yürüyen merdiven üstüne engelli asansörü

www.engelliasansorsistemleri.com

Asansörün İcadı - Asansörün Tarihçesi - Asansörün Kısa Tarihi

Asansörün Tarihçesi

Asansörden ilk bahseden Romalı mimar Vitruvius’tur. Vitruvius ilk asansörü Arşimed’in kurduğunu söyler (İ.Ö. 236). Sonraki dönemlerde bazı kaynaklara göre asansörler kenevir halatlar üzerindeki faytonlardır ve insan ya da hayvanlar tarafından sürülürler. Bu tür asansörlerin Mısır’daki Sina manastırına kurulduğu düşünülmektedir. 17. yüzyılda asansörlerin prototipleri İngiltere ve Fransa’daki saraylarda kurulmuştur.
1793 yılında Ivan Kulibin Saint Petersburg’un Kış Sarayı için bir vidalı kaldırma mekanizması tasarlamıştır. 1816 yılında Moskova’nın bir köyünde Arkhangelskoye adlı ana binaya bir asansör kurulmuştur. Londra’da 1823’te “yükseltilen oda” ortaya çıkmıştır. 

1800 yılının ortasında yük taşıyan basit asansörlerin birçok çeşidi yapılmıştır. Bunların çoğu hidrolik olarak çalışmıştır. Ilk hidrolik asansörde kalkış ve inişi sağlamak için vagonun altında bir dalma pistonu kullanılmıştır. Pompa dikey bir silindir içindeki bir pistona veya çelik kolona suyla baskı gücü sağlardı. Baskının artmasıyla asansör alçalırdı. Asansörde ayrıca bütün ağırlığın pistona yüklenmemesi için denge sağlayıcı bir sistem kullanılırdı. Piston uzun binalar için pratik değildi, çünkü piston için binanın uzunluğundan öte derin bir çukur gerekmekteydi. Sonradan birçok makaralı halat donanımlı asansörler üretildi.
New York’lu Henry Waterman 1850 yılında asansör için “sabit halat sistemini” üretmesi tanınır. 1853’te Elisha Otis kablonun kopması durumunda boşluğa düşme ihtimalini ortadan kaldıran güvenlikli bir asansör tasarlar. Bu asansörün tasarımı günümüzde de kullanılan asansörlere benzer. Asansörün hızlı inişlerine önlem olarak yönlendirici bir cihaz yaratır, bu cihazı 1854 yılında New York’ta Crystal Palace’daki fuarda sergiler. 
İlk yolcu asansörü 3 Mart 1857 tarihinde New York’ta 488 Broadway’de kuruldu. İlk asansör şaftı ilk asansörden dört sene önce geliştirilmiştir. Peter Cooper’ın 1853 yılında yapımına başlanan New York’taki Cooper Union binasının tasarımında bir asansör şaftı bulunmaktaydı çünkü Cooper güvenilir bir yolcu asansörünün yakında icat edileceğine inanıyordu. Şaft silindir şeklindeydi çünkü Cooper’a göre en etkili tasarımdı.

İlk elektrikle çalışan asansör 1878 yılında Werner von Siemens tarafından üretildi. Elektronik asansörlerin güvenilirliği ve hızı ise Frank Sprague tarafından geliştirildi. Asansörlerin gelişimi kömür ve tomruk gibi hammaddelerin dağ eteklerinden taşınma ihtiyacı ile başladı. Bu sanayiler sayesinde geliştirilmiş olan teknoloji ve çelik yapıların ortaya çıkması, yolcu ve yük taşımacılığını günümüze taşıdı.
1874’te J.W. Meaker asansör kapılarının güvenilir bir şekilde açılıp kapandığı bir yöntem buldu. U.S. Patent 147,853. 1929’da Clarence Conrad Crispen ilk konut asansörünü üretti. 



Hergün alısveris merkezlerinde uzerinde yuruduğunuz merdivenlerin markasına baktınız mı Otis yazar.ilk asansörü iCat eden bu adam Hakkında fazla Bilgi'de olmadıgını farkettim soylu Bir lordun Yanina uşak Olarak Giren kişidir.ve bos zamanlarında yaptıgı Çalışmalar sayesinde asansörü keşfetmiştir.

Elisha Graves OtisElisha Gr ... aves Otis, (doğum. 3 Agustos 1811 Halifax-Vermont -. Ö 7 Nisan 1.861). Asansör guvenlik cihazının mucidi.19 Yaşında evden ayrıldı ve Troy-New York'a yerleşti. Türden guvenli asansörlerini 1853'de sattı. Otis'in ölümünün ardindan, Oğulları Charles ve Norton, 1867'de Otis Brothers şirketini kurdular. Büyüyerek Otis Asansör Şirketi Adını alan sirket, Günümüzde United Technologies Corporation'ın Bir bölümüdürguvenlikcihazının mucidi.19 Yaşında evden ayrıldı ve Troy-New York'a yerleşti.Tipguvenliasansörlerini 1853'de sattı. Otis'in ölümünün ardindan, Oğulları Charles ve Norton, 1867'de Otis Brothers şirketini kurdular. Büyüyerek Otis Asansör Şirketi Adını alan sirket,Günümüzde United Technologies Corporation'ın Bir bölümüdür

 

NE, NE ZAMAN İCAT EDILDI?


MÖ 4241 
Tarihlenebilen türden Yıl. Ayşe, Misirlilarin takvimi yapmalarıyla mumkun Oldu. 
MÖ 3200 civarı 
Mezopotamyalı Sümerler yazıyı Kullanan ve tekerleğin resmini çizen türden halk Oldu. 
MÖ 3000 civarı 
Babilliler türden Toplama makinesi Olan abaküsü iCat etti. 
MÖ 1.300 civarı 
Suriyeliler Kendi alfabelerini geliştirdi. 
MÖ 700 
Lidya'da (Bugünkü Türkiye'de) malların ALIM SATIMI for türden kez para kullanıldı. 
MÖ 287 
Kaldıraç ve vida kullanarak pek ÇOK Değerli Mekanik Aygit iCat eden Arkhimedes Doğdu. 
MÖ 10 civan 
romali mimar Vitruvius Bir vinç tasarladı. 
999 
Milattan SONRA Bir keşiş Tarafından Gerçekleştirilme Mekanik saat iCat ifade edildi 
1.000 civarı 
Çinliler havai fişek yapmak Hakkında ve İşaret göndermek for barut kullandı. 
1.045 civarı 
Çin'de Pi Cheng portatif matbaa harflerini iCat etti. 
1.280 
İlk'in gözlük İtalya'da Yapıldı.

1450'ler 
Johannes Gutenberg'in Baskı Makineleri kitap üretiminde çığır Açtı. Bunun sonucunda yeni icatlar hakkındaki bilgilerin yayılması hızlandı. 
1.569 
Flaman haritacı Mercator, Yeni Bir ​​HARİTA Yapma Yöntemi geliştirdi. 
1.592 
Galileo, cisimleri 30 kez büyüten Bir teleskop Yaptı. 
1.614 
İskoçyalı matematikçi John Napier logaritma cetvelini iCat etti. 
1.642 
Blaise Pascal, Babasının tax hesaplarında kullanması for Bir Toplama makinesi iCat etti. 
1.643 
Evangelista Torricelli, hava basıncını ölçmek for simdi cıvalı barometre denilen cihaz iCat etti. 
1.656 
Christian Huygens, Galileo'nun fikirlerine Dayanan Hassas Bir sarkaçlı saat tasarladı. 
1.665 
Robert Hooke'un Küçük Ç'izimler Adlı kitabındaki çizimler , yeni mikroskopların Gücünü gösteriyordu. 
1.668 
Isaac Newton türden aynalı teleskopu Yaptı. 
1.698 
Thomas Savery'nin Yaptığı türden BUHAR makinesi, Su Altında Kalan madenlerdeki suyu disari pompalamada kullanıldı. 
1.733 
İngiliz araştırmacılar, Bir dokumacı Tarafından Gerçekleştirilme iCat Edilen "uçan mekik" adındaki alet Bir kisinin Bir Günde üretebileceği Kumaş miktarını ikiye katladı. 
1.771 
Richard Arkwright'ın suyla çalısan çıkrığı Eskiye Göre ÇOK DAHA Sağlam pamuk ipliği üretiyordu. 
1.778 
Joseph Braham'ın yeni tuvalet sistemini iCat etmesiyle ev içi sağlık koşullarında Önemli Bir ​​Gelisme kaydedildi. 
1.783 
Marquis de Jouffroy d'Abbans tip Buharlı gemiyi yüzdürdü. 
1.783 
Montgolfier Kardeşler Bir Sıcak hava balonunu başarıyla uçurdu. 
1.797 
Bir Fransiz, balondan paraşütle atlayarak paraşütün önemini gösterdi. 
1.801 
İlk'in denizaltılardan Olan Nautilus türden yolculuğunu tamamladı. 
1.804 
Richard Trevithick raylar uzerinde Giden türden Buharlı lokomotifi Yaptı. 
1.814 
Friedrich König elle çalısan matbaadan ÇOK DAHA Hızlı Olan Buharlı matbaayı geliştirdi. 
1.815 
Humphry Davy, madenlerde Çalışmayı ÇOK DAHA guvenli hale Getiren Bir madenci lambası iCat etti. 
1.819 
Augustus Siebe Basınçlı Bir dalgıç elbisesi tasarlayarak insanların DAHA derinlere dalabilmesini sağladı. 
1.821 
Charles Babbage, Karmaşık Matematiksel Tabloları Otomatik Olarak hesaplamak for tasarladığı "fark makinesi" nin uzerinde çalışmaya Başladı. 
1.826 
Fransiz fizikçi Joseph Niepce Tarihteki türden Fotoğrafı çekti. 
1.829 
George Stephenson, en Iyi Buharlı Lokomotif tasarlama ve Yapma yarışmasını Kazandı.Roket Adlı Bir lokomotif üretti. 
1.830 
İlk'in dikiş makinesi Fransiz terzi Barthelemy Thimonnier Tarafından Gerçekleştirilme tasarlandı. 
1.836 
Samuel Colt, Yaptığı Hızlı ateş eden tabanca "Altıpatlar" ın patentini küresel sorunları ele aldı. 
1.837 
Isambard Kingdom Brunel, tip kıtalararası Buharlı gemiyi yüzdürdü. 
1.837 
İki İngiliz araştırmacılar, mucit William Cooke Charles Wheatstone türden Elektrikli telgraf makinesini Yaptı. ettik 
1.839 
Louis Daguerre vesikalik fotoğraflarda ÇOK tutulan daguerrotype fotoğraf En tekniğini iCat etti. 
1.843 
Samuel Morse, telgraf mesajlarında kullanılmak Üzere nokta ve çizgilerden olusan Ünlü mors alfabesini iCat etti. 
1.846 
Amerikalı Bir dişçi Bir ​​çene ameliyatında acıyı hissettirmemek for eter kullandı. 
1.848 
İlk'in yürüyen merdiven, New York'ta turist çekmek En for Kuruldu. 
1.849 
Çengelli iğne iCat ifade edildi. 
1.857 
New York'ta Bir dükkan, asansörü Olan türden bina Oldu. 
1.860 
Belçikalı Etienne Lenoir türden içten Yanmalı MOTORU Yaptı. 
1.863 
İlk'in metro (Yeraltı Demiryolu) hatti Londra'da işletmeye açıldı 
1.868 
Bir Gazetenin yazı İşleri müdürü Olan Christopher Sholes türden Kullanışlı daktiloyu Yaptı. 
1.872 
fotografci Eadweard Muybridge türden ardışık fotoğraflar da dizisini çekti. 
1.876 
Alexander Graham Bell türden telefon konuşmasını Yaptı. 
1.876 
Amerikalı üretken mucit Thomas Edison icatlar fabrikasını kurdu. 
1.877 
Edison fonografı iCat etti. 
1.878 
Joseph Swan elektrik ampulünü iCat etti. 
1.879 
Ernst von Siemens elektrik döşenmiş Bir şapka uzerinde Giden türden Elektrikli treni sergiledi. 
1.881 
Emile Berliner, Yassı plaklar Kullanan türden gramofonu Yaptı. 
1.884 
Hiram Maxim tip makineli tüfeği tanıttı . 
1.885 
fizikçi Heinrich Hertz Elektromanyetik dalgaların varlığını gösterdi. 
1.885 
Avusturyalı kimyacı Carl Auer, Muma Göre DAHA Kullanışlı ve guvenli Olan Bir havagazı lambası iCat etti. 
1.886 
Linotip Adlı makine, gazetelerin ve Kitapların DAHA Hızlı hazırlanmasını sağladı. 
1.888 
George Eastman, Kodak No.L Adlı fotoğraf En makinesini üretti ve müşterilerinin filmlerini banyo etti. 
1.889 
Edison'un yardımcısı Charles Batchelor sinema filmlerinin seslendirilmesi Üzerine deneyler Yaptı. 
1.890 
Daimler Motor Şirketi, Dört tekerlekli ve akaryakıtla çalısan otomobil üretimine Başladı. 
1.890 
Herman Hollerith'in iCat Ettiği Elektrikli sayma makinesi sayesinde Amerika 'da nufus SAYIMI islemi ÇOK Hızlı bir sekilde sonuçlandırıldı. 
1.895 
Paris'te Lumiere Kardeşler 10 hareketli filmden olusan Bir gösteri Yaptı. 
1.898 
Valdemar Poulson, Modern teybin öncüsü Olan Bir cihaz Yaptı. 
1.901 
Kral Camp Gillette, kullanıldıktan SONRA Atilan türden guvenli traş bıçağının patentini küresel sorunları ele aldı. 
1.902 
italyan Guglielmo Marconi, Mans Denizi uzerinden radyo dalgalarıyla Mesaj iletmeyi basardi. 
1.903 
Amerikalı Wright Kardeşler türden motorlu Uçağın uçuşunu gerçekleştirdi. 
1.903 
Henry Ford, yeni araba fabrikasıyla seri development tekniğini dile getirdi. 
1.903 
Willem Einthoven, kalbin işleyişini kaydeden elektrokardiyografi cihazını iCat etti. 
1.904 
John Fleming'in geliştirdiği cam diyotlar radyo cihazlarının Vazgeçilmez Parçası Oldu. 
1.908 
Adını mucidinin adından alan Geiger Sayacı radyasyonu saptamak ve ölçmek for kullanılmaya Başlandı. 
1.909 
General Electric Şirketi Elektrikli ekmek kızartma makinesini Yaptı. 
1.923 
İki İsveçli mucit türden buzdolabını tasarladı. 
1.925 
Londra ' da sıkışıklık Lambaları kullanılmaya Başlandı. 
1.926 
John Logie Baird türden Televizyon görüntüsünü başarıyla iletti. 
1.926 
Robert Goddard türden liquid Yakıtlı roketi fırlattı. 
1.928 
Bir Amerikan İcadı Olan seloteyp Günlük Yaşama içine girdi. 
1.929 
Philip İçki, hastaların Solunum yapmasına yardım Etmek for "demir ciğer" i iCat etti. 
1.933 
İki Alman Bilim adamı Max Kroll ve Ernst Ruska elektron mikroskobunu Yaptı. 
1.933 
Bir kedinin gözünün araba farlarını yansıtmasından esinlenen Percy Shaw, sürücülerin Dikkatini Yol çizgilerine Çeken kedigözünü iCat etti. 
1.935 
Alman Şirketi AEG, sesi kaydetmek for plastik manyetik teyp Bandini geliştirdi . 
1.937 
Dünyanın En Büyük zeplini Hindenburg'un yanıp 35 yolcunun ölmesinden SONRA zeplinle taşımacılıktan vazgeçildi. 
1.938 
Macar mucit Lazlo Biro, biro da denilen Bilye Uçlu tükenmez kalemi iCat etti. 
1.938 
Amerikalı Chester Carlson türden fotokopi makinesini iCat etti. 
1.939 
İgor Sikorsky Adlı Bir Rus mühendis Tarafından Gerçekleştirilme tip helikopter Yapıldı. 
1.942 
Wernher von Braun, AImanya'nın türden Uzun menzilli füzesi Olan V-2'yi fırlattı. 
1.942 
Enrico Fermi, ABD'nin Chicago kentinde, Nükleer enerjinin Denetim Altına alınabildiği Bir ​​Nükleer reaktör Yaptı. 
1.945 
Amerikalı mucit Percy Spencer, mikrodalga fırını tasarlayarak türden patentini küresel sorunları ele aldı. 
1.945 
ABD, Japonya'nın Hiroşima ve Nagasaki ŞEHİRLERİNE Yaptığı atom bombasını attı. 
1.946 
John Mauchy ve John Eckert'in geliştirdiği, Amerika'nın türden elektronik bilgisayarı ENIAC Halka gösterildi. 
1.947 
Edwin Land Bir dakikadan az Bir surede siyah beyaz fotoğraf En çıkaran polaroid makineyi iCat etti. 
1.948 
Amerikalı three Bilim adamı John Bardeen, Walter Brattain ve William Shockley transistör denilen Bir cihaz iCat ederek elektronik devrelerin ÇOK DAHA küçülmesini sağladı. DAHA SONRA, met icatlarıyla Nobel Ödülü Sonuçları aldılar. 
1.957 
Sovyetler Birligi Tarafından Gerçekleştirilme Dünya'nın çevresinde Dönen insan Fotoğraf yapımı türden cisim Sputnik I fırlatıldı. 
1.959 
Christopher Cockerell Tarafından Gerçekleştirilme tasarlanan hoverkraft Halka gösterildi. 
1.960 
Theodore Maiman tip lazeri Yaptı. 
1.962 
Telefon konuşmalarının next to Canlı Televizyon görüntülerini de ileten Telstar Adlı uydusu fırlatıldı. 
1.977 
Dünya'nın Tekrar kullanılabilen türden uzay gemisi Olan Uzay Mekiği, ABD Tarafından Gerçekleştirilme fırlatıldı. 
1.982 
Philips ve Sony şirketleri kompakt diski çıkardı. 
1.987 
İlk'in Sayısal ses bantları (DAT) Üretildi. 
1.990 
Yüksek'in netlikte Televizyon (HDTV) yayını . türden kez Yapıldı 
Kaynak: Leonardo'dan Edison'a mucitler, Tübitak Popüler Bilim KitaplarıAnahtar Kelimeler:asansörün İcadı abaküsü iCat eden kisi asansör Ne Zaman iCat ifade edildi asansörü bulan adam  Elisha Graves Otis nereli

  • YAZDIR


www.cenkaasansor.com



BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Amaç

MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; insanların, insan ve yüklerin veya sadece yüklerin taşınmasında kullanılan asansörler ve bunlara ait güvenlik aksamlarının piyasaya arz edilmeden önce karşılamaları gereken temel sağlık ve güvenlik gereklerini belirlemektir.

Kapsam

MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik;

a) Binalarda ve inşaatlarda sürekli olarak kullanılan asansörleri ve bu asansörlerde kullanılacak, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenmiş olan güvenlik aksamlarını,

b) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Sabit raylar boyunca hareket etmese dahi, sabit bir mesafe boyunca hareket eden asansörleri,

kapsar.

(2) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Bu Yönetmelik;

a) Hızı 0,15 m/s ve daha düşük olan kaldırma tertibatlarını,

b) İnşaat şantiyelerinde kullanılan asansörleri,

c) Demir yolu hattında halatla çekilen vagonlar dahil, kablolu taşıma sistemlerini,

ç) Askeri veya polis amaçları için özel olarak tasarımlanan ve inşa edilen asansörleri,

d) Üzerinden iş yapılabilen kaldırma tertibatları,

e) Maden ocağı asansörünü,

f) Sanatsal icraat sırasında sanatçıların kaldırılmasına yönelik kaldırma tertibatları,

g) Taşıt araçlarına monte edilmiş kaldırma tertibatlarını,

ğ) Makinalara bağlı olan ve makina üzerindeki bakım ve muayene noktaları dahil olmak üzere, sadece çalışma istasyonlarına erişim amacıyla tasarlanan kaldırma tertibatlarını,

h) Dişli rayda çalışan trenleri,

i) Yürüyen merdivenler ve mekanik yürüyüş bantlarını,

kapsamaz.

Dayanak

MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik;

a) 29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanuna dayanılarak,

b) Avrupa Birliğinin 95/16/EC sayılı direktifine paralel olarak,

hazırlanmıştır.

Tanımlar

MADDE 4 – (1) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Bu Yönetmelikte geçen;

a) Asansör: Belirli seviyelerde hizmet veren, esnek olmayan ve yatay düzlemle 15°’den fazla bir açı oluşturan kılavuzlar boyunca hareket eden bir taşıyıcıya sahip olan ve

(1) İnsanların,

(2) İnsanların ve yüklerin,

(3) Taşıyıcıya girilebiliyorsa, yani bir kişi zorlanmadan taşıyıcıya girebiliyorsa ve taşıyıcı içine ya da taşıyıcı içindeki bir kişinin kolayca ulaşabileceği şekilde yerleştirilmiş kontrollerle teçhiz edilmiş ise, sadece yüklerin

taşınmasına yönelik bir tertibatı,

b) Asansör monte eden: Asansörlerin tasarım, imalat, montaj ve piyasaya arzından sorumlu olan, asansöre CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

c) Asansörün piyasaya arzı: Asansör monte edenin, asansörü kullanıcıya ilk olarak hazır hale getirmesini,

ç) Bakanlık: Sanayi ve Ticaret Bakanlığını,

d) Güvenlik aksamı: Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenmiş olan aksamları,

e) Güvenlik aksamı imalatçısı: Güvenlik aksamının tasarım ve imalatından sorumlu olan, güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

f) Komisyon: Avrupa Komisyonunu,

g) Model asansör: Teknik dosyasında, objektif değerler ile tanımlanan ve benzer güvenlik aksamını kullanan model asansöre uygun olarak imal edilen asansörlerin temel güvenlik gereklerinin nasıl karşılanacağının gösterildiği; model asansör ile model asansörün tipleri olan asansörlerin parçalarını oluşturan asansörler arasında izin verilen tüm varyasyonların, maksimum ve minimum değerleri ile birlikte teknik dosyada açıkça gösterildiği; temel güvenlik gereklerini sağlamak bakımından muhtelif ekipmanın benzerliğinin hesaplama ve/veya tasarım planları ile gösterilebildiği numune asansörü, 

ğ) Müsteşarlık: Dış Ticaret Müsteşarlığını,

h) (Ek:RG-14/8/2009-27319)(1) Taşıyıcı: Asansörün, insanların ve/veya yüklerin kaldırılmak veya indirilmek üzere taşındığı bölümünü,

ifade eder.

İKİNCİ BÖLÜM

Temel Güvenlik Gerekleri ve Standartlar

Temel güvenlik gerekleri

MADDE 5 – (1) Bu Yönetmelik kapsamına giren asansörler, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’de belirtilen temel sağlık ve güvenlik gereklerini yerine getirmek zorundadır.

(2) Bu Yönetmelik kapsamındaki güvenlik aksamları, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’de belirtilen temel sağlık ve güvenlik gereklerini karşılamaları veya monte edildikleri asansörün bu gereklilikleri karşılamalarını sağlamalıdır.

Standartlar

MADDE 6 – (1) Uyumlaştırılmış bir Avrupa standardının bir veya daha fazla sağlık ve güvenlik gereğini kapsaması durumunda,

a) Bu standarda uygun monte edilmiş asansörlerin bu Yönetmeliğin 5 inci maddesindeki ilgili temel gereklere uygun olduğu,

b) Bu standarda uygun olarak imal edilmiş güvenlik aksamlarının, gerektiği şekilde monte edilmeleri bakımından asansörlerle ilgili temel gereklere uygunluğu sağladıkları,

kabul edilir.

(2) Bakanlık, uyumlaştırılmış ulusal standartların isim ve numaralarını Resmî Gazete’de yayımlatır ve bu bilgileri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona bildirir.

(3) Uyumlaştırılmış standartların bulunmadığı durumda Bakanlık, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’deki temel sağlık ve güvenlik gereklerinin doğru uygulanması için önemli ya da ilgili mevcut ulusal standartlar ve teknik özellikler hakkında, ilgili tarafların bilgilendirilmesi için gerekli önlemleri alır.

(4) Uyumlaştırılmış standartların 5 inci maddede belirtilen ilgili gerekleri tamamen sağlamadığının Bakanlıkça tespit edilmesi durumunda, konu Müsteşarlık aracılığı ile derhal Komisyona bildirilir. Komisyonun konuyu değerlendirilmesi sonucunda Bakanlıkça yapılan tespitin  doğru olduğuna karar verilerek bu durumun Avrupa Birliği Resmî Gazetesi’nde ilan edilmesi halinde Bakanlık, uyumlaştırılmış Avrupa standardına karşılık geldiği kabul edilen uyumlaştırılmış ulusal standardı yürürlükten kaldırır.

(5) Uyumlaştırılmış ulusal standartları hazırlama ve izleme sürecinde sosyal taraflara ulusal seviyede etkin olma imkânı vermek için Bakanlıkça gereken önlemler alınır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Uygunluk Değerlendirme İşlemleri ve CE Uygunluk İşareti

Uygunluk değerlendirme işlemleri

MADDE 7 – (1) Güvenlik aksamları ve asansörler için uygunluk değerlendirme işlemlerinde aşağıdaki hususlar yerine getirilir.

a) Güvenlik aksamı imalatçısının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te belirtilen güvenlik aksamlarının piyasaya arzından önce;

1) Güvenlik aksamı modelinin bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’e uygun olarak AT tip incelemesine ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (EkXI)’e uygun olarak onaylanmış kuruluş tarafından yapılacak imalat denetimine sunulması,

2) Güvenlik aksamı modelinin bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’e uygun olarak AT tip incelemesine sunulması ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VIII)’e uygun olarak imalat denetimine yönelik bir kalite güvence sistemi işletilmesi,

3) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IX)’a uygun olarak tam kalite güvence sistemi işletilmesi,

usullerinden birisini seçerek uygunluk değerlendirmesine tabi tutması,

4) Seçilen uygunluk değerlendirmesi usulüne göre bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VIII), (Ek IX) veya (Ek XI)’den ilgili olanda verilen şartları dikkate alarak, her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirmesi ve her aksam için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek II)’de listelenen bilgiyi içeren AT Uygunluk Beyanını düzenlemesi,

gerekmektedir.

5) Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, AT Uygunluk Beyanının bir kopyasını güvenlik aksamının son imalat tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

b) Bir asansörün piyasaya arzından önce, aşağıdaki alt bentlerde belirtilen işlemlerden birinden geçmesi gerekmektedir.

1) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’te belirtilen AT tip incelemesinden geçen bir asansöre uygun olarak tasarımlanmışsa; bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XII) veya (Ek XIV)’te belirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak, imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır; bununla birlikte, aynı asansör üzerinde bir yandan tasarım ve imal aşamaları yapılırken diğer yandan montaj ve deney aşamalarına yönelik işlemler de yapılabilir.

2) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’te belirtilen AT tip incelemesinden geçen bir model asansöre uygun olarak tasarımlanmışsa; bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XII) veya (Ek XIV)’te belirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır.

3) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XIII)’e uygun bir kalite güvence sistemi uygulanan ve uyumlaştırılmış standartlara tam olarak uygun olmayan ve bu nedenle beraberinde bir tasarım incelemesi yer alan bir asansöre göre tasarımlanmış ise, buna ek olarak bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da (Ek XII) veya (Ek XIV)’te belirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır.

4) Asansöre bir onaylanmış kuruluş tarafından bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek X)’da belirtilen birim doğrulama işlemi uygulanır.

5) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XIII)’e göre kalite güvence sistemine tabi olmakla birlikte, tasarım, ilgili uyumlaştırılmış standartlara tamamen uygun değilse, ek olarak tasarım incelemesi yapılır.

(2) Bu maddenin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2) ve (3) numaralı alt bentlerinde düzenlenen durumlarda tasarımdan sorumlu kişi, imalat işleminden, montajdan ve deneyden sorumlu kişiye mutlak güvenlikle çalışabilmesi için gereken tüm belge ve bilgiyi sağlamak zorundadır.

(3) Asansör monte eden,  bu maddenin birinci fıkrasının (b) bendinde sözü edilen bütün durumlarda, seçilen uygunluk değerlendirmesi usulüne göre bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI), (Ek X), (Ek XII), (Ek XIII) veya (Ek XIV)’ten ilgili olanda verilen şartları dikkate alarak, asansöre CEuygunluk işaretini iliştirir, asansör için (Ek II)’de listelenen bilgiyi içeren bir AT uygunluk beyanı düzenler ve asansörün piyasaya arz tarihinden itibaren 10 yıl süreyle AT uygunluk beyanının bir kopyasını muhafaza eder.

(4) Komisyonun, Avrupa Birliği üyesi ülkelerin ve diğer onaylanmış kuruluşlarca istenmesi halinde, Bakanlık uygunluk beyanının ve son muayeneye ilişkin deney raporlarının bir kopyasını asansör monte eden firmadan talep edebilir.              

(5) Asansör veya güvenlik aksamlarının CE uygunluk işaretinin iliştirilmesi ve sair hususlarda başka yönetmeliklerin de kapsamına girmesi durumunda, CE uygunluk işareti iliştirilmesi asansörün ve güvenlik aksamının söz konusu başka yönetmeliklere de uygun olduğunu gösterir.

(6) Bununla birlikte, bu maddenin beşinci fıkrasında bahsedilen yönetmeliklerden bir veya birden fazlasının monte edene veya imalatçıya geçiş dönemi boyunca hangi düzenlemeyi uygulayacağını seçme izni vermesi durumunda, CE uygunluk işareti, sadece asansörü monte eden veya güvenlik aksamı imalatçısı tarafından uygulanacak yönetmeliklere uygunluğu gösterir. Bu durumda uygulanan yönetmeliklerin Resmî Gazete’de yayımlandığı şekliyle yönetmeliklerce talep edilen ve asansör veya güvenlik aksamının beraberinde bulunan belge, tebliğ veya talimatnamelerde yer almalıdır.

CE uygunluk işareti  

MADDE 8 – (1) CE uygunluk işaretinin şekli bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek III)’te gösterilmiştir. CE uygunluk işaretinin iliştirilmesinde ve kullanılmasında 15/11/2001 tarihli ve 2001/3530 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan "CE" Uygunluk İşaretinin Ürüne İliştirilmesine ve Kullanılmasına Dair Yönetmeliğin 5 inci maddesi hükümleri uygulanır.

(2) CE uygunluk işareti,

a) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’deki 5 inci paragraftaki düzenlemelere uygun olarak, her asansör kabinine açıkça ve görülebilir şekilde,

b) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenen güvenlik aksamlarının her birine, eğer bu mümkün değilse güvenlik aksamına ayrılmayacak biçimde takılan bir etiketin üzerine,

iliştirilir.

(3) Üçüncü kişileri CE uygunluk işaretinin anlamı ve şekli açısından yanıltacak işaretlerin asansörlere veya güvenlik aksamlarına iliştirilmesi yasaktır. CE uygunluk işaretinin görünebilirliğini ve okunabilirliğini azaltmaması şartıyla, başka bir işaret de asansörlere veya güvenlik aksamlarına iliştirilebilir.

(4) Asansör monte edenin veya güvenlik aksamı imalatçısının veya bunların Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin, bu Yönetmeliğin getirdiği yükümlülüklere uymaması durumunda, asansörü veya güvenlik aksamını piyasaya arz eden kişi, bu yükümlülüklerden sorumludur. Aynı yükümlülükler, asansör ya da güvenlik aksamını kendi kullanımı için imal edenler için de geçerlidir.

CE uygunluk işaretinin usulsüz kullanımı

MADDE 9 – (1) Bu Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin hükümleri saklı kalmak kaydıyla;

a) Bakanlığın CE uygunluk işaretinin uygun olmayan bir şekilde iliştirildiğini tespit etmesi durumunda, asansörü monte eden asansör firması veya güvenlik aksamının imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, asansörün veya güvenlik aksamının CE uygunluk işaretiyle ilgili hükümlere uygun olmasını sağlamakla ve yapılan bu ihlali sona erdirmekle yükümlüdür.

 b) Uygunsuzluk devam ediyorsa, Bakanlık kanunlarla kendisine verilen yetkiler çerçevesinde, söz konusu güvenlik aksamının piyasaya arzının kısıtlanmasına veya yasaklanmasına veya piyasadan çekilmesine ve asansörün kullanımının yasaklanmasına ilişkin tüm önlemleri alır.

(2) Bakanlık, bu durumu ve yapılan işlemleri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona ve Avrupa Birliği üyesi ülkelere bildirir.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

Piyasaya Arz,  Piyasa Gözetimi ve Denetimi

Piyasaya arz

MADDE 10 – (1) Bakanlık;

a) Bu Yönetmelik kapsamındaki asansörlerin ancak gerektiği şekilde monte edilip bakımı yapıldığında ve amacına uygun olarak kullanıldıklarında, kişilerin sağlık ve güvenliğini ya da uygun olduğunda malların güvenliğini tehlikeye düşürmemeleri halinde,

b) Bu Yönetmelik kapsamındaki güvenlik aksamlarının ise ancak, takılacak oldukları asansörlere gerektiği şekilde monte edilip bakımı yapıldığında ve amacına uygun olarak kullanıldıklarında, kişilerin sağlık ve güvenliğini ya da uygun olduğunda malların güvenliğini tehlikeye düşürmemeleri halinde,

piyasaya arz edilmelerini ve hizmete sunulmalarını sağlayacak gerekli bütün tedbirleri alır.

(2) Diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, bu Yönetmeliğe uygun asansörlerin ve/veya güvenlik aksamlarının piyasaya arz edilmeleri veya hizmete konulmaları yasaklanmaz, sınırlanmaz veya engellenmez.

(3) Diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, imalatçısının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin beyanına dayanarak bu Yönetmelik kapsamındaki asansörlere takılması düşünülen aksamların piyasaya arzı yasaklanmaz, sınırlanmaz veya engellenmez.

(4) CE uygunluk işaretini taşıyan ve beraberinde bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek II)’de belirtilen AT Uygunluk Beyanı bulunan asansörlerin ve güvenlik aksamlarının bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde belirtilen uygunluk değerlendirme işlemleri de dahil olmak üzere, bu Yönetmeliğin tüm hükümlerine uyduğu kabul edilir.

(5) Bu Yönetmelik hükümlerine uygun olmayan asansörlerin veya güvenlik aksamlarının, asansörü monte eden firma veya güvenlik aksamlarının imalatçısı veya bunların Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcileri tarafından uygun hale getirilene kadar satışa sunulmayacağının kolaylıkla görünür bir işaretle açıkça belirtilmesi kaydıyla, ticaret fuarlarında, sergilerde, gösterilerde ve benzeri durumlarda sergilenmesi engellenmez. Gösteriler sırasında, kişilerin korunması için yeterli güvenlik tedbirleri alınmalıdır.

Piyasa gözetimi ve denetimi

MADDE 11 – (1) Bu Yönetmelik kapsamına giren asansörler ve güvenlik aksamlarının piyasa gözetimi ve denetimi, 13/11/2001 tarihli ve 2001/3529 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik ile 9/5/2003 tarihli ve 25103 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Tarafından Gerçekleştirilecek Piyasa Gözetimi ve Denetimine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik hükümlerine göre Bakanlık tarafından yapılır.

 

BEŞİNCİ BÖLÜM

Onaylanmış Kuruluş

Onaylanmış kuruluş

MADDE 12 – (1) Bakanlık, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde belirtilen uygunluk değerlendirme işlemlerinde faaliyet gösterecek onaylanmış kuruluşların tespitini, tayinini, bildirimini ve statülerinin kaldırılmasını 13/11/2001 tarihli ve 2001/3531 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik ve 21/5/2003 tarihli ve 25114 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Asansör Yönetmeliği Uygulamaları İçin Onaylanmış Kuruluş Görevlendirilmesinde Esas Alınan Temel Kriterlere Dair Tebliğde belirtilen hükümler ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VII)’de belirtilen asgari ölçütlere göre gerçekleştirir. İlgili uyumlaştırılmış ulusal standartların düzenlediği temel ölçütlere uyan bir onaylanmış kuruluşun (Ek VII)’nin gereklerine de uyduğu kabul edilir.

ALTINCI BÖLÜM

Tedbirler

Tedbirler

MADDE 13 – (1) Asansörler ve güvenlik aksamlarının temel sağlık ve güvenlik gereklerini yerine getirmelerine ilişkin tedbirler ile usulsüz işaret kullanımına karşı alınan tedbirler aşağıda belirtilmiştir.

a) Bakanlık, bu Yönetmeliğe uygun olarak imal edilip CE uygunluk işareti taşıyan ve amacına uygun olarak kullanılan bir asansörün veya güvenlik aksamının kişilerin ve yerine göre malların güvenliğini tehlikeye atabileceğini tespit ederse, asansörün veya güvenlik aksamının piyasadan toplanması veya toplatılması, piyasaya arzının veya hizmete konulmasının engellenmesi veya serbest dolaşımının kısıtlanması için kanunlarca kendisine verilen yetkiler dahilinde, bütün tedbirleri alır. Bakanlık bu tip bir tedbir kararının gerekçesiyle birlikte, özellikle bu durumun;

1) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinde belirtilen temel güvenlik gereklerinin karşılanmaması,

2) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde bahsedilen standartların yanlış uygulanması,

3) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde bahsedilen standartlardaki eksiklikler,

nedeniyle ortaya çıkıp çıkmadığını Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona derhal bildirir.

b) Uygun olmadığı halde CE uygunluk işareti taşıyan bir asansör veya güvenlik aksamı için Bakanlık, işareti iliştirene karşı gerekli tedbirleri alır ve konu hakkında Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona bilgi verir.

c) Asansörü monte eden ile binanın veya inşaatın sorumlusu kişi birbirleri ile sürekli irtibat halinde olarak gerekli bilgi alış verişini sağlamalı ve asansörün iyi çalışmasını ve güvenlikli kullanımını sağlamak için gerekli tedbirleri almalıdır.

ç) Asansörü monte eden, asansörün çalışması ve güvenliği için asansör boşluğunda gerekenin dışında boru tesisatı, elektrik tesisatı veya başka bir donanımın olmamasını sağlayacak tüm gerekli tedbirleri almalıdır.

d) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin birinci fıkrası ve bu maddenin (c) ve (ç) bentleri hükümleri saklı kalmak üzere, asansörlerin bu Yönetmelikte belirtilmeyen bir şekilde değiştirilmesi niteliğinde olmamak kaydıyla, bu Yönetmelik hükümleri, söz konusu asansörler hizmete girdiğinde veya kullanıldığında kişilerin korunmasını sağlamak için Bakanlığın gerekli gördüğü şartları bu Yönetmeliğe uygun olarak koyma yetkilerini etkilemez.

 

YEDİNCİ BÖLÜM

Çeşitli ve Son Hükümler

Bildirimler

MADDE 14 – (1) Bu Yönetmelik hükümleri gereğince, herhangi bir asansöre veya güvenlik aksamına 9 uncu ve 13 üncü maddelerle getirilen her türlü sınırlama, yasaklama ve tedbirler, bunların alınmasını gerektiren sebepler belirtilerek, Bakanlıkça en kısa süre içinde ilgili taraflara ve Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona ve Avrupa Birliği üyesi ülkelere bildirilir.

Gizlilik

MADDE 15 – (1) Bakanlık, onaylanmış kuruluş ve bu Yönetmeliğin uygulanmasına katılan bütün taraflar, görevlerini yerine getirmeleri sırasında temin ettikleri bütün bilgilerin gizliliğini sağlar.

Aykırı davranışlarda uygulanacak hükümler 

MADDE 16 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı davranışta bulunanlara 4703 sayılı Kanun hükümleri uygulanır. 4703 sayılı Kanunda üretici tanımına dahil olanlara ürünlerin güvenliği için getirilen yükümlülükler saklı olup bu Yönetmelik sözü geçen yükümlülüklere istisna getirmez.

Ulusal daimi komite

MADDE 17 – (1) Gerektiğinde bu Yönetmeliğin kendine mahsus uygulama ve yürütmesi için, Bakanlık eşgüdümünde ilgili kamu ve özel sektör temsilcilerinden oluşan bir Ulusal Daimi Komite oluşturulur.

Düzenlemeler

MADDE 18 – (1) Bakanlık, bu Yönetmeliğin uygulanması ile ilgili olarak gerekli alt düzenlemeleri yapmaya yetkilidir.

Yürürlükten kaldırılan mevzuat

MADDE 19 – (1) 15/2/2003 tarihli ve 25021 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Asansör Yönetmeliğinin (95/16/AT) 1 ila 13 üncü maddeleri (13 üncü madde dahil), 27 ila 32 nci maddeleri (32 nci madde dahil), geçici 1 inci maddesi ve ekleri yürürlükten kaldırılmıştır.

(2) 15/2/2003 tarihli ve 25021 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Asansör Yönetmeliğinin (95/16/AT) yürürlükten kaldırılan hükümlerine diğer düzenlemelerde yapılan atıflar, bu Yönetmeliğin ilgili hükümlerine yapılmış sayılır.

Yürürlük

MADDE 20 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 21 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı yürütür.

 

 

(1): Bu değişiklik 29/12/2009 tarihinde yürürlüğe girer.

 

 

 

 

Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete’nin

Tarihi

Sayısı

31/1/2007

26420

Yönetmelikte Değişiklik Yapan Mevzuatın Yayımlandığı Resmî Gazete’nin

Tarihi

Sayısı

1.  

14/8/2009

27319

2.  

 

 

 

Sayfa 1

Ek I

 

ASANSÖR VE GÜVENLİK AKSAMININ TASARIMI VE YAPIMI İLE İLGİLİ

TEMEL SAĞLIK VE GÜVENLİK GEREKLERİ

1. Temel sağlık ve güvenlik gerekleri altındaki zorunluluklar, ancak asansörü monte eden veya güvenlik aksamı imal eden tarafından planlanan şekilde kullanıldığı takdirde, asansör veya güvenlik aksamının söz konusu tehlikeye maruz kalacağı durumlarda uygulanır.

2. Bu Yönetmeliğin ihtiva ettiği temel sağlık ve güvenlik gerekleri zorunludur. Ancak, hali hazırda tekniğin mevcut durumuyla, bunların ortaya koyduğu hedeflere ulaşılamayabilir. Bu gibi durumlarda, mümkün olduğu kadar geniş ölçüde, asansör veya güvenlik aksamı bu hedeflere yakın bir şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

3. Güvenlik aksamı imalatçısı ve asansörü monte eden, kendi asansörlerine uygulanan bütün her şeyi belirlemek ve monte amacıyla tehlikeleri değerlendirme zorunluluğu altındadır. Bu değerlendirmeyi dikkate alarak bunlar tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

4. Bu Yönetmelik kapsamında yer almayan ve 8/9/2002 tarihli ve 24870 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Yapı Malzemeleri Yönetmeliği (89/106/AT) kapsamındaki temel gerekler asansörler için geçerlidir.

1. GENEL

1.1. Bu ek kapsamında olmayan muhtemel bir tehlike durumunda 30/12/2006 tarihli ve 26392 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Makina Emniyeti Yönetmeliğinin (98/37/AT) Ek I’indeki 1.1.2 numaralı paragrafında belirtilen temel sağlık ve güvenlik gerekleri uygulanır.

1.2. (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Taşıyıcı

Her asansörün taşıyıcısı bir kabin olmalıdır. Bu kabin, montajcı tarafından belirlenen, asansörün azami kişi sayısına ve anma yük değerine karşılık gelen boşluğu ve mukavemeti sağlayacak şekilde tasarımlanmalı ve imal edilmelidir.

Asansörün insan taşıma amaçlı olması durumunda ve boyutları izin vermesi halinde, kabin engellilerin girişini ve kullanımını zorlaştırmayacak ve bu kişilerin kullanımını kolaylaştıracak uygun düzenlemeler yapılmasına imkân sağlayacak şekilde tasarımlanmalı ve imal edilmelidir.

 

1.3. Asılma şekilleri ve destek şekilleri

Kabinin asılma ve/veya destek şekilleri, bunların bağlantıları ve diğer uç parçaları, kullanım şartlarını, kullanılan malzemeyi ve imalat şartlarını dikkate almak suretiyle, yeterli bir seviyede toplam güvenliği temin etmek ve kabinin düşme riskini asgariye indirmek üzere tasarlanmalı ve monte edilmelidir.

Kabini asmak için halatlar veya zincirler kullanıldığı takdirde, her birinin ayrı tutturma noktası olan en azından iki bağımsız halat veya zincir bulunmalıdır. Bu gibi halat veya zincirlerin, sabitlemek veya çevrim oluşturmak için gerekli olmadığı sürece, hiçbir bağlantı veya ek yerlerinin olmaması gerekir.

1.4. Yüklemenin kontrolü (aşırı hız dahil)

1.4.1. Asansörler, hesaplanan yük aşıldığında normal çalışmasını önleyecek şekilde tasarlanmalı, imal edilmeli ve montajı yapılmalıdır.

1.4.2. Asansörler bir aşırı hız sınırlayıcı cihaz ile teçhiz edilmelidir.

Bu gerekler, aşırı hız önleyici hareket sistemli olarak tasarlanan asansörlere uygulanmaz.

1.4.3. Hızlı asansörler hız izleyici ve hız sınırlayıcı gereç ile teçhiz edilmelidir.

1.4.4. Sürtünmeli makaralarla çalışan asansörler, çekme halatlarının makaralar üzerinde dengesini temin edecek şekilde tasarlanmalıdır.

1. 5. Makine

1.5.1. Bütün insan asansörlerinin kendi bağımsız asansör makinesinin bulunması gerekir. Bu gerek, karşı ağırlık yerine ikinci bir kabin kullanılan asansörler için uygulanmaz.

1.5.2. Asansörü monte eden, asansör makinelerinin ve asansörün diğer ilgili tertibatların bulunduğu yerlere, acil durum ve bakım halleri dışında girilememesini sağlamalıdır.

1.6. Kontroller

1.6.1. Yanında refakatçisi olmayan engelli insanların kullanımı için planlanan asansörlerin kumanda cihazları buna göre tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

1.6.2. Kumandaların işlevleri açıkça belirtilmelidir.

1.6.3. Bir asansör grubunun çağırma devreleri, paylaşılmış veya birbirlerine bağlı olabilirler.

1.6.4. Elektrikli teçhizat aşağıdaki şartları yerine getirecek şekilde monte edilmeli ve bağlanmalıdır:

- Doğrudan asansöre bağlantısı olmayan devreler ile karıştırılma ihtimali olmamalıdır.

- Elektrik enerjisi yük altında kesilebilmelidir.

- Asansörün hareketleri ayrı bir elektrik güvenlik devresinde bulunan elektrik güvenlik cihazına bağlanmalıdır.

- Elektrik tesisatındaki bir hata tehlikeli bir duruma sebebiyet vermemelidir.

2. KABİN DIŞINDAKİ KİŞİLERE YÖNELİK TEHLİKELER

2.1. Asansör, kabinin hareket ettiği asansör kuyusuna, acil durum ve bakım halleri dışında, ulaşılamamasını temin edecek güvenlik önlemleri tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Bir kişi bu boşluğa girmeden önce asansörün normal kullanımı imkânsız hale getirilmelidir.

2.2. (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1)

Asansör, kabin uç pozisyonlarından birindeyken ezilme (baskı) riskini önleyecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Uç pozisyonların ötesine serbest bir boşluk veya bir barınak ile bu hedef sağlanmalıdır. Ancak, belirli durumlarda, özellikle eski binalarda, bu çeşit bir çözümün uygulanmasının mümkün olmadığı durumlarda söz konusu asansörün uygunluk değerlendirmesini gerçekleştiren onaylanmış kuruluş tarafından onaylanacak bir risk analizi çalışması asansör monte eden tarafından gerçekleştirilecektir.

2.3. Kabinin katlardan giriş ve çıkışları, tasarlanmış kullanım şartları için yeterli mekanik dayanıma sahip asansör kapıları ile donatılmış olmalıdır.

Kilitleme sistemi normal çalışma esnasında;

- Bütün durak kapıları kapalı ve kilit tertibatı kilitli olmadığı takdirde, kasıtlı veya kasıtsız olarak çalıştırılsa dahi, kabinin hareketine başlamasını,

- Kabin hâlâ hareket halindeyken ve önceden belirlenmiş kat seviyesi dışında iken durak kapılarının açılmasını

önlemelidir.

Ancak, kapılar açıkken bütün seviyeleşme hareketlerine belirli bölgelerde, seviyeleşme hızının denetlenmesi şartlarıyla izin verilebilir.

3. KABİN İÇİNDEKİ KİŞİLERE YÖNELİK TEHLİKELER

3.1. Asansör kabinleri, havalandırma açıklıkları haricinde sabit tavan ve taban dahil olmak üzere tam boy duvarlarla tamamen kapalı olmalı ve tam boy kapıları olmalıdır. Bu kapılar kapalı olmadığı sürece, bu Ekin 2.3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ikinci satırında bahsi geçen seviyeleşme hareketleri dışında, kabinin hareket etmemesini ve eğer kapılar açıksa durma konumuna gelmesini temin edecek şekilde tasarlanmalı ve monte edilmelidir.

Kabin ile asansör kuyusu arasına düşme riski varsa veya kat seviyesinde kabin yoksa asansör iki durak seviyesi arasında durduğunda, kabin kapıları kapalı ve kilitli olmalıdır.

3.2. Asansör kabini, elektrik kesintisi veya aksamın arızalanması hallerinde, kabinin serbest düşmesini veya kumanda edilemeyen yukarı doğru hareketi engelleyen tertibata sahip olmalıdır.

Kabinin serbest düşmesini önleyen tertibat, kabin askı tertibatından bağımsız olmalıdır. Bu tertibat, kabini asansör monte eden tarafından öngörülen azami süratte ve hesaplanan yükü ile durdurulabilmelidir. Bu tertibat yardımıyla oluşacak durdurma işlemi, yük şartları ne olursa olsun içindekilere zarar verecek bir ters ivmeye sebebiyet vermemelidir.

3.3. Tamponlar asansör boşluğunun dibi ile kabinin tabanı arasına monte edilmelidir.

Bu durumda, bu Ekin 2.2 numaralı paragrafında bahsi geçen serbest boşluk, tamponlar tam kapalı durumdayken ölçülmelidir.

Bu gerek, hareket sistemlerinin tasarımı sebebiyle bu Ekin 2.2 numaralı paragrafında bahsi geçen serbest boşluk içine kabinin giremediği asansörlerde uygulanmaz.

3.4. Asansörler, bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında bahsi geçen tertibat işletme konumunda değilse, harekete geçme imkanı olmayacak şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.www.engelliasansorsistemleri.com

4. DİĞER TEHLİKELER

4.1. "Durak kapıları" ve "kabin kapıları" veya her iki kapı beraberce, motorla çalıştırılıyorsa, hareket ederlerken olabilecek ezilme riskini önleyici bir cihazla donatılmalıdır.

4.2. "Durak kapıları", binayı yangından korumaya katkıda bulundukları takdirde, camlı kısımları olanlar da dahil olmak üzere, bütünlük açısından ve yalıtım (alevi kontrol altında tutması) açısından ve ısı iletimi (termal radyasyon) açısından yangına karşı uygun bir şekilde dirençli olmalıdır.

4.3. Karşı ağırlıklar, kabinin üstüne düşme veya kabinle çarpışma risklerini ortadan kaldıracak şekilde monte edilmelidir.

4.4. Asansörler, kabinin içinde kalmış olan kişilerin kurtarılması ve tahliyesine imkân sağlayacak şekilde olmalıdır.

4.5. Kabin, kurtarma hizmeti ile kalıcı irtibatı sağlayan çift-yollu haberleşme tertibatı ve sesli alarm ile donatılmalıdır.

4.6. Asansörler, asansör makine dairesi içerisindeki sıcaklık, asansörü monte eden tarafından belirlenen azami seviyeyi geçtiği durumda, hareketini tamamlayabilmesini sağlayacak ancak yeni komutları kabul etmeyecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.www.engelliasansorsistemleri.com

4.7. Kabinler, uzun süreli durma halinde bile, yolcular için yeterli havalandırmayı temin edecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmadır.

4.8. Kabin kullanım halinde veya bir kapısı açıldığında yeterli şekilde aydınlatılmalıdır; bir acil durum aydınlatması da ayrıca olmalıdır.

4.9. Bu Ekin 4.5 numaralı paragrafında bahsi geçen haberleşme tertibatı ve bu Ekin 4.8 numaralı paragrafında bahsi geçen acil durum aydınlatması, normal elektrik gücü olmadan da çalışacak şekilde tasarlanmalı ve kurulmalıdır. Bunların çalışma periyodu, kurtarma işleminin normal işleyişine izin verecek kadar uzun olmalıdır.

4.10. Yangın halinde kullanılabilecek olan asansörün kumanda devreleri, asansörün belirli seviyelerde durmasını önleyecek ve asansörün kurtarma ekipleri tarafından öncelikli kumandasına izin verebilecek şekilde tasarlanmalı ve imal edilmelidir.

5. İŞARETLEME

5.1. Makina Emniyeti Yönetmeliği (98/37/AT) Ek I’inin 1.7.3 numaralı paragrafına uyan herhangi bir makine için gerekli görülen asgari hususlara ek olarak, her kabin taşınabilecek azami yolcu sayısı ile beyan yükünün kilogram değerini açıkça gösteren kolayca görülebilen bir plaka taşımalıdır.

5.2. Eğer asansör, kabin içinde kalmış olan kişilerin dış yardım olmadan çıkmalarına izin verecek şekilde tasarlanmışsa, ilgili talimat kabin içinde açık ve görülebilir olmalıdır.www.engelliasansorsistemleri.com

6. KULLANMA TALİMATI

6.1. Ek IV’te bahsedilen güvenlik aksamıyla birlikte;

  - Montaj,

  - Bağlantı,

  - Ayar,

  - Bakımın ,

etkin ve tehlikesiz olarak yapılmasını mümkün kılan Türkçe yazılmış bir el kitabı bulunmalıdır.

6.2. Her bir asansörle birlikte Türkçe yazılmış belgeleri bulunmalıdır.

 Bu doküman en az aşağıdakileri içermelidir:

- Normal kullanım için gerekli olan plan ve şemaları içeren ve bakım, muayene, tamir, periyodik kontroller ve bu Ekin 4.4 numaralı paragrafında bahsi geçen kurtarma operasyonları ile ilgili bir el kitapçığı,

- Tamirlerin ve uygun görüldüğünde periyodik kontrollerin not edildiği bir kayıt defteri.

Sayfa 2www.engelliasansorsistemleri.com

Ek II

A. Güvenlik aksamına yönelik AT Uygunluk Beyanının içeriği (1)

AT uygunluk beyanı aşağıdaki bilgileri içermelidir;

- Güvenlik aksamının imalatçısının adı ve adresi(2 ),

- Uygun olduğu durumda, Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin isim, kimlik numarası ve adresi(2),

- Güvenlik aksamının açıklaması, tip veya seri detayları ve varsa seri numarası,

- Açıklamadan anlaşılmıyorsa, güvenlik aksamının güvenlik işlevi,

- Güvenlik aksamının imal tarihi,

- Güvenlik aksamın uyduğu bütün ilgili hükümler,

- Uygun olduğu durumda, kullanılan uyumlaştırılmış standartlara atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (1) ve (2) numaralı alt bentlerine uygun olarak, AT tip incelemesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, bu Onaylanmış Kuruluşun verdiği AT tip inceleme belgesine atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (2) numaralı alt bendine uygun olarak imalat kontrollerini yapan Onaylanmış Kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, imalatçı tarafından uygulanmış olan kalite güvencesi sistemini, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (3) numaralı alt bendine uygun olarak kontrol eden onaylanmış kuruluşun isim adres ve kimlik numarası,

- Güvenlik aksamı imalatçısının adına hareket etmekle yetkilendirilmiş imza sahibinin veya yetkili temsilcisinin kimliği.

B. Monte edilen asansörlere yönelik AT Uygunluk Beyanının içeriği(3)

AT uygunluk beyanı aşağıdaki bilgileri içermelidir;

- Asansörü monte edenin adı ve adresi(4)

- Asansörün tanımı, tip veya seri detayları, seri numarası ve asansörün montaj yapıldığı adresi,

- Asansörün montaj yılı,

- Asansörün uyduğu bütün ilgili hükümler,www.engelliasansorsistemleri.com

- Uygun olduğu durumda, kullanılan uyumlaştırılmış standartlara atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1) ve (2) numaralı alt bentlerine uygun olarak asansörün modelinin AT tip incelemesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, AT tip inceleme belgesine atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (4) numaralı alt bendine uygun olarak asansörün doğrulanmasını yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2) ve (3) numaralı alt bentlerine göre asansörün son muayenesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, monte eden tarafından uygulanan kalite güvencesi sistemini bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2), (3) ve (5) numaralı alt bentlerine uygun olarak kontrol eden onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Asansörü monte eden adına hareket etmekle yetkilendirilmiş imza sahibinin kimliği.www.engelliasansorsistemleri.com

—————————

(1) Beyan, Ek I’in 6.1 numaralı paragrafında bahsi geçen el kitabı ile aynı dilde hazırlanmalı ve daktilo ile yazılmış ya da basılmış olmalıdır.

(2) Yetkili temsilci olma durumunda firma adı, açık adresi ayrıca güvenlik aksamı imalatçısının da firma adı ve adresi belirtilir.

(3) Beyan, Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında bahsi geçen el kitabı ile aynı dilde hazırlanmalı ve daktilo ile yazılmış ya da basılmış olmalıdır.

(4) Firma adı, açık adresi

 

 

CE uygunluk işareti aşağıdaki şekle sahip olan "CE" baş harflerinden oluşur:

CE uygunluk işaretinin küçültülmesi ya da büyütülmesi halinde, yukarıdaki çizimde verilen oranlara uyulmalıdır.

CE uygunluk işaretinin değişken biçimleri de aynı tarz ve dikey boyutlarda olmalıdır. Dikey boyut, 5 milimetreden küçük olamaz. Bu asgari boyut, küçük boyutlu güvenlik aksamları için göz ardı edilebilir.

"CE" uygunluk işaretini müteakip, aşağıdaki işlemleri yapan onaylanmış kuruluşun kimlik numarası yer almalıdır:

- Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendi, (2) veya (3) numaralı alt bendinde bahsi geçen işlemler,

- Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinde bahsi geçen işlemler.

 

Sayfa 3

Ek IV

BU YÖNETMELİĞİN 2 NCİ VE 7 NCİ MADDELERİNİN BİRİNCİ FIKRALARININ (a) BENTLERİNDE BAHSİ GEÇEN GÜVENLİK AKSAMININ LİSTESİ

 

1. Durak kapılarını kilitleme tertibatları.

2. Ek I’in 3.2 numaralı paragrafında bahsi geçen düşmeleri engelleyen ve kabinin düşme veya kontrolsüz yukarı doğru hareketlerini önleyen tertibatlar.

3. Aşırı hız sınırlayıcı tertibatlar.

4. (a) Enerji depolayan tamponlar:

- Doğrusal olmayanlar,

- Veya geri dönme hareketi tamponlanmış olanlar.

(b) Enerji harcayan tamponlar.

5. Düşmeleri önleyen düzenek olarak kullanıldığı durumlarda, hidrolik güç devrelerinin kaldırıcılarına bağlanan güvenlik cihazları.

6. Elektronik aksamları içeren güvenlik şalterleri şeklindeki elektrikli güvenlik ekipmanları.

Sayfa 4

Ek V

AT TİP İNCELEMESİ (Modül B)

A. Güvenlik aksamının AT tip incelemesi

1. AT tip incelemesi, bir onaylanmış kuruluşun bir güvenlik aksamının temsil eden numunesinin doğru olarak takıldığı asansörün bu Yönetmeliğin ilgili gereklerini sağlamasına imkân vereceğini doğrulaması ve belgelemesi işlemidir.

2. AT tip incelemesi için başvurular, güvenlik aksamın imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından, kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa yapılmalıdır.

Başvuru aşağıdakileri kapsamalıdır:

- Güvenlik aksamı imalatçısının ismi ve adresi ve eğer başvuru Türkiye’de yerleşik yetkili temsilci tarafından yapılıyorsa,

bunun ismi ve adresi ve güvenlik aksamının imal yeri,

- Aynı başvurunun herhangi bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığına dair yazılı beyan,

- Bir teknik dosya,

- Güvenlik aksamını temsil eden bir numunesi veya bunun nerede incelenebileceğine dair ayrıntılar. Onaylanmış Kuruluş başka numuneler için gerekçeli talepte bulunabilir.

3. Teknik dosya güvenlik aksamının uygunluğunun ve doğru şekilde takıldığı asansörün bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olacağını mümkün kılmaya yeterli olduğunu değerlendirmeye imkân vermelidir.

Uygunluk değerlendirmesi amacıyla gerekli olduğunda, teknik dosya aşağıdakileri içermelidir:

- Kullanım alanı (özellikle hız, yük ve güç için olası sınırlar) ve koşulları (özellikle tehlikeli çevre koşulları ve elemanlara maruz kalma) da dahil olmak üzere, güvenlik aksamının genel açıklaması,

- Tasarım ve imalat çizimleri veya şemaları,

- Dikkate alınan temel gerekler ve bunları sağlamak için kullanılan gerekler (örneğin bir uyumlaştırılmış standart),

- Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından yapılan veya yaptırılan her türlü deney ve hesap sonuçları,

- Güvenlik aksamına ait olan montaj talimatının bir kopyası,

- Seri imal edilen güvenlik aksamının, incelenen güvenlik aksamına uygun olmasını temin etmek için imalat aşamasında alınan tedbirler.

4. Onaylanmış Kuruluş

- İstenen hedeflerin ne ölçüde karşılandığını değerlendirmek için teknik dosyayı incelemeli,

- Teknik dosya bazında, güvenlik aksamının yeterliliğini incelemeli,

- Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından uygulanan çözümlerin, güvenlik aksamının, asansöre doğru bir şekilde takıldığı zaman, işlevlerini yerine getirmesine izin verecek şekilde bu Yönetmeliğin gereklerini sağladığını kontrol etmek için gereken uygun kontrolleri ve deneyleri yapmalı veya yaptırmalıdır.

5. Eğer güvenlik aksamını temsil eden bir numunesi kendisine uygulanabilen yönetmeliğin hükümlerini sağlıyorsa, Onaylanmış Kuruluş, başvurana bir AT tip inceleme belgesi verir. Bu belge, güvenlik aksamı imalatçısının adı ve adresini, kontrol sonuçlarını, belgenin geçerliliğinin her şartını ve onaylanmış tipin tanımlanması için gerekli olan özellikleri içermelidir.

Bakanlık, Komisyon ve diğer onaylanmış kuruluşlar bu belgenin bir kopyasını ve gerekçeli bir talep üzerine, teknik dosyanın bir kopyasını, gerçekleştirilen incelemelerin, hesaplamaların ve deneylerin raporlarını alabilirler. Eğer Onaylanmış Kuruluş imalatçıya bir AT tip inceleme belgesi vermeyi reddederse, bu reddin detaylı sebeplerini belirtmelidir. Bir temyiz işlemi için hüküm verilmelidir.

6. Güvenlik aksamı imalatçısı, orijinal teknik dosyada (bu Ekin 3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ilk satırına bakınız) belirtilmeyen yeni ekleme ve çeşitlendirmeler de dahil olmak üzere, çok küçük olsalar bile, onaylanmış güvenlik aksamında yapmış olduğu veya yapmayı planladığı değişiklikleri onaylanmış kuruluşa bildirmelidir. Onaylanmış Kuruluş değişiklikleri incelemeli ve AT tip inceleme belgesinin hala geçerli olup olmadığını başvurana bildirmelidir.(1)

7. Her Onaylanmış Kuruluş Bakanlığa aşağıdakiler hakkındaki ilgili bilgileri iletmelidir:

- Verilen AT tip inceleme belgeleri,

- İptal edilen AT tip inceleme belgeleri.

Her bir Onaylanmış Kuruluş, diğer onaylanmış kuruluşlara da, iptal etmiş olduğu AT tip inceleme belgeleri hakkındaki ilgili bilgileri iletmelidir.

8. AT tip inceleme belgeleri ve dosyalar ile AT tip inceleme işlemleri ilgili bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

9. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi AT tip inceleme belgelerinin teknik dokümantasyon kopyalarını ve bunların eklerini en son güvenlik aksamın imal edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

Ne güvenlik aksamı imalatçısın ne de yetkili temsilcisinin Türkiye’de yerleşik olmadığı durumda, teknik dokümantasyonu hazır bulundurma zorunluluğu, bu güvenlik aksamını ülke piyasasına arz eden kişiye aittir.

B. Asansörler için AT tip incelemesi

1. AT tip incelemesi, bir Onaylanmış Kuruluşun ekleme veya çeşitlendirme yapılmasına ilişkin hiç bir hüküm bulunmayan bir asansör veya asansör modelinin, bu Yönetmeliğin gereklerini sağladığını doğrulaması ve belgelemesi işlemleridir.

2. AT tip incelemesi için başvuru, asansörü monte eden tarafından, kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa yapılmalıdır.

Başvuru aşağıdakileri kapsamalıdır:

- Asansörü monte edenin adı ve adresi,

- Aynı başvurunun herhangi bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığına dair yazılı bir beyan,

- Bir teknik dosya,

- Asansör modelinin nerede inceleneceğine dair detaylar. İncelenecek asansör modeli terminal parçalara sahip olmalı ve en azından üç kademede (üst, orta ve alt) hizmet edebilecek şekilde olmalıdır.

3. Teknik dosya, asansörün yönetmeliğin hükümlerine uygun olduğunun değerlendirmesine ve asansörün tasarım ve çalışmasının anlaşılmasına imkân vermelidir.

Uygunluk değerlendirmesi amacıyla gerekli olduğu derecede teknik dosya aşağıdakileri içermelidir:

- Asansörün temsili modelinin genel bir açıklaması. Teknik dosya, incelemede olan asansörün temsili modeline olabilecek bütün eklemeleri açıkça belirtmelidir (bu Yönetmeliğin 4 üncü maddesine bakınız).

———————————————

(1) Eğer onaylanmış kuruluş gerekli görürse, ya orijinal AT tip inceleme belgesine bir ek yayınlar ya da yeni bir başvuru yapılmasını ister.

- Tasarım ve imalat çizimleri veya şemaları,

- Dikkate alınan temel gerekler ve bunları sağlamak için kabul edilen araçlar (örneğin bir uyumlaştırılmış standart),

- Asansörün imalatında kullanılan güvenlik aksamlarının AT uygunluk beyanlarının bir kopyası,

- İmalatçı tarafından yapılan veya yaptırılan her bir deneyin veya hesapların sonuçları,

- Asansörün el kitapçığının bir kopyası,

- Seri imal edilen asansörlerin, bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olmasını temin etmek için imalat aşamasında alınan tedbirler.

4. Onaylanmış Kuruluş:

- İstenen hedeflerin ne ölçüde karşılandığını değerlendirmek üzere teknik dosyayı incelemeli,

- Teknik dosyaya uygun olarak imal edilmiş olduğunun kontrolü amacıyla, asansörün temsili modelini incelemeli,

- Asansörü monte eden tarafından uygulanan çözümlerin yönetmeliğin gereklerini sağladığını ve asansörün bunlara uygun olduğunu kontrol etmek için gerekli olan uygun kontroller ve deneyleri yapmalı veya yaptırmalıdır.

5. Eğer model asansör kendisine uygulanabilen yönetmeliğin hükümlerini sağlıyorsa, onaylanmış kuruluş başvurana bir AT tip inceleme belgesini verir. Belge, asansörü monte edenin adı ve adresini, kontrollerin sonuçlarını, belgenin geçerlilik koşullarını ve onaylanmış tipi tanımlamak için gerekli özellikleri içermelidir.

Bakanlık, Komisyon ve diğer onaylanmış kuruluşlar bu belgenin bir kopyasını ve gerekçeli bir talep üzerine teknik dosyanın bir kopyasını, gerçekleştirilen incelemelerin, hesaplamaların ve deneylerin raporlarını alabilirler.

Eğer Onaylanmış Kuruluş imalatçıya bir AT tip inceleme belgesi vermeyi reddederse, bu reddin detaylı sebeplerini belirtmelidir. Bir temyiz işlemi için hüküm verilmelidir.

6. Asansörü monte eden, orijinal teknik dosyada (bu Ekin 3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ilk satırına bakınız) belirlenmeyen yeni ekleme ve çeşitlendirmeler de dahil olmak üzere, çok küçük olsalar bile, onaylanmış asansör üzerinde yapmış olduğu veya yapmayı planladığı değişiklikleri, onaylanmış kuruluşa bildirmelidir.

Onaylanmış kuruluş değişiklikleri incelemeli ve AT tip inceleme belgesinin hala geçerli olup olmadığını başvurana bildirmelidir (1).

7. Her bir onaylanmış kuruluş Bakanlığa, Bakanlık da aynı şekilde aşağıdakiler hakkındaki ilgili bilgileri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyonu bildirmelidir.

- Verilen AT tip inceleme belgeleri,

- İptal edilen AT tip inceleme belgeleri.

Her bir onaylanmış kuruluş, diğer onaylanmış kuruluşlara da iptal etmiş olduğu AT tip inceleme işlemleri ile ilgili bilgileri iletmelidir.

8. AT tip inceleme belgeleri ve dosyalar ile AT tip inceleme işlemleri ilgili bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

9. Asansörü monte eden, AT tip inceleme belgelerinin teknik dokümantasyon kopyalarını ve bunların eklerini en son asansörün, temsili modeline uygun olarak imal edildiği tarihten itibaren en az 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

————————

(1) Eğer Onaylanmış Kuruluş gerekli görürse, ya orijinal AT tip inceleme belgesine bir ek yayınlar ya da yeni bir başvuru yapılmasını ister.

Sayfa 5www.engelliasansorsistemleri.com

Ek VI

ASANSÖRÜN SON MUAYENESİ

1. Son muayene, asansörü monte edenin bu Ekin 2 numaralı paragrafında yer alan yükümlülüklerini yerine getirmesi ve yönetmeliğin gereklerini karşılaması işlemidir. Monte eden, her asansör kabinine CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir.

2. Monte eden, piyasaya arz edilen asansörün AT tip inceleme belgesinde tarifi yapılan model asansöre uymasını ve uygulanması gereken tüm sağlık ve güvenlik gereklerini sağlayacak tüm tedbirleri alacaktır.

3. Monte eden, AT uygunluk beyanının bir kopyası ile bu Ekin 6 numaralı paragrafında da atıfta bulunulan son muayene belgesini asansörün piyasaya arz edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle muhafaza edecektir.

4. Piyasaya arz edilmek üzere olan asansörün son muayenesi monte edenin seçtiği onaylanmış kuruluş tarafından yerine getirilecek veya getirtilecektir. Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde atıfta bulunulan uygulanabilir standartlarda tanımlanan uygun deney ve kontroller veya eşdeğer deneyler, asansörün bu Yönetmeliğin ilgili gereklerini karşılamasını sağlamak amacıyla yerine getirilecektir.

Bu kontrol ve deneyler özellikle;

a) Asansörün Ek V’in (B) Bölümüne göre onaylanan asansörü temsil eden modele uygun asansör olup olmadığını kontrol etmek amacıyla dokümanların incelenmesini,

b) Asansör hem boş ve hem de maksimum yüklü iken çalıştırılarak güvenlik cihazlarının çalışmasının ve montajının doğru yapıldığını sağlamayı (son durdurucular, kilitleme tertibatı gibi),

- Asansör hem boş ve hem de maksimum yüklü iken çalıştırılarak güvenlik cihazlarının güç kaybı olduğu takdirde düzgün işlevini yerine getirip getirmediğinin kontrolünü sağlamayı,

- Nominal yükün 1,25 katına eşit miktardaki yük ile yapılan statik deneyini kapsar.

Nominal yük, Ek I’ in 5 numaralı paragrafında atıfta bulunulduğu gibi olacaktır.

Bu deneylerden sonra, Onaylanmış Kuruluş asansörün kullanımı nedeniyle zarar verebilecek herhangi bir değişim ve bozulma olup olmadığını kontrol edecektir.

5. Onaylanmış Kuruluş aşağıda yer alan belgeleri almalıdır:

- Asansörün tam planı,

- Son muayene için gerekli olan plan ve şemalar, özellikle kontrol devre şemaları,

- Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında atıfta bulunulan kullanma el kitabının bir nüshası. Onaylanmış Kuruluş, piyasaya arz edilmek üzere olan asansörün AT tip incelemesi beyanında tarifi yapılan model asansör ile uygunluğunu doğrulamak için gerekli olmayan ayrıntılı planları veya tam bilgileri talep etmeyebilir.

6. Asansör, bu Yönetmelik hükümlerini karşılıyorsa, Onaylanmış Kuruluş Ek III gereğince CE uygunluk işaretinin yanına kendi ayırt edici numarasını iliştirecek veya iliştirtecektir. Kontrol ve deneylerin yapıldığını ifade eden son muayene belgesini düzenleyecektir. Onaylanmış kuruluş, bunu Ek I’in 6.2numaralı paragrafında atıfta bulunulduğu gibi kayıt defterinin ilgili sayfasına işleyecektir.www.engelliasansorsistemleri.com

Onaylanmış Kuruluş, son muayene belgesi düzenlemeyi reddederse ret nedenlerini ayrıntıları ile belirtmesi ve kabul işleminin yaptırılacağı araçları göstermesi gereklidir. Asansörü monte eden son muayene için tekrar başvurduğunda aynı onaylanmış kuruluşa başvurmalıdır.

7. Son muayene belgesi, dosyalar ve kabul işlemlerine ilişkin bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 6

Ek VII

 

ONAYLANMIŞ KURULUŞLARIN ATANMASINDA

DİKKATE ALINACAK ASGARİ KRİTERLER

1. Doğrulama işlemlerini yürütmekle sorumlu kuruluş, yönetici ve personeli; güvenlik aksamı tasarımcısı, tesisçisi, tedarikçisi veya imalatçısı veya muayene edecekleri asansörün montajcısı veya bu taraflardan herhangi birinin yetkili temsilcisi olamazlar.

Benzer şekilde, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde atıfta bulunulan kalite güvence sistemlerinin denetiminden sorumlu kuruluş, yöneticisi ve personeli, güvenlik aksamın tasarımcısı, tesisçisi, tedarikçisi veya imalatçısı veya muayene ettikleri asansörün montajcısı veya bunların yetkili temsilcileri olamazlar.

Güvenlik aksamlarının tasarım, yapım, pazarlama ve bakımı veya asansörlerin montajı ile doğrudan veya yetkili temsilcisi olarak iştigal edemezler. Bu, güvenlik aksamı imalatçıları ve asansör montajcıları ile kuruluş arasındaki teknik bilgi alışverişine engel olmaz.

2. Kuruluş ve personeli muayene veya denetim işlemlerini en üst derecede profesyonel bütünlük ve teknik yeterlilikte yürütmeli ve muayenenin sonucunu ve kararlarını etkileyici tüm baskı ve özellikle muayene ve denetim sonuçlarından yarar elde edecek olan kişi ve grupların mali teşviklerinden bağımsız olmalıdırlar.

3. Kuruluş muayene ve denetim işleri ile ilgili teknik ve idari işlerin düzenli yürütülebilmesini sağlayacak gerekli personel ve teknik donanıma sahip olmalı, aynı zamanda özel doğrulama için gerekli donanıma da sahip olmalıdır.

4. Muayeneden sorumlu personel, aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır.

- Bu konuda mesleki ve teknik eğitim almış,

- Yaptıkları deneyler hakkında gerekli bilgiye sahip ve bu tür deneylerde yeterince deneyimli,

- Deneylerin performansını doğrulamak için gereken belge, evrak ve rapor düzenleme ehliyetine sahip olmalıdır.

5. Personelin tarafsızlığı garanti edilmelidir. Personele ödenen ücret ise, yaptıkları deneylerin sayısına ve bu deneylerin sonuçlarına bağlı olmamalıdır.

6. Onaylanmış Kuruluş, kendi sorumluluğu ulusal yasaya göre Bakanlık tarafından verilmemiş ise veya Bakanlık kendisi doğrudan deneylerin yapılmasından sorumlu değilse, Onaylanmış Kuruluş sorumluluk güvencesini üstlenmelidir.

7. Kuruluş personeli bu Yönetmelik veya ulusal mevzuatın ilgili hükümleri gereği, yapılan işler sırasında elde edilen bütün bilgiler hususunda profesyonel gizlilik ilkesine riayet edecektir (faaliyetlerin yürütüldüğü devletin uzman idari yetkilileri ile yüz yüze görüş bildirme haricinde).

Sayfa 7

Ek VIII

ÜRÜN KALİTE GÜVENCESİ (Modül E)

 

1. Ürün kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafında yer alan gerekleri karşılayan güvenlik aksamı imalatçısının, güvenlik aksamının AT tip inceleme belgesinde tarifi yapılan tip ile uygun olduğunu ve kendilerine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını, güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.www.engelliasansorsistemleri.com

Güvenlik aksamının imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirecek ve AT uygunluk beyanı düzenleyecektir. CE uygunluk işareti bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetim işleminden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte olacaktır.

2. İmalatçı, güvenlik aksamının son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında belirtildiği gibi deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Güvenlik aksamı imalatçısı, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için, güvenlik aksamları ile ilgili kendisinin belirleyeceği bir onaylanmış kuruluşa başvuruda bulunur.

Başvuruda;

- İncelenecek güvenlik aksamı ile ilgili bütün bilgilerin,

- Kalite güvence sistemine ait dokümanların,

- Onaylanmış güvenlik aksamlarının teknik dokümanları ile AT tip inceleme belgelerinin bir kopyası bulunacaktır.

3.2. Kalite güvence sistemi altında her güvenlik aksamının incelenmesi ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartlarda belirlenen uygun deneylerin veya eşdeğer deneylerin yönetmeliğin bu konuya ilişkin gereklerine uygunluğunun sağlanması için yapılması gereklidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından kabul edilen bütün esaslar, gerekler ve hükümler, yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar halinde sistematik olarak ve düzenli bir şekilde belge halinde sunulmalıdır. Bu kalite güvence sistem dokümanları, kalite programlarında, planlarında, el kitaplarında ve kayıtlarında ortak bir anlayış sağlamalıdır.

Özellikle;

(a) Kalite amaçları,

(b) Güvenlik aksamı kalitesiyle ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü,

(c) İmalattan sonra yapılacak inceleme ve deneyler,

(d) Kalite güvencesinin verimli işlemesinin doğrulamasını yapan araçlar,

(e) Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtlarının tariflerini içermelidir.

3.3. Onaylanmış Kuruluş bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri karşılayıp karşılamadığını tespit etmek için kalite güvence sistemini, değerlendirmelidir. Kuruluş, ilgili uyumlaştırılmış standardın(1) uygulandığı kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

———————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29003 olup, güvenlik aksamının belirli özelliklerinin dikkate alınması için gerektiği yerde eklenecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojisini değerlendirme konusunda tecrübeli en az bir kişi bulunmalıdır.

Değerlendirme işleminde, güvenlik aksamı imalatçısı imalathanesinin denetimi de yer almalıdır.

Karar, güvenlik aksamının imalatçısına bildirilmelidir. Bildirimde inceleme sonuçları ve gerekçeli değerlendirme kararı bulunacaktır.

3.4. Güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sisteminden kaynaklanan yükümlülükleri onaylandığı gibi yerine getirmeyi taahhüt etmesi ve bunu uygun ve verimli bir şekilde sürdürmeyi sağlaması gereklidir.

Güvenlik aksamları imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, kalite güvence sistemini onaylamış olan Onaylanmış Kuruluşa kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen her güncelleştirme hakkında bilgi verecektir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen değişiklikleri değerlendirmeli ve değiştirilen kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri hala karşılayıp karşılamadığı veya tekrar değerlendirmenin gerekip gerekmediği hakkında karar vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş, kararını imalatçıya bildirmelidir. Bildirimde incelemenin sonuçları ile gerekçeli değerlendirme kararı bulunmalıdır.

4. Onaylanmış kuruluşun sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetim işleminin amacı güvenlik aksamı imalatçısının onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

 4.2. İmalatçı, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla muayene, deney ve depolama yerlerine girebilmesine izin verecek ve kuruluşa özellikle aşağıda belirtilenler olmak üzere gereken her türlü bilgiyi verecektir:

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Teknik dokümantasyon,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri hakkındaki raporlar gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sistemini muhafaza ettiği ve uyguladığından emin olmak amacıyla denetimlerini belirli aralıklarla sürdürmeli ve güvenlik aksamı imalatçısına bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş, güvenlik aksamı imalatçısına habersiz denetimde bulunabilir. Bu denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse, kalite güvence sisteminin işlevini doğru olarak yerine getirip getirmediğini kontrol etmek amacıyla deneyler yapar veya yaptırır. Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısına denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. İmalatçı, imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden sonra 10 yılda biten bir zaman aralığı için;

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının üçüncü satırında anılan dokümanları,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında anılan güncelleştirmeleri,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafının son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında atıfta bulunulan Onaylanmış Kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

6. Her onaylanmış kuruluş, bir diğer onaylanmış kuruluşa, düzenlenen ve iptal edilen kalite güvence sistem onayları konularında ilgili bilgiyi vermelidir.

Sayfa 8

Ek IX

TAM KALİTE GÜVENCESİ (Modül H)

 

1. Tam kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki yükümlülükleri karşılayan güvenlik aksamı imalatçısının, güvenlik aksamının kendisine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

İmalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CEuygunluk işareti bu Ekin 4 numaralı paragrafında izah edilen gözetim işleminden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. İmalatçı, güvenlik aksamının tasarım, imalat ve son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında izah edildiği gibi deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. İmalatçının, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için bir Onaylanmış Kuruluşa başvuruda bulunması gerekir.

Başvuruda:

- Güvenlik aksamı ile ilgili bütün bilgiler,

- Kalite güvence sistemine ait dokümanların bulunması gereklidir.

3.2. Kalite güvence sistemi, güvenlik aksamının kendisine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin etmelidir.

İmalatçı tarafından kabul edilen bütün esaslar, gerekler ve hükümler, yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar halinde sistematik olarak ve düzenli bir şekilde belgelenmelidir. Bu kalite güvence sistem dokümanları; kalite programları, planları, el kitapları ve kayıtları gibi kalite politikalarında ve işlemlerinde ortak bir anlayış sağlamalıdır.

Belgeler aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve güvenlik aksamı tasarımı ve kalitesi ile ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü;

- Standartlar dahil olmak üzere uygulanacak teknik tasarım özellikleri ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan standartlar uygulanmadığında güvenlik aksamlarına uygulanan yönetmeliğin temel gereklerini karşılamak üzere kullanılacak araçlar,

- Güvenlik aksamlarının tasarımında kullanılacak olan tasarım kontrol ve tasarım doğrulama teknikleri, işlemler ve sistematik uygulamalar,

- Kullanılacak olan benzer imalat, kalite kontrol ve kalite güvence teknikleri, işlemler ve sistematik uygulamalar,

- İmalat öncesi, sırası ve sonrasında yapılacak muayene ve deneyler ile bunların yapılma sıklığı,

- Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları,

- Gereken tasarım ve asansör kalitesine ulaşılmasını ve kalite güvence sisteminin verimli çalışmasını gözetleyecek araçlar.

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. Kuruluş, ilgili uyumlaştırılmış standardın(1) uygulandığı kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

————————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29001 olup, güvenlik aksamının belirli özelliklerinin dikkate alınması için gerektiği yerde eklenecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojisini değerlendirme konusunda tecrübeli en az bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme işlemlerinde, imalatçının imalathanesine denetimlerin de yer alması gereklidir.

Karar, güvenlik aksamının imalatçısına bildirilecektir. Bildirimde inceleme sonuçları ve gerekçeli değerlendirme kararı bulunacaktır.

3.4. Güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sisteminden kaynaklanan yükümlülükleri onaylandığı gibi yerine getirmeyi taahhüt etmesi ve bunu uygun ve verimli bir şekilde sürdürmeyi sağlaması gereklidir.

İmalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, kalite güvence sistemini onaylamış olan Onaylanmış Kuruluşa kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen her güncelleştirme hakkında bilgi verecektir.

Onaylanmış Kuruluşun önerilen değişiklikleri değerlendirmeli ve değiştirilen kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri hala karşılayıp karşılamadığı veya tekrar değerlendirmenin gerekip gerekmediği hakkında karar vermelidir.

Kuruluş, kararını imalatçıya bildirmelidir. Bildirimde incelemenin sonuçları ile gerekçeli değerlendirme kararı bulunmalıdır.

4. Onaylanmış Kuruluşun sorumluluğunda gözetim;

4.1. Gözetim işleminin amacı güvenlik aksamı imalatçısının onaylanmış kalite güvence sisteminin gereği olan yükümlülüğünü usulüne uygun şekilde yerine getirmesinin sağlanmasıdır.

4.2. Güvenlik aksamın imalatçısı onaylanmış kuruluşun muayene amacıyla tasarım, imalat, muayene ve deney yapma ve depolama yerlerine girebilmesine izin verilmeli ve kuruluşa özellikle aşağıda belirtilenler olmak üzere gereken her türlü bilgiyi vermelidir.

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Analiz sonuçları, hesaplamalar ve deneyler gibi kalite güvence sisteminin tasarım ile ilgili bölümünde verilen kalite kayıtları,

- Muayene raporları, ve deney verileri, kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri hakkındaki raporlar gibi kalite güvence sisteminin imalat ile ilgili bölümünde verilen kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sistemini muhafaza ettiği ve uyguladığından emin olmak amacıyla denetimlerini belirli aralıklarla sürdürmeli ve güvenlik aksamı imalatçısına bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş, güvenlik aksamı imalatçısına habersiz denetimde bulunabilir. Bu denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse, kalite güvence sisteminin işlevini doğru olarak yerine getirip getirmediğini kontrol etmek amacıyla deneyler yapar veya yaptırır. Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısına denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle:

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının ikinci satırında anılan dokümanları,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında anılan güncelleştirmeleri,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafının son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarına atıfta bulunulan onaylanmış kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

Güvenlik aksamının imalatçısı veya yetkili temsilcisinin Türkiye içinde yerleşik olmadığı durumlarda hazırdaki teknik dokümanları elinde tutma yükümlülüğü, güvenlik aksamını ülke piyasasına arz eden kişiye aittir.

6. Her onaylanmış kuruluş bir diğer onaylanmış kuruluşa, düzenlenen ve iptal edilen kalite güvence sistem onayları konularında ilgili bilgiyi vermelidir.

 

7. Tam kalite güvencesi işlemlerine ilişkin bilgiler ve dosyalar Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 9

Ek X

BİRİM DOĞRULAMASI (Modül G)

1. Birim doğrulaması asansör firmasının, piyasaya sürülen ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında anılan uygunluk belgesine haiz asansörün Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir. Asansör monte eden asansörün kabinine CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir.

2. Asansör monte eden birim doğrulaması için kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa başvuruda bulunacaktır.

Başvuruda;

- Asansör monte edenin adı ve adresi ile asansörün monte edildiği yer,

- Benzer bir başvurunun bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığının yazılı olarak beyanı,

- Bir teknik dosya bulunacaktır.

3. Teknik dosyanın amacı; asansörün bu Yönetmeliğin gereklerine uygunluğunun değerlendirilmesine ve tasarım, montaj ve işletmesinin anlaşılabilmesine imkân vermektir.

Uygunluk değerlendirilmesinde olduğu gibi, teknik dosyada;

- Asansörün genel olarak tarifi,

- Tasarım ve imalat çizim ile şemaları,

- Söz konusu temel gerekler ve bunları karşılamak için benimsenen çözümler (örneğin; uyumlaştırılmış standart),

- Asansör monte eden tarafından yapılan veya yaptırılan her türlü deney ve hesaplama sonuçları,

- Asansörü kullanma talimatının bir kopyası,

- Kullanılan güvenlik aksamının AT tip inceleme belgesinin bir kopyası

bulunmalıdır.

4. Onaylanmış Kuruluş teknik dosyayı ve asansörü incelemeli ve asansörün bu Yönetmeliğin ilgili hükümlerini karşılamasını temin amacıyla, bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartta/standartlarda belirtildiği üzere uygun deneyleri veya eşdeğer deneyleri yapmalıdır.

Eğer asansör bu Yönetmeliğin gereklerini karşılıyorsa, Onaylanmış Kuruluş, Ek III’e göre kendi kimlik numarasını CE uygunluk işaretinin yanına iliştirecek veya iliştirilmesini sağlayacak ve yapılan deneyler ile ilgili olarak uygunluk belgesi düzenleyecektir.

 

Onaylanmış Kuruluş, Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında anılan kayıt defterinin ilgili sayfalarını dolduracaktır.

Onaylanmış Kuruluş, uygunluk belgesi düzenlemeyi reddederse bunun nedenlerini ayrıntıları ile belirtmeli ve uygunluğun nasıl sağlanabileceğini vermelidir. Asansörün firması doğrulama için tekrar başvurulduğunda aynı Onaylanmış Kuruluşa başvurmalıdır.

5. Uygunluk belgesi, dosya ve birim doğrulama işlemlerine ilişkin bilgiler, Onaylanmış Kuruluşun yerleşik olduğu üye ülkenin resmi dili veya kabul edilen dil ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

6. Asansör monte eden teknik dosya ile birlikte uygunluk belgesinin bir kopyasını asansörün piyasaya arz tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza edecektir.

Sayfa 10

Ek XI

RASTGELE KONTROL İLE TİPE UYGUNLUK (Modül C)

 

1. Tip uygunluğu, güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin güvenlik aksamlarının AT tip inceleme belgesinde tarif edilen tip ile uyum içinde olduğunu ve güvenlik aksamının, güvenlik aksamlarına uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamlarının doğru olarak monte edildiği takdirde asansörün yönetmeliğin temel sağlık ve güvenlik gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirecek ve bir AT uygunluk beyanı düzenleyecektir.

2. Güvenlik aksamı imalatçısı, imalat işlemleri için imal edilen güvenlik aksamlarının AT tip inceleme belgesine uyduğu ve onlara uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığı güvencesini vereceğini temin için gereken tüm tedbirleri almalıdır.

3. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi AT uygunluk beyanının bir kopyasını imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı veya yetkili temsilcisinin Türkiye içinde bulunmadığı durumlarda teknik dokümanları elinde tutma yükümlülüğü güvenlik aksamını piyasaya arz eden kişide olacaktır.

4. İmalatçı tarafından seçilen onaylanmış kuruluş, güvenlik aksamlarının düzenli olmayan aralıklarla kontrolünü yapmalı veya yaptırmalıdır. İmalatı tamamlanmış güvenlik aksamlarından, Onaylanmış Kuruluş tarafından alınan yeterli miktarda numuneler incelenmeli ve imalatın yönetmeliğin ilgili gereklerini karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için, bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartta/standartlarda belirtilen uygun deneyler veya eşdeğer deneyler yapılmalıdır. Kontrol edilen güvenlik aksamlarından birinin veya daha fazlasının uygun olmadığı durumlarda, Onaylanmış Kuruluş gereken önlemleri almalıdır.

Güvenlik aksamının kontrolü esnasında dikkate alınacak noktalar, Ek IV’te anılan güvenlik aksamlarının temel özellikleri göz önünde bulundurularak, bu işlemden sorumlu tüm Onaylanmış Kuruluşlar arasındaki ortak bir anlaşma ile tanımlanacaktır.

Onaylanmış Kuruluşun sorumluluğunda imalatçı imalat işlemleri sırasında bu kuruluşun kimlik numarasını iliştirecektir.

5. Dosya ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında anılan düzenli olmayan aralıklarla yapılan kontrol işlemlerine ilişkin bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 11

Ek XII

ASANSÖRLER İÇİN ÜRÜN KALİTE GÜVENCESİ (Modül E)

 

1. Ürün Kalite Güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki koşulları sağlayan asansör firmasınca monte edilen asansörlerin uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığını ve AT tip İnceleme Belgesinde tanımlanan tipe uygun olduğunu temin ve beyan etmesi işlemidir.

Asansör monte eden CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörün son muayenesi için onaylanmış bir kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında tanımlanan deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1.Asansör monte eden kendi seçtiği bir Onaylanmış Kuruluşa ilgili asansörler hakkında, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir;

- Asansörle ilgili bütün bilgiler,

- Kalite güvence sistemi hakkındaki doküman,

- Onaylanmış asansörler hakkındaki teknik doküman ve AT tip İnceleme Belgesinin bir kopyası.

3.2. Kalite Güvence Sistemi altında, her asansörün incelenmesi ve yönetmeliğin ilgili gereklerine uygunluğun sağlanması için bu Yönetmeliğin 6 ncımaddesinde belirtilen ilgili standartlara uygun deneylerin veya eşdeğer deneylerin yürütülmesi gerekmektedir.   

Asansör monte eden tarafından kabul edilen bütün unsurlar, gerekler ve hükümler yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Söz konusu kalite güvence sistemi belgesi kalite programları, planları, kullanım kitapları ve kalite kayıtlarında ortak bir anlayış sağlanmalıdır.

Belge özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

(a) Kalite amaçları,

(b) Asansör kalitesi ile ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü,

(c) En azından Ek VI’nın 4 numaralı paragrafının (b) bendinde belirtilen deneyleri de içeren, piyasaya sunulmadan önce yürütülecek olan inceleme ve deneyler,

(ç) Kalite güvencesinin verimli işlemesinin doğrulanmasını yapan araçlar.

(d) Muayene raporları, deney verileri ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(1) uygulayan kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

Deneti ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en azından bir kişi bulunmalıdır.

—————————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29003 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

Değerlendirme süreci montaj alanına ve montajcının çalışma merkezine bir denetimi de içermelidir.

Karar asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim, incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

3.4. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan onaylanmış kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeler hakkında bilgi vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4.Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülüklerini tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, onaylanmış kuruluşun muayene ve deney alanlarına, muayene amacıyla girebilmesine izin vermeli ve bu izin ile birlikte özellikle aşağıda belirtilen hususlar hakkında mevcut tüm bilgileri sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanı,

 -Teknik doküman,

 - Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini sürdürmekte olduğunu ve uyguladığını garanti etmek amacıyla belirli aralıklarla denetlemeler yapmalı ve asansör monte edene bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansör montaj alanına beklenmedik denetimler yapabilir. Böylesi denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerektiği takdirde kalite güvence sisteminin ve asansörün uygun işleyişini kontrol için deneyler yapabilir veya yaptırabilir. Asansör monte edene denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. Asansör monte eden, son asansörün imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir. 

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının üçüncü satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında atıfta bulunulan Onaylanmış Kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

6. Her onaylanmış kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer Onaylanmış Kuruluşlara iletmelidir.

Sayfa 12www.engelliasansorsistemleri.com

Ek XIII

ASANSÖRLER İÇİN TAM KALİTE GÜVENCESİ (Modül H)

 

1. Tam Kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafında belirtilen yükümlülükleri yerine getiren bir asansör monte edenin, asansörlerin, uygulanan yönetmeliğin gereklerini sağladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

Asansör monte eden, CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörlerin tasarım, imalat, birleştirme, montaj ve son muayenelerinde onaylanmış kalite güvence sistemini işletmeli ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında belirtilen deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Asansör monte eden, bir Onaylanmış Kuruluşa kendi kalite güvence sisteminin değerlendirmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir;

- Asansörlere ilişkin tüm bilgiler, özelliklerin ve asansörün işleyişi arasında ilişkinin anlaşılabilir olmasına yönelik olan ve uygulanacak olan Yönetmeliğin gerekleri ile uygunluk içerisinde olmasını sağlayan bilgiler,

- Kalite güvence sistemi hakkında doküman.

3.2. Kalite güvence sistemi, asansörlerin uygulanan Yönetmeliğin gereklerine uygunluğunu temin etmelidir.

Asansör monte eden tarafından benimsenen tüm unsurlar, gerekler ve hükümler, yazılı önlemler, talimatlar ve işlemler şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Bu kalite güvence sistemi dokümanları programlar, planlar, el kitapları ve kalite raporları gibi işlemlerin ortak bir anlayışını sağlamalıdır.

Doküman özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve asansörlerin kalite ve tasarımları hakkında kuruluş yapısı, sorumlulukları ve yönetim gücü,

- Uygulanacak standartları da içeren teknik tasarım özellikleri ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen standartların tam olarak uygulanamaması halinde asansörlere uygulanan yönetmelik gereklerinin karşılanması için kullanılacak araçlar,

- Asansörlerin tasarımı esnasında kullanılacak olan tasarım kontrol ve tasarım doğrulama teknikleri işlemleri ve sistematik uygulamalar,

- Temin edilen malzemelerin, aksamın ve monte edilmiş alt grupların kabulünde uygulanacak olan inceleme ve deneyler,

- Kullanılacak olan ilgili birleştirme, montaj ve kalite kontrol teknikleri, süreçleri ve sistematik uygulamalar,

 - Montaj öncesinde (montaj koşullarının muayenesi: Asansör boşluğu (şaft), makine dairesi, vb.) esnasında ve sonrasında yürütülecek deneyler ve incelemeler [en azından Ek VI’nın 4 numaralı paragrafın (b) bendinde belirtilen deneyleri içermesi],

- Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

- Gerekli tasarım ve montaj kalitesine ulaşılmasını ve kalite güvence sisteminin etkin işleyişini izleme araçları.

3.3. Tasarım İncelemesi

Tasarımın uyumlaştırılmış standartlara tam olarak uyumlu olmadığı durumlarda Onaylanmış Kuruluş, tasarımın yönetmeliğin hükümlerine uyup uymadığını incelemeli ve eğer uyuyorsa asansör monte eden için onaylanmış tasarımın ayırt edilmesi için gerekli detayları içeren ve belgenin geçerlik sınırlarını belirten bir "AT Tasarım İnceleme Belgesi" vermelidir.

3.4. Kalite Güvence Sisteminin değerlendirilmesi

Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(1) uygulayan kalite güvence sistemi doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en azından bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme süreci montaj alanına ve asansör monte edenin çalışma merkezine bir denetimi de içermelidir.

Karar, asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim, incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

3.5. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan Onaylanmış Kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeler hakkında bilgi vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

———————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29001 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

Kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4. Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla tasarım, imalat, birleştirme, montaj, muayene ve deney ve depolama alanlarına girmesine izin vermeli ve özellikle aşağıdakileri içeren, tüm mevcut bilgi ile sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Analiz, hesaplama, deney sonuçları gibi kalite güvence sisteminin tasarım aşamasında hazırlanan kalite kayıtları,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar, gibi montaj ve stokların kabulü ile ilgili kalite güvence sistemi bölümü için hazırlanan kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini bulundurduğunu ve uyguladığını temin etmek amacıyla belirli aralıklarla denetlemeler yapmalı ve asansör monte eden için bir denetim raporu hazırlamalıdır.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansörün birleştirme alanına veya asansör monte edenin binasına beklenmedik denetimler gerçekleştirebilir. Bu denetimler sırasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse kalite güvence sisteminin ve asansörün uygun işleyişini kontrol için deneyler yapabilir veya yapılmasını isteyebilir; asansör monte edene denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporlarını vermelidir.

5. Asansör monte eden, asansörün piyasaya arz edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının ikinci satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3. 5 numaralı paragrafında ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.5 numaralı paragrafın son fıkrasında ve 4. 3 ve 4.4 numaralı paragraflarında belirtilen Onaylanmış Kuruluş rapor ve kayıtları.

Asansör monte edenin Türkiye’de yerleşik olmadığı durumlarda bu yükümlülük Onaylanmış Kuruluşa kalır.

6. Her Onaylanmış Kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer Onaylanmış Kuruluşlara iletmelidir.

7. Tam Kalite güvencesi işlemlerine ilişkin dosya ve bilgiler, Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 13

Ek XIV

İMALAT KALİTE GÜVENCESİ (Modül D)

 

1. İmalat Kalite Güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki yükümlülükleri yerine getiren asansör monte edenin, asansörlere uygulanan yönetmeliğin koşullarını sağlamakta olduğunu temin ve beyan etmesi işlemleridir. Asansör monte eden CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve yazılı bir uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörün imalat, montaj, son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini işletmeli ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında tanımlanan deneyleri uygulamalıdır ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Asansör monte eden, seçtiği bir Onaylanmış Kuruluşa kendi kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir:

- Asansörlere ilişkin tüm bilgiler,

- Kalite güvence sistemine ilişkin doküman,

- Onaylanmış tipin teknik dokümanı ve AT tip inceleme belgesinin bir kopyası.

3.2. Kalite güvence sistemi, asansörlerin, uygulanan yönetmeliğin gerekleri ile uygunluğunu temin etmelidir.

Asansör monte eden tarafından kabul edilen bütün unsurlar, gerekler ve hükümler yazılı politikalar, işlemler ve talimatlar şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Kalite güvence sistemi dokümanı kalite programlarının, planlarının, el kitaplarının ve kalite kayıtlarının tutarlı yorumlarına izin vermelidir.

Doküman, özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve asansörlerin kalitesine bağlı olarak kuruluş yapısı, sorumluluklar ve yönetim gücü,

- Kullanılacak olan imalat, kalite kontrol ve kalite güvence teknikleri, süreçleri ve sistematik faaliyetler,

- Montaj öncesinde, montaj sonrasında ve esnasında yürütülecek olan deney ve incelemeler(1),

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar gibi kalite kayıtları,

- Gerekli asansör montaj kalitesini, kalite güvence sisteminin etkin işleyişini sağlayacak araçları,

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri sağlayıp sağlamadığını belirleyebilmek amacıyla değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(2) uygulayan kalite güvence sisteminin söz konusu gerekleri karşıladığı kabul edilmelidir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en az bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme işlemleri asansör monte edenin işyerine bir denetimi de içermelidir.

Karar asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

                             

(1) Bu deneyler en azından Ek VI’nın, 4 numaralı paragrafının (b) bendinde belirtilen deneyleri içermelidir.

(2) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29002 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

3.4. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan Onaylanmış Kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeleri bildirmelidir.

Onaylanmış Kuruluş öngörülen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

Kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4. Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla imalat, muayene, birleştirme, montaj, deney ve depolama bölgelerine girmesine izin vermeli ve özellikle aşağıdakileri içeren konular hakkında mevcut tüm bilgileri sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanı,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini sürdürmekte olduğunu ve uyguladığından emin olabilmek amacıyla belirli aralıklarla denetimler yapmalı ve asansör monte edene bir denetim raporunu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansör monte edene beklenmedik denetimler gerçekleştirebilir. Böylesi denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerektiği takdirde, kalite güvence sisteminin uygun işleyip işlemediğini doğrulamak amacıyla deneyler yapabilir veya yapılmasını isteyebilir. Onaylanmış Kuruluş asansör monte edene bir denetim raporu ve eğer deney yapılmışsa deney raporlarını vermelidir.

5. Asansör monte eden, asansörün son imalat tarihinden itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir:

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ikinci satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın son fıkrasında ve 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında belirtilen Onaylanmış Kuruluş rapor ve kayıtları.

6. Her Onaylanmış Kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer onaylanmış kuruluşlara iletmelidir.

7. Asansör kalite güvencesi işlemlerine ilişkin belgeler ve bilgiler, Türkçe veya yetkili kuruluşlar tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

 

Engelli asansörü,özürlü asansörü,dikey engelli lifti,özürlü lifti,sakat asansörü,engelli asansör,engelli asansör fiyatları,engelli asansör foto,özürlü lft imalatı,dikey platform imalatı,istanbul da engelli lift imalatı,özürlü platform imalatı,engelliler için asansör,özürlüler için asansör,dikey asansör,düşey engelli lifti,lift,hidrolik lift,hidrolik engelli lifti,engelli asansörleri,asansör imalatı,yerli engelli asansörü,yerli imalat engelli lifti,engelli lifti fiyatları,engelli asansör fiyatları,engelli asansörü teknik şartnamesi,www.engelliasansorsistemleri.com


Asansör Standartları

 TS, TS EN, TS ISO, TS EN ISO STANDARTLARI / YAYIN TARİHİ 

TS EN 81-41 21.02.2013
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - İnsan ve yük taşıması için özel asansörler - Bölüm 41: Hareket engelli insanların kullanımı için düşey kaldırma platformları


TS EN ISO 25745-1 (İngilizce Metin) 10.04.2013
Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için enerji performansı- Bölüm 1: Enerji ölçümü ve geçerli kılınması


TS EN 81-21:2009+A1:2012(EN) (İngilizce Metin) 10.04.2013
Asansörler - İnsan ve yük taşımak için - Yapılış ve tesis ile ilgili güvenlik kuralları - Bölüm 21: Mevcut binalarda insan ve yük/insan taşıma için yeni asansörler



TS EN 81-3+A1 12.04.2012 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları Bölüm 3: Elektrikli ve hidrolik servis asansörleri
Direktif:2006/42/EC 


TS EN 81-3+A1/AC 12.04.2012 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Bölüm 3: Elektrikli ve hidrolik servis asansörleri
Direktif:2006/42/EC 


TSE CEN/TS 81-76:2011 (İngilizce Metin) 31.01.2012 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 76: Asansör kullanan engelli yolcuların tahliyesi 


TS CEN/TS 81-11:2011 (İngilizce Metin) 22.11.2011 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Temeller ve yorumlar – Bölüm 11: EN 81 aile standardlarına ilgili yorumlar 


TS EN 81-41:2010 (İngilizce Metin) 12.04.2011 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 41:Hareket engelli yolcular için dikey yürüyen merdivenler 
Direktif:2006/42/EC 

TS EN 81-1+A3 29.03.2011 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Bölüm 1: elektrikli asansörler 
Direktif:95/16/EC 

TS ISO 7465 22.03.2011 
İnsan ve yük asansörleri - Asansör kabinleri ve karşı ağırlıkları için kılavuz raylar - T tipi 


TS EN 81-21 13.01.2011 
Asansörler - İnsan ve yük taşımak için - Yapılış ve tesis ile ilgili güvenlik kuralları - Bölüm 21: Mevcut binalarda insan ve yük/insan taşıma için yeni asansörler 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 12016+A1 13.01.2011 
Elektromanyetik uyumluluk - Asansörler, yürüyen merdiven ve bantlar için ürün aile standardı - Bağışıklık 
Direktif:95/16/EC, 2006/42/EC, 2004/108/EC(89/336/EEC) 

TS IEC 245-5/T1(Numara tadili, TS IEC 60245-5) 13.01.2011 
Kablolar-Kauçuk Yalıtımlı-Beyan Gerilimi En Çok 450/750 V Olan Bölüm 5: Asansör Kabloları 


TS ISO 9386-2 13.01.2011 
Hareket engelliler için güç tahrikli kaldırma platformları - Emniyet, boyutlar ve işlevsel çalışma ile ilgili kurallar - Bölüm 2: Oturan kullanıcılar, ayakta duran kullanıcılar ve tekerlekli sandalye kullanıcıları için eğik bir düzlemde hareket eden güç tahrikli merdiven tipi asansör 


TS EN 81-31 (İngilizce Metin) 13.07.2010 
Asansörler - İnsan ve eşya taşımak için - Yapılış ve tesis ile ilgili güvenlik kuralları – Bölüm 31:Sadece açık yük asansörleri 
Direktif:2006/42/EC 

TS EN 81-2+A3 (İngilizce Metin) 23.03.2010 
Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 2: Hidrolik Asansörler 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-3+A1/AC (İngilizce Metin) 02.03.2010 
Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 3: Elektrikli ve Hidrolik Servis Asansörleri 
Direktif:2006/42/EC 

TS EN 81-40 (İngilizce Metin) 19.01.2010 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 40:Hareket engelli yolcular için yürüyen merdivenler ve eğimli kaldırma platformları 
Direktif:2006/42/EC 

TS CEN/TR 81-10 (İngilizce Metin) 19.01.2010 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Temeller ve yorumlar – Bölüm 10: EN 81 serisi standardların sistematiği 


TS EN 13015+A1 29.06.2009 
Asansör ve yürüyen merdivenlerin bakımı - Bakım talimatları için kurallar 
Direktif:95/16/EC,2006/42/EC 

TS EN 12385-5/AC 28.04.2009 
Çelik tel halatlar - Güvenlik - Bölüm 5: Asansörler için halatlar 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-3+A1 (İngilizce Metin) 28.04.2009 
Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 3: Elektrikli ve Hidrolik Servis Asansörleri 
Direktif:2006/42/EC 

TSE CEN TS 81-82 (İngilizce Metin) 09.04.2009 
Asansör-Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Mevcut asansörler - Bölüm 82 - Engelliler dahil mevcut asansörlere erişebilirliğin geliştirilmesi 


TS EN 81-71+A1 06.12.2007 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 71: Kasıtlı tahribata karşı dayanıklı asansörler 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-70/A1 21.06.2007 
Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 70: Engelliler dâhil yolcu asansörleri için erişilebilirlik 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-70 21.06.2007 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 70: Engelliler dâhil yolcu asansörleri için erişilebilirlik 
Direktif:95/16/EC 

TS 13299 19.06.2007 
Asansör ve yürüyen merdiven bakım ve onarımcısı 


TS EN 81-80 21.12.2006 
Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları-Mevcut asansörler-Bölüm 80: Mevcut yolcu ve yük asansörlerinin güvenliğini geliştirme kuralları 


TS EN 12015 12.10.2006 
Elektromanyetik uyumluluk – Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için ürün ailesi standardı - Emisyon 
Direktif:2004/108/EC(89/336/EEC) 

TS 12255 25.04.2006 
Yetkili servisler - Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen yolcu bantları için - Kurallar 


TS EN 81-73 20.04.2006 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 73: Yangın anında asansörlerin davranışı 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-28 23.02.2006 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları – Yolcu ve yük asansörleri - Bölüm 28: Yolcu ve yük asansörlerinde uzaktan alârm 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-58 23.02.2006 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Muayene ve deneyler – Bölüm 58: Kat kapıları için yangına karşı dayanıklılık deneyi 
Direktif:95/16/EC 

TS EN 81-72 23.02.2006 
Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 72: İtfaiyeci asansörleri 
Direktif:95/16/EC 

TS ISO 4190-6/T1 16.02.2006 
Asansörler ve Servis Asansörleri- Bölüm 6: Meskenlerde Kullanılan İnsan Asansörleri- Plânlama ve Seçim 


TS EN 12385-5 29.04.2005 
Çelik tel halatlar – Güvenlik – Bölüm 5: Asansörler için halatlar 
Direktif:95/16/EC 

TS 8237 ISO 4190-1 22.04.2004 
Asansörler - Yerleştirme ile ilgili boyutlar - Bölüm 1: Sınıf I, sınıf II, sınıf III ve sınıf VI asansörler 


TS 8238 ISO 4190-2 22.04.2004 
Asansörler - Yerleştirme ile ilgili boyutlar Bölüm 2: Sınıf IV asansörler 


TS IEC 60227-6 26.04.2003 
Kablolar-Polivinil Klorür Yalıtımlı-Beyan Gerilimi En Çok 450/750 V Olan Bölüm 6: Asansör Kabloları ve Bükülgen Bağlantılar İçin Kablolar 


TS ISO 4190-5 22.02.2001 
Asansörler ve Servis Asansörleri- Bölüm 5: Kumanda Tertibatları, Sinyalleri ve İlâve Bağlantılar 


TS ISO 4190-6 22.02.2001 
Asansörler ve Servis Asansörleri- Bölüm 6: Meskenlerde Kullanılan İnsan Asansörleri- Plânlama ve Seçim 


TS ISO 8383 15.02.2000 
Gemi Asansörleri- Özel Kurallar 


TS 1812 27.12.1988 
Asansörlerin Hesap,Tasarım ve Yapım Kuralları (Elektrikle Çalışan İnsan ve Yük Asansörleri İçin) 


TS IEC 245-5 07.04.1997 
Kablolar-Kauçuk Yalıtımlı-Beyan Gerilimi En Çok 450/750 V Olan Bölüm 5: Asansör Kabloları 


TS EN 627 07.03.1997 
Asansörlerin, Yürüyen Merdivenlerin ve Yürüyen Yolcu Bantlarının Verilerinin Kaydedilmesi ve İzlenmesi Kuralları 


TS 8239 29.03.1990 
Asansörler- Otomatik Kapılı- Yerleştirilmesi İle İlgili Boyutlar- Sınıf 5- Servis Asansörler

Asansör Nedir
İnsanları, yükleri bir yapının bir katından ötekine veya yüksek yerlere çıkarıp indiren, elektrikle işleyen aracaAsansör denir

Asansör yükleri veya insanları, alçak veya yüksek yerlere dikine indirip çıkarmaya yarayan ve bir platform kabinden meydana gelen makine düzenidir.

Çok eski çağlarda bile insanlar ağır yükleri kaldırmak için makinelerden yararlanma yoluna gitmişlerdir. Romalı Mimar Vitarius’un M.Ö. 26’da yazdığı eserden anlaşıldığına göre, milattan 236 yıl önce Roma’da yük kaldırmak için bir takım makinalardan yararlanılmaktaydı. Bunun gibi Roma İmparatorlarının saraylarında da iner çıkar dolaba benzer yapılar vardı.

On sekizinci yüzyılda, Velayer adında bir Fransız mimarı, “ Uçan Mobilya ” adını verdiği bir aracı insanların istifadesine sundu. Bu araç bir karşı ağırlık vasıtasıyle dengede tutulmaktaydı. Hareket etmesi için de bir kölenin veya uşağın kolu çekmesi gerekiyordu. Edoux adında bir Fransız Mühendisi de 1867’de yeni tür bir kaldırma makinası yaptı ve buna “ asansör ” adını verdi

Hidrolik asansör: Hidrolik asansörler, Sıvı Basıncı ile çalışmaktadır. Odacık, kalın bir piston üzerine oturtulmuştur. Piston kolu, binanın yüksekliği kadar yerin altına sokulmuş bir silindirin içine girer. Silindire güçlü pompalarla sıvı gönderilir ve piston yukarı doğru yükselmeye başlar. Asansör aşağıya indirilmek istendiğinde piston üzerindeki sıvı basıncı azaltılır. Hidrolik asansörler, pek yüksek binalarda kullanılmamaktadır. Elektrik gücü ile işleyen asansörlerin gelişmesiyle bunlar önemini kaybetmiştir.

Elektrikli asansör: Elektrik gücüyle işleyen çeşitli büyüklük ve güçlerde olan çok geniş kullanım alanı bulan makinalardır. Bunların sayesinde 90-95 katlı, hatta daha yüksek binaların en üst katlarına kadar kısa bir süre içinde çıkılabilmektedir. Bu elektrikli asansörlerin mekanizması oldukça basittir. Hesaplar ve uygulamalar sonucu çapı ve mukavemeti tesbit edilmiş bir çelik halatın ucunun biri asansör odasının tavanına, bir ucu da karşı ağırlık adı verilen bir demirden ağırlığa bağlanmaktadır. Çelik halat, boşluğun tepesinde bir takım makaralardan meydana gelen bir palanga sistemi içinden dolaşır. Bunun ağırlığı aşağı-yukarı asansör odacığının ağırlığı kadardır. Karşı ağırlık sayesinde, motora binen yük hafifler. Karşı ağırlık ile asansör hemen hemen dengede durur.

Asansör odacığına girilip kapılar kapandıktan sonra, çıkılmak istenen katın düğmesine basıldığında elektrik motoru harekete geçer. Halatların üzerine dolandığı planga sistemindeki makaralar döner. Halat dönmesiyle, asansörboşluktan yukarıya doğru çekilmiş olur.

Elektrikli asansörlerde her türlü kaza ihtimaline karşı çeşitli tedbirler alınmıştır. Asansörün halatlarının kopması durumunda, kılavuz raylara yakın olan çelik pençeler, otomatik olarak yerlerinden fırlayarak içinde, odanın gidip geldiği boşluğun çevresindeki dikey rayları tutar. Ayrıca bundan başka odacığın alt kısmına düşüşteki sertliği gidermek maksadıyla içinde yağ bulunan çelik pistonlu silindirler de yerleştirilmiştir.

Otomatik Asansörler

Otomatik asansörlerin kabininde, kapının bir ya da iki yanında yerleştirilmiş bir panelde yapının her katı için numaralı bir düğme bulunur. Asansöre binen kişinin yapacağı tek şey çıkmak ya da inmek istediği katın düğmesine basmaktır. Sonradan binen yolculara asansörün hangi katta duracağını haber vermek için, basılan düğmenin içinde bir ışık yanar. Düğmeye basıldıktan sonra çok kısa bir süre sonra kapılar otomatik olarak kapanır ve asansör kendiliğinden harekete geçer. Duracağı kata yaklaşırken de gene otomatik olarak yavaşlar ve kat kapısıyla aynı düzeye geldiğinde durur. Asansör yukarı çıkarken, yapının koridorlarındaki asansör kapılarının yanında bulunan panelin çıkış düğmelerine basan başka yolcuların bulunduğu katlarda da durur. Aşağı inerken de iniş çağrılarına yanıt verir. Otomatik denetim düzeneği bütün çağrıları sırayla yanıtlamak üzere belleğinde sakladığı için, aynı iniş ya da çıkış sırasında asansörden çok sayıda yolcu yararlanabilir.

Asansör kat düzeyine gelip durduğunda kapılar otomatik olarak açılır; yolcuların bütün iniş çıkışları bitince de yavaş yavaş kapanır. Tüm kapılar kapanırken iki kanadın arasında bir yolcu kalmışsa, elektronik bir aygıt bu durumu saptayarak kapıların yolcuya çarpmadan durmasını sağlar. Ama bu yalnızca bir anlık bir duraklamadır. Eğer herhangi birisi kapıları zorlayarak açık tutmaya çalışırsa, kapı kanatları aradaki yolcuyu hafifçe iterek uzaklaştırır ve asansörün yoluna devam etmesini sağlar.

Çok sayılı asansör sistemi.

Çok sayıda asansörü olan yüksek yapılarda bütün asansörlerin çalışması bilgisayarlara bağlı otomatik aygıtlarla yönlendirilir. Bu aygıtlar, asansörlerin iniş çıkışlarını yolcu trafiğine göre düzenleyecek biçimde programlanmıştır. Çok işlek bir yapıda sabah ve akşam saatleri arasındaki yolcu trafiğinin akışına uygun olarak genellikle altı ayrı program uygulanır. Günün erken saatlerinde insanlar işyerlerine yetişmek için acele ettiklerinden asansörlerin çoğu çıkış yönüne çalıştırılır. Sabahın geri kala bölümünde çıkış ve inişler dengelidir. İnsanların öğle yemeğine gittiği saatlerde inişler, öğle yemeğinden dönüşte çıkışlar daha yoğundur. Sonra yine uzun bir süre inişler ve çıkışlar dengelenir. İş günün bitiminde asansörlerin çoğu bu kez iniş yönünde çalışacak şekilde programlanır. En sonunda, gecehizmetine ayrılan bir ya da iki asansör dışında elektronik sistem bütün asansörleri otomatik olarak durdurur.

Asansörün çalışma prensibi oldukça basittir. Mesele sadece kaldırma sistemine eklenen bir bölmeden ibarettir. Bir parça ipi bir kutuya bağlayın ve artık bir asansörünüz var.

Tabiî ki çağdaş yolcu ve nakliye asansörleri bundan daha karmaşık bir sisteme sahiptirler. Asansör kabininin ve yükünün fazla miktarlardaki ağırlığını kontrol altında tutabilmek için daha ileri mekanik sistemlere sahiptirler. Ek olarak, yolcular asansörü kullanabilsinler diye kontrol sistemlerine ve her şeyin düzgün çalışması için güvenlik sistemlerine ihtiyaç duyarlar.

Bugün yaygın kullanımda olan iki asansör tasarımı vardır: Hidrolik asansörler ve ipli asansörler.

Hidrolik asansör sistemleri silindir içine kurulan sıvı tarafından yönlendirilen bir piston olan hidrolik tokmak kullanarak kabini kaldırırlar. Bu sistemin nasıl çalıştığını aşağıdaki diyagramda görebilirsiniz.

hidrolik_asansor

Silindir sıvı pompalama sistemine bağlıdır(tipik olarak bunun gibi hidrolik sistemler petrol kullanırlar fakat diğer sıkıştırılamayan sıvılar da işe yarayabilir). Hidrolik sistem üç bölümden oluşur:

• Bir depo (sıvı rezervuarı)
• Elektrik motoru tarafından güç verilen bir pompa
• Silindir ve rezervuar arasındaki bir valf

Pompa sıvıyı depodan silindire giden boruya iter. Valf açıldığında, bastırılmış sıvı en az dirençli yolu tercih edecek ve sıvı rezervuarına geri dönecek. Ama valf kapandığında, bastırılmış sıvının silindirden başka gidecek yeri yoktur. Sıvı silindir içinde toplandıkça, pistonu yukarıya iter, asansör kabinini kaldırır.

Kabin doğru kata yaklaştığında, kontrol sistemi elektrik motoruna pompayı aşamalı olarak kapatması için sinyal gönderir. Pompa artık çalışmadığından silindire akacak olan sıvı da olmuyor. Fakat hâlihazırda silindirin içinde olan sıvı kaçamaz(pompa boyunca geri gidemez ve valf hala kapalıdır). Piston sıvı üzerinde durur ve kabin neredeyse orda kalır.

Kabini aşağı indirmek için, kontrol sistemi valfa sinyal gönderir. Valf selenoid şalteri tarafından elektrikle çalıştırılır (selenoid ile ilgili daha fazla bilgi için Elektromıknatıslar Nasıl Çalışır bölümüne bakın). Selenoid valfı açtığında, silindirin içinde birikmiş olan sıvı, sıvı rezervuarına akabilir. Kabinin ve yükün ağırlığı sıvıyı rezervuara yönlendiren pistonu aşağı doğru bastırır. Kabin yavaş yavaş alçalır. Kabini aşağıdaki katlarda durdurmak için kontrol sistemi valfı tekrar kapatır.

Bu sistem gayet basittir ve yüksek derecede etkileyicidir fakat bazı dezavantajları da vardır. Bir sonraki bölümde hidrolik asansör kullanmanın ana dezavantajlarına bakacağız.

 

En popüler asansör tasarımı halatlı asansördür. Halatlı asansörlerde kabin alttan itilmek yerine çelik halatlar tarafından çekilerek yukarıya çıkar veya aşağıya iner. Halatlar asansör kabinine bağlıdır ve makara etrafında bağlanırlar(3). Bu çemberin etrafında oyuk olan bir makaradır. Makara yukarıdaki halatları yakalar yani makarayı döndürdüğünüzde halatlar da hareket eder.

Makara elektrik motoruna(2) bağlıdır. Motor bir yönde doğru döndüğünde, makara asansörü kaldırır; motor diğer yöne döndüğünde, makara asansörü indirir. Vitessiz asansörlerde, motor makarayı doğrudan döndürür. Vitesli asansörlerde, motor makarayı döndüren vites kutusunu döndürür. Tipik olarak, makara, motor ve kontrol sistemi(1) asansörün gövdesi üzerinde bulunan mekanizmadır.

Kabini kaldıran halatlar aynı zamanda makaranın diğer yanında asılı duran karşı ağırlığa da bağlıdır(4). Karşı ağırlıkla kabin, kapasitesinin yüzde 40’ı dolduğunda yaklaşık olarak ağırlık bakımından yakın olurlar. Bir diğer deyişler, kabin yüzde 40 dolu olduğunda (ortalama miktarda), karşı ağırlık ve kabin mükemmel bir dengededir.

Bu dengenin amacı enerjiyi korumaktır. Makaranın her iki tarafında da eşit yükler olunca, dengeyi herhangi bir tarafa doğru bozmak için çok az miktarda kuvvet gerekiyor. Basit olarak, motor sadece sürtünmenin üstesinden gelmek zorundadır.- diğer taraftaki ağırlık işin çoğunu yapar. Bir başka deyişle, denge sistemde bir bütün halinde bulunan sabit potansiyel enerjiyi korur. Asansör kabinindeki potansiyel enerjiyi kullanmak (zemine inmesine izin vermek) ağırlıkta potansiyel enerji oluşumuna yol açar (ağırlık mekanizmanın üstüne çıkar). Aynı şey asansör yukarı çıktığında da tersten olur. Sistem aynı her iki tarafında da çocuk bulunan tahterevalli gibidir.

Hem asansör kabini hem de karşı ağırlık asansör mekanizması boyunca yanlarda bulunan rehber raylar(5) üzerinde hareket eder. Bu raylar kabinin ve karşı ağırlığın ileri ya da geri sallanmamasını sağlar ve aynı zamanda acil durumlarda kabini durdurmak için güvenlik sistemleriyle birlikte çalışır.

Halatlı asansörler hidrolik asansörlerden hem daha çok yönlüdür hem de daha verimlidirler. Tipik olarak daha fazla güvenlik sistemlerine de sahiptirler. Sonraki bölümde, bu öğelerin bir şeyler ters gittiğinde sizi yere çakılmaktan nasıl koruduğunu göreceğiz.

Artış gösteren araçların otopark sorununu azaltan araba asansörleri, binalarda otopark amaçlı alanların yetersizliği durumunda kullanılır. Bu asansörler ile bina üstleri ve bodrum katları otopark olarak kullanılabilmektedir.

Asansör Yönetmeliği kapsamında kapalı kabin olarak tasarlanan araç asansörlerinde kabin kapısı zorunludur. Eğer asansör, yarı açık platform şeklindeyse Makine Emniyet Yönetmeliği dikkate alınmalıdır. Araç asansörlerinin proje aşamasında, araçların genişliğine dikkat edilmesi önemli bir husustur.

Araç asansörleri genellikle otoparklarda, araç servislerinde, otomativ firmalarında kullanılmaktadır. Araba asansörlerinde her yüksekliğe ve her ağırlığa uygun üretim yapılabilmektedir.

Genelde araç asansörlerinde kabin butonu sürücünün araçtan inmesine gerek kalmayacak şekilde konumlandırılmıştır. 2 duraklı asansörler butona gerek kalmadan çalışır.

Araba Asansörlerinde:

Kapı tipleri

>Yarı otomatik (çarpma kapı) kapı

>Tam otomatik kapı

> Giyotin Tip

> Giyotin Tip

Tahrik sistemi

>Elektrik tahrikli

>Hidrolik tahrikli

Hız seçenekleri

>VVVF kademesiz hız üniteli

gibi seçenekler mevcuttur.

 

Bu asansörlerde talep doğrultusunda tasarım yapılabilmektedir.

Bahsedilen özelliklerin her biri, araç asansörünün fiyatında etkilidir. Araç asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan araç asansörü fiyatını alabilirsiniz.

Araç asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır. Araç asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

Yük Asansörleri

Yük asansörleri yükün genelde şahıs eşliğinde taşınması amacıyla kullanılan bir asansör çeşididir. Genelde fabrika, depo, alışveriş merkezleri, otoparklar gibi taşıma işlerinin yoğun olduğu yerlerde kullanılırlar. 

Bu tip asansörlerde konfor ve hızdan çok asansörün yük taşıma kapasitesi önemlidir. Dolayısıyla yük kapasitesini arttırabilmek için palanga sistemler kullanılır. 500 Kg’dan 10.000 Kg’a kadar çeşitli kapasitelerde üretilebilen yük asansörlerinin:

Hareketlendirme (Tahrik) düzeni:
1/1 (Direk Askı) tahrik düzeni
1/2 (Palanga Sistemli) tahrik düzeni
Kapı tipi:
yarı otomatik çift kanatlı
yarı otomatik çift kanatlı
olacak şekilde redaktörlü veya hidrolik çeşitleri mevcuttur.
Yük Asansörleri
 

Yük asansörlerinin Makaslı Yük Asansörü, Halatlı Yük Asansörü, Pistonlu Yük Asansörü, Rampalı Yük Asansörü şeklinde farklı türleri mevcuttur.

Yük Asansörleri

Makaslı yük asansörleri, seyir mesafesi az, kaldırma kapasitesinin fazla olduğu durumlarda kullanılır.

Halatlı yük asansörleri, Seyir mesafesinin on metre ile otuz metre arasında olduğu yüksekliklerde kullanılır. Ortalama 10000 kg ya kadar yük taşıyabilirler.

Pistonlu yük asansörlerinde, seyir mesafesinin 1m ile 9 m arasında olduğu yüksekliklerde kullanılır ve 2000 kg a kadar yük taşıyabilirler.

Rampalı yük asansörleri, alandan tasarruf sağlayan dış mekanda da kullanılabilen bir asansör çeşididir.

 

Bahsedilen özelliklerin ve çeşitlerin her biri için, yük asansörünün fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden yük asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan yük asansörü fiyatını alabilirsiniz.

Yük asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır. Yük asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

Sedye asansörleri, hastanelerde kullanılır ve en az 1 sedye ile 1 refakatçi taşıyabilecek kapasitededirler. Genelde hastanın konforu için aydınlatma ve estetik açısından son teknoloji ile dizayn edilirler. Sedyenin asansöre giriş ve çıkışı esnasında sedye sarsıntısını önlemek için katlarda kabin ayarı hassas olarak ayarlanır. Asansörün hızı, doktor ve hastalar için zamanın önemi düşünülerek, asansörde geçirdikleri süreyi en aza indirecek şekilde ayarlanmalıdır.

Hasta asansörleri diye de anılan sedye asansörlerinde hijyenin hasta sağlığı için önemi adına, anti bakteriyel tedbirler alınmalı ve paslanmaz maddeler seçilmelidir. Ayrıca elektrik kesintilerine karşı gerekli önlemler alınmış olmalıdır.

Sedye asansörlerinde butonların konumu, kapıların genişliği gibi özellikler bu asansör çeşidini diğerlerinden ayıracak şekilde tasarlanır. Butonlar diğer asansörlere oranla daha aşağıdadır ve kapılarda normalden geniştir. Genelde bu asansörlerde kapılar otomatik ve frekans kontrollü olabilir. Ayrıca 1600 kg'dan 2500 kg 'a kadar taşıma kapasitesine ve 0-0,40 m/s 'den 3 m/s ye kadar hıza sahiptirler.

Sedye asansörlerinde:

Tam otomatik yada merkezden açılan kat yada kabin kapı seçenekleri, antibakteriyel taban, acil kata getirme sistemi ve çeşitli kumanda seçenekleri gibi asansör kuyu tipine ve isteğe göre seçenek belirlemek mümkündür.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, sedye asansörünün fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden sedye asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan sedye asansörü fiyatını alabilirsiniz.

Sedye asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır. Yük asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

Panoramik Asansörler

Panoramik asansörler özellikle alışveriş merkezleri, oteller, restoranlar ve eğlence merkezlerinde kullanılır. Panoramik asansörleri diğerlerinden ayıran en büyük özellik yan ve arka cephelerinin camdan olmasıdır. Bu sayede kullanıcılara kapalı asansör kabinlerine nazaran ferah bir ortam olanağıyla görsel bir keyif sağlanır. Ayrıca kapalı asansörlerin verdiği huzursuzluk ortamdan uzaklaştırılarak asansör korkusu olan kişilere de asansör kullanımını cazip hale getirir ve dışarının görünebilir olması ziyaretçilerin farklı hizmetleri farkedebilmelerine de olanak sağlar. İsteğe göre kare, üçgen vb dizaynları yapılabilir.

Kullanıcılara kapalı asansör kabinlerine nazaran ferah bir ortam olanağıyla görsel bir keyif sağlanır. Ayrıca kapalı asansörlerin verdiği huzursuzluk ortamdan uzaklaştırılarak asansör korkusu olan kişilere de asansör kullanımını cazip hale getirir.www.engelliasansorsistemleri.com

Panoramik asansörlerin camları herhangi bir tehlike anında yolculara zarar vermeyecek kırılmaz camdan üretilirler.

Panoramik asansörlerin;

Tahrik düzenleri:

Elektrik tahrik düzeni

Hidrolik tahrik düzeni

Kapıları:

Yarım otomatik

Tam otomatik

Kapasitesi: 4 kişi - 21 kişi arasında

Hızı : 0,63m/sn - 2,5 m/sn arasında

olarak yapılabilmektedir.

Bunların dışında mimari ve dizayn için panoramik asansörlerde sınır yoktur. İstenileni dilediğiniz gibi yaptırabilmeniz mümkündür.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, Panoramik asansörünün fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden panoramik asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan panoramik asansörün fiyatını alabilirsiniz.

 

Panoramik asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır.Panoramik asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

Hidrolik Asansörler

Hidrolik asansörler, yoğun kullanım gerekmeyen ve makine dairesinin yukarıda yapılamadığı durumlar için uygun bir çözümdür. Hidrolik asansörlerde makine dairesi genel olarak, ilk durak seviyesinde bulunur. Genellikle yük asansörleri için uygulanır. Ortalama 4 - 60 kişi kapasitelidir ve 0,63 m/sn hızdadır. Bu asansörlerde aşağı yön hareketi kabinin kendi ağırlığı ile gerçekleşmektedir.

Hidrolik asansörler genelde konutlarda, tadilattaki binalarda, panoramik asansör olarak alışveriş merkezlerinde kullanılır.

Genelde bu asansör tipinde de istediklerinizle talep ettiğiniz hidrolik asansörün tasarımını değiştirebilirsiniz.

Hidrolik asansörler

1. Merkezden direk hareket ile tahrik.

2. Tek pistona bağlı L Karkas ile tahrik.

3. Tek pistona bağlı L Karkas ile indirek tahrik.

4. Yanlardan çift piston ile tahrik.

5. Yanlardan çift piston ile indirek tahrik.

şeklinde çeşitleri mevcuttur.

Sizin için en uygun hidrolik asansörü bulabilmek için kuyu ölçüsü, seyir mesafesi ve taşıma kapasitesi gibi özellikler bilinmelidir.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, hidrolik asansörünün fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden hidrolik asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan hidrolik asansörün fiyatını alabilirsiniz.

Hidrolik asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

 

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır.Hidrolik asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

İnsan Asansörleri

İnsan Asansörleri, genellikle konut, alışveriş merkezi, otel gibi mekanlarda kullanılır.

İnsan asansörleri 3 sınıfa ayrılır.

1.Sınıf İnsan Asansörleri:

320 ve 400 kg kapasiteli yalnızca insan taşımak için kullanılan küçük kabinli asansörler,

630 kg kapasiteli insan, tekerlekli sandalya, çocuk arabası taşınmasında kullanılan orta boy kabinli asansörler,www.engelliasansorsistemleri.com

1000 kg kapasiteli yukarıda bahsedilenlere ek olarak sedye, tabut ve mobilya taşınmasında da kullanılan büyük boy kabinli asansörlerdir.

2.Sınıf İnsan Asansörleri:

1.sınıf ve 3.sınıf asansörler tarafından taşınmaya elverişli olanların taşınabildiği konut dışında kullanılan asansörlerdir.

3.Sınıf İnsan Asansörleri:

Sadece hasta taşımak için kullanılan asansörlerdir.

Bu asansör türünde hız, konfor gibi teknik özelliklerin yanı sıra dekorasyon gibi özellikler de önemlidir.www.engelliasansorsistemleri.com

 

 

İnsan asansörleri, mekanik asansörler ve hidrolik asansörler olarak iki şekilde üretilmektedir. Şahıs asansörlerinde:

Kapasite:

100 kg ( 1 kişi ) ile 2500 kg ( 33 Kişi ) aralığındadır.

Hız:

Bina yüksekliğine bağlı olarak değişkenlik gösterir ve 0,40m/sn - 2.5 m/sn aralığında olabilir.

Kapılar:

Tam otomatik ve yarı otomatik seçeneklidir.

İç kapılar:

Kayan kapı tipi ve katlanır kapı tipindedir. İnsan asansörlerinde iç kapısız üretim yapılamaz.

 

Bahsedilen özelliklerin her biri için, insan asansörünün fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden insan asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan insan asansörünün fiyatını alabilirsiniz.

İnsan asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için asansörünüzün rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince asansörü satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır. Şahıs asansörünüzün bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında asansör kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve asansörünüzün rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

 

Yürüyen merdiven, basamakları sürekli olarak dönen bir düzenek üzerine yerleştirilmiş, elektrikle çalışan merdivendir.İnsanları daha hızlı yukarı ya da aşağı taşımaya yararlar. Asansörlere göre daha fazla insan taşıyabilirler. Başlıca kullanım alanları oteller, alışveriş merkezleri, tren ve metro istasyonları ile havaalanlarıdır. Yürüyen merdivende sağ tarafta durup, boşta kalan sol şeridi acelesi olanlara bırakmak doğru bir davranıştır.

Yürüyen merdivenin basamakları, bir çark ayrıcalığıyla hareket eden bir zincire bağlıdır. Bu çarkın hareketi ise bir elektrik motoru tarafından sağlanır. Hareketi sağlayan çarkın yanı sıra, zincirin diğer uçtan geri dönmesini sağlayan ikinci bir çark daha vardır. Bu yapı bisikletin zincirine ve çarklarına benzetilebilir. Basamaklar, bu ikili ray sistemi üzerinden kayarlar.Basamakların her iki tarafında, raylar üzerinde kaymalarını sağlayan birer çift teker bulunur. Raylar, merdivenin tepesi ve en altı dışında birbirine paraleldir.Tepede ve asağıda, iç tarafta bulunan ray,dış taraftakinin altındaki hizada kalır. Bu sayede her basamak bir önceki ile aynı hizaya gelmiş olur. Basamaklar bu yolla, merdivenin sonunda düz bir platform oluştururlar ve çarkın etrafından dolanarak, yürüyen merdivenin alt kısmına geçerler.

Yürüyen merdivenlerde:

Yükseklik: 2 cm - 10 cm arasında

Eğim : 30 - 35 derece

Basamak genişliği: 600 cm, 800 cm, 1000 cm olacak şekilde seçenekler mevcuttur.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, yürüyen merdivenin fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden yürüyen merdiven fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan yürüyen merdivenin fiyatını alabilirsiniz.

Yürüyen merdiven aldıktan sonra sorun yaşamamak için rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla merdivenin bakımı garanti süresince, satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

 

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır.Yürüyen merdiven bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz.

Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında yürüyen merdiven kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

 

Yemek Asansörleri

Yemek asansörleri genelde otel, hastane, restoran ve villalarda mutfaktan kata tabak, bardak gibi yemek malzemelerinin taşınmasında kullanılır.İnsan asansörünün küçültülmüş halidir.

Monşarj asansör diye de anılan yemek asansörleri sadece 40 Kg’dan 250 Kg’a kadar değişik taşıma kapasiteleriyle yük taşıyan küçük yük asansörleridir. 4 durağa kadar kullanılabilirler.

Yemek asansörlerinin

Hidrolik yemek asansörü

Tamburlu yemek asansörü

Vidalı yemek asansörü

tipleri mevcuttur

Monşarj tipi servis asansörleri, genelde giyotin tarz kapılıdırlar. Fakat çarpma kapı tipleri de mevcuttur.Giyotin kapılar yer işgal etmedikleri gibi tek hareketle açılıp kapanması

 

kolayca sağlanır. Hijyen bu tip asansörler için önemli olduğundan dolayı yapımında genelde paslanmaz çelik malzeme kullanılır. İsteğe bağlı olarak tabak, bardak için raf uygulaması yapılabilmektedir.

Yemek Asansörlerinde;

Giyotin Tip veya Manuel Tip kat kapıları,

İthal veya Yerli Makine Motor seçenekleri,

Basit kumanda, kattan kata gönderme özelliği,

Tam elektronik mikroişlemci kontrollü kumanda panosu,

Tek hız veya çift hız seçenekleri

ihtiyaca ve asansör kuyusuna bağlı olarak seçilebilmektedir.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, yemek asansörü fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden yemek asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan yemek asansörünün fiyatını alabilirsiniz.

Yemek asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız. Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asansörün bakımı garanti süresince, satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır.Yemek asansörü bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında yemek asansörü kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

 

Engelli Asansörleri

Engelli asansörleri,engelli kişilerin merdivenleri ya da benzeri yükseltileri kolayca aşabilmeleri için, merdiven şeklinde ya da platform şeklinde üretilmektedir. Merdiven kenarına bağlanan mekanizma ile katlar arası inip çıkmayı kolaylaştırır. Bu tip asansörler genelde evlerde, iş yerlerinde ve villalarda kullanılır. Buların dışında artık metro, tramvay gibi ulaşım araçlarının durakları içinde gerekliliği farkedilmiştir ve bu asansörler bu alanlarda da yaygınlaşmaya başlamıştır.

Engelli asansörlerinin kısa mesafede dikey çalışabilen çeşitleri olduğu gibi merdivenler uygulanabilen çeşitleride mevcuttur. Merdivenlere uygulanabilen çeşidi yaklaşık 7 kata kadar çıkabilmektedir.www.engelliasansorsistemleri.com

Engelli asansörleri iç ya da dış mekanda istenilen renk ve ölçüde üretilebilmektedir. Engelli asansörlerinde butonlar asansör üzerinde kullanıcısına kolaylık sağlayacak şekilde yerleştirilirler. Bunun dışında buton kullanılamayacak bir durum söz konusuysa refakatçinin kullanabileceği kumandaları vardır. Bunların dışında kuyu gerektirmeyen kolay uygulanabilen engelli asansörleri de vardır.

Bahsedilen özelliklerin her biri için, engelli asansörü fiyatı değişkenlik gösterebilir. Bu yüzden engelli asansörü fiyat teklifi isteğinde bulunurken formu eksiksiz doldurmalısınız. Bu sayede asansör şirketlerinden ihtiyacınıza en uygun olan engelli asansörünün fiyatını alabilirsiniz.

Engelli asansörü aldıktan sonra sorun yaşamamak için rutin bakımını yaptırmayı unutmayınız.

Her asansör firması aynı zamanda bakımcı firma vasfına sahiptir. Dolayısıyla asasnsörün bakımı garanti süresince, satın aldığınız firmaya yaptırılmalıdır.

 

Asansör bakım firması ararken en az asansörü alırken gösterilen titiz gösterilmelidir. Unutmayın ki alınan asansörün 2 yıl garantisi vardır.Engelli asansörü bakımı için bir bakım firması arıyorsanız, asansör bakım/onarım fiyat teklifi formunu detaylı açıklamayla oluşturunuz. Teklif isteğinize firmalardan mail aracılığıyla dönüş yapılacaktır.

Unutmayınız ki, gerekli parçalar değiştirilene kadar ya da her türlü arıza durumlarında engelli asansörü kapalı tutulmalıdır, aksi durumda ve rutin bakımını yaptırmadığınız durumda oluşabilecek her türlü kazadan siz sorumlusunuz.

 

Dış Cephe Asansörleri

 

        Çalışanların, gün içinde gerek katlar arasında gerekirse bina dışı ile yaptıkları düşey hareketlilik nedeniyle büyük ölçüde performans kayıpları olmaktadır. Cephe asansörleri, ekonomik fiyatı, kısa süredeki montajı ve pratik kullanımı ile çalışma performansını arttırmakta ve inşaat maliyetlerini düşürmektedir. Halat kullanmadan bina dişindan, istenilen yüksekliğe çıkabilme özelliği, birbiriyle uyumlu kolonlar vasıtasıyla kısa sürede yapılabilmektedir. Seyir mesafesi takriben 50 m olan bir cephe asansörünün montajı 2 gün, 80 m için maks. 3 gündür. Dişli sıyırması veya kırılması durumunda otomatik devreye giren yüksek emniyetli fren tertibatı bulunmaktadır.. www.engelliasansorsistemleri.com

        Dış cephe asansörleri 1200 kg ila 3200 kg kapasite aralığındaki geniş bir ürün gamına sahiptir. Dikey düzlemde çalışmak üzere dizayn edilmiş bu seri, kabin içine veya üstüne monte elektrik motorlarıyla tahrik edilmektedir. Ana prensibi motordan elde edilen dönme hareketi kramayer dişli – pinyon sistemi ile çizgisel harekete dönüştürülmesidir. Taşıyıcı gövdeler binaya ankrajlanır. Servis freni, otomatik paraşüt freni , güvenlik ve limit anahtarları ile yüksek güvenlik sağlanır.

        Dış cephe asansörleri özellikle yaptıkları düşey hareket sayesinde çalışanlara büyük kolaylık sunmaktadır. Bu ürünler, çalışanların bina katlarını eşyalar ile çıkıp inmesi gibi bir durumu ortadan kaldırdığı için personelin performansını korumasını sağlayan ürünlerdir. Gereksiz enerji kaybını engelleyerek çalışanların çabuk yorulmasını engelleyen dış cephe asansörleri oldukça yüksek binaların yapımında ve dış cephe boyası gibi işlerde çalışanlara büyük kolaylık tanımaktadır.

       Günümüzde dış cephe asansörlerinde farklı modelleri bulma imkani mevcuttur. Farklı tasarımlar temin edilebileceği gibi ekonomik ürünler de bulunabilir. Çelik ve fonksiyonel kabinler bulanabileceği gibi halat kullanmadan, bina dışından istenilen yüksekliğe çıkılabilir. Bunun yanı sıra ürünlerde meydana gelebilecek dişli sıyırması ya da dişli kırılması gibi çalışanları tehlikeye sokabilecek durumlara karşı da önlem alınmıştır. Ürünlerde yer alan ve tehlike anında otomatik olarak devreye giren yüksek emniyetli fren tertibati sayesinde personel güvenliği sağlanmıştır. Bina haricinde kuyularda kullanılabilen tasarımlar da mevcuttur. Geniş iç hacme sahip bu ürünler sayesinde farklı boy ve ağırlıkta inşaat malzemesi ve personeli taşıma olanağı vardır. Hızlı olan bu ürünlerle yük ve personel taşıması yapılabileceği gibi dış cephe asansörü modellerinde geniş kabinli tasarımlar ile çok yüksek mekanlara ağır yükler taşınabilir. Bu ürünlerde hafif alüminyum kabinler ile daha fazla yük taşıma imkanı bulunabildiği gibi etrafında bulunan çelik çerçeve sayesinde de ağır yükler için dayanıklı ürünler müşteriye sunulmaktadır. Dış cephe asansörlerinde yer alan geniş fiyat yelpazesi ile her bütçeye uygun kaliteli ve güvenli tasarımlar temin edilebilir. Enerji tasarrufu sağlayan modelleri, kısa sürede montaj imkanı ve yüksek performansı ile bu ürünler, çalışanlara kolaylık sağlayabileceği gibi yapılan işi de hızlandıracak modellerdir. Kapalı kabin imkanı ile bu ürünlerde malzemeler dış faktörlere karsşı da korunur. Kafes daire sistemi ile kabinin koruma altına alınabileceği özel tasarımlar da mevcuttur. Tüm bunların yanı sıra enerji olmaması durumlarına karşı önlem alınmış tasarımlar da bulunmaktadır. Enerji olmadığı zaman manuel iniş imkanını müşteriye sunan ürünler ile kesintilere karşi tedbir alınabilmektedir. Dijital göstergeli otomatik indirme teknolojisi bu tasarımlarda işi kolaylaştırır. Kolay kullanım fırsatlarını sunan ürünlerde yer alan başlatma ve durdurma butonları, günlük kullanımlarda pratiklik kazandırır. Çift mast versiyonuna sahip ürünler de mevcuttur.

 

Kısacası dış cephe ürünlerinde; 

  • Hızlı ve kolay yük ve personel taşıma imkanı
  • Uygun ve geniş fiyat yelpazesi
  • Geniş kabinler ve ağır yük taşıma kapasitesi
  • Güvenliğiniz için emniyetli fren tertibatı
  • Uzun ömürlü parça garantisi
  • Aşırı yük kontrolü gibi pek çok özellik vardır.

 

Erişilebilirlik, şehirde yaşayan bütün bireylerin, şehrin sunduğu kamusal hizmetlerin
tümüne ulaşabilmesi ve kamusal yaşama katılabilmesidir. Bu durum şehri paylaşan her
bireyin en doğal hakkıdır. Erişilebilirlik kent bütününde kesintisiz olarak sağlanmalıdır.
Erişilebilirlik ve kullanılabilirlik, antrometrik ve ergonomik kurallara dayanmaktadır.
Özürlüler, geçici olarak özürlü bulunanlar, yaşlılar, hamileler, bebek arabası kullananlar, çok
şişmanlar, çok uzun ve çok kısa boylu kişiler, yük ve eşya taşıyanlar gibi hareket kısıtlılığı
yaşayan bireylerin de ihtiyaçları dikkate alınarak tasarım ve düzenleme yapılmalıdır.
Şekil 1: Hareketsel Antropometrik Tablo
Erişebilirliğin sağlanmasında beş temel bileşenden söz edilebilmektedir:
• Genişlik: engelsiz ve yeterli genişlik
• Alan: engelsiz ve yeterli hareket alanı
• Yükseklik: engelsiz ve yeterli yükseklik
• Yüzey: engelsiz ve uygun döşeme yüzeyi
• Bildirişim: gerekli yönlendirme ve uyarı işaretleri3
3194 Sayılı İmar Kanunu Ek Madde 1, 5378 Sayılı Özürlüler Kanunu Geçici 2. ve 3.
Maddesi, Başbakanlık Talimat ve Genelgeleri gereği TSE Standartları ve BM
Engellilerin Erişebilirliğinde Engelsiz Çevreler Tasarlama Kılavuzu (UN Accessibility for
the Disabled A Design Manual for a Barrier Free Environment) dikkate alınarak şehirsel
çevre; yaya yolları ve kaldırımlar, yaya geçitleri, kent donatıları, otoparklar ve bina girişleri
ile kamu yapıları, yerel yönetim birimleri, halka açık tesisler, alış veriş merkezleri, konaklama
tesisleri, kültürel ve sosyal tesisler, kongre merkezleri, yeşil alanlar, parklar ve rekreasyon
alanları, spor salonları, spor alanları, stadyumlar, eğlence merkezleri, gösteri ve konser
salonları vb. için istenen tasarım ve uygulama kriterleri ortaya konmuştur.
Yapılı çevre herkes için tasarlanmalı, yalın ve kolay algılanabilir olmalı, herkes için eşit
kullanım sağlanmalı ve süreklilik içinde kurgulanmalıdır.
ENGELSİZ TASARIM REHBERİ
 Yaya Yolları ve Kaldırımlar
 Rampalar
 Yaya Geçitleri
 Kentsel Donatılar
- Merdivenler
- Asansörler
- Aydınlatma Elemanları
- Dinlenme ve Oturma Elemanları
- Çöp Kutuları
- Ayırıcı ve Sınırlandırıcı Elemanlar
- Çeşmeler
- Duraklar
- Bitkilendirme
 İşaret ve İşaretlemeler
 Otopark Alanları
 Bina Girişleri
 Tuvaletler4
YAYA YOLLARI ve KALDIRIMLAR
 Hareket kısıtlılığı yaşayan bireyler de dahil olmak üzere tüm yayaların erişimine
uygun olmalıdır.
 Yaya sirkülasyonunda süreklilik sağlanmalıdır.
 Yeterli genişlikte olmalıdır.
 Düzgün, sürekli ve kaygan olmayan bir zemine sahip olmalıdır.
 Güvenli ve kullanımı rahat olmalıdır. Altyapı donatıları ile kent donatıları
standartlara uygun konumlanmalı, erişime engel olmamalıdır.
Yaya yolları ve kaldırımlar, hareket kısıtlılığı yaşayan bireylerin de rahatça hareket
edebileceği yüzeyler şeklinde düzenlenmelidir. Şehirlerdeki yaya yollarının genişliği yan yana
rahat geçişler için en az 180 cm genişliğinde olmalıdır. Kaldırımların kenarı cadde kotundan
en fazla 15 cm yüksekte olmalıdır.
Yaya yollarını ve bunlarla ilgili aktiviteleri konumlandırırken mümkün olduğunca eşyükselti
eğrileri izlenmelidir. Tekerlekli sandalye kullananlar için yaya yollarındaki en büyük engel,
kot farklılıkları veya basamak biçimindeki düzey değişiklikleridir. Bu nedenle kot farklılıği
olan yerlerde basamak yerine uygun eğim ve genişlikte rampa tercih edilmelidir. Kaldırım
rampaları tek veya üç düzlemli yapılabilir. Kaldırım rampalarının genişliği yaya geçitlerinde
en az 180 cm, diğer yerlerde 90 cm olacaktır. Yaya yollarının yürüme istikametindeki
eğimleri % 6’yı aşmamalıdır.
Yaya yolu ve kaldırımlar; dayanıklı, sert ve pürüzsüz yüzeyli olmalı, kaymayan ve
parlamayan, yaya hareketini zorlaştırmayan malzeme ile kaplanmalıdır. Kaldırım yüzey
kaplaması seçilirken, uygulanacak yüzey, iklim koşulları, kaldırımın kullanım yoğunluğu ve
şekline göre en uygun malzeme seçilmelidir. Büyük derz aralıklı doğal taş kaplama ancak
yaya akışının çok az olduğu alanlarda söz konusu olabilir. Parçalı bir yapı oluşturan zemin
kaplamalarında derz aralıkları 0,5 cm’den küçük olmalıdır. Yaya yolları için uygun zemin
malzemeleri; düzgün beton yüzeyler, asfalt, düzgün beton parke, düzgün ve kaygan olmayan
doğal veya yapay taş gibi kaplamalardır. Bilhassa don bölgelerinde pürüzlü beton yüzeyler
arasında kalan ıslaklık donma anlarında kaygan yüzeyler oluşturmaktadır. Kaldırımlarda
zaman içinde veya yağmurda kayganlaşabilecek malzeme hiçbir şekilde kullanılamaz.5
Şekil 2: Herkesin erişim ve kullanımına uygun yaya yolu düzenlemesi
Kaldırım üzerinde bulunan ızgara, rögar kapağı gibi altyapı elemanları; kot farkı
oluşturmayacak şekilde kaldırım yüzeyi ile eşdüzey olmalıdır.
Tekerlekli araçların tehlikeli bir alana kayabileceği yerlerde tekerlek durdurucular gereklidir.
Bunlar arasında drenaj açıklığı sağlanmalıdır.
Yaya yolları görme özürlüler tarafından kolay algılanacak doğrultular taşımalıdır. Kaldırımın
kenarı görme özürlülerin bastonları ile rahatça izleyebilecekleri şekilde düzgün olmalı ve
tehlikeli bir paha sahip bulunmamalıdır. Yaya yollarında en az 3 cm yükseklikteki bordürlerle
görme özürlüler için yönlendirici bir eleman düzenlenmelidir. Yaya yollarının kaza ihtimali
söz konusu olan kesimlerinde yuvarlak demir borudan korkuluklar inşa edilmelidir (Yaya
yolunun yüksekten geçmesi, yayanın trafikle buluşma noktasına yaklaşması vs…).
Kaldırımların yol köşelerindeki eğimli dönüşlerini, yaya yolu kavşaklarını, dönüşleri, düzey
ve kullanım değişikliklerini belirtmek için bu alanlara yaklaşırken, yüzey kaplama
malzemesinde dokuda değişiklik yapılarak özellikle görme özürlüler uyarılmalıdır.

Şekil 3: Görme özürlüler için kılavuz iz ve yön değiştirme öğelerinin kullanımı6
Görme özürlüler için çevresini kolay algılayabileceği şekilde; anlaşılır, sade ve çevresi ile
tezat renk ve dokuda hissedilebilir yüzey tasarlanmalıdır. Hissedilebilir yüzeyler; potansiyel
bir tehlike hakkındaki uyarı yüzeyleri ve bilgilendirme yüzeyleri olmak üzere
sınıflandırılabilir.
Uyarı yüzeyleri; yaya geçitlerinde (kontrollü ve kontrolsüz geçişlerin ayırt edilmesi amacıyla
farklı renkler kullanılabilir), tren, tramvay biniş-iniş noktalarında ve yüksek otobüs
platformlarında, basamak, seviye geçişi, yol üzerindeki hafif ve hızlı toplu taşıma platformları
gibi diğer tehlikeli bölgelere yaklaşıldığında kullanılmaktadır.
Bilgilendirme yüzeyleri ise; geniş ve açık yaya bölgelerinde veya karmaşık yaya çevrelerinde
yön temini için, otobüs durağı, telefon kulübeleri, kabartmalı veya sesli bilgilendirme
hizmetleri, tuvaletler vb. gibi tesislerin varlığını bildirmek için kullanılmaktadır.
Yaya yollarında yürüyüş istikametlerinin değişme noktalarında hissedilir yüzeylerle görme
özürlüler için ikaz şeritleri oluşturulur. Bunlar 80 - 100 cm derinlikte ve yaya yolunu
enlemesine tamamen örten kaplamalardır.

Şekil 4: Görme özürlüler için hissedilebilir yüzey uygulaması
Büyük meydanlarda ve 3 metreden daha geniş kaldırımlarda görme özürlüler için 40 - 60 cm
genişlikte hissedilir yüzeyler oluşturulacaktır. Hissedilir yüzeyler zeminle doku ve renk
açısından kontrast etki oluşturmalıdır. 7

Şekil 5: Kaldırımlarda görme engelliler için oluşturulan hissedilebilir ikazlar
Hissedilebilir yüzeyin diğer yayalara, özellikle de yürüyebilen özürlülere ve tekerlekli
sandalye kullanıcılarına sorun çıkaracak kadar iri kabartmalı olmamasına dikkat edilmelidir.
Yaya kaldırımında, yağmur suyunun drenajı için gerek duyulan enine (yanal) eğim max. %2
olmalıdır. % 2'den fazla eğimler, özellikle tekerlekli sandalye kullanıcılarını zorlayacaktır.

Şekil 6: Kaldırım ve yaya yollarındaki ızgaralar
Sokak ve caddelerde kaldırım kenarlarına oluk yapılmayacaktır. Oluklar sokağın faydalı
genişliğini azaltıp kirlilik oluşturmakta; hareket kısıtlılığı yaşayan bireylere engel oluşturup
tüm yayalar için de tehlike oluşturabilmektedir.
Yaya yolu ve kaldırımlarda yağmur suyu ızgara aralıkları 13 mm’yi aşmamalıdır. Izgaraların
geniş açıklıkları hareket yönüne dik veya açılı olacak şekilde yerleştirilmelidir.
kılavuz iz
Mantar/baba
Hissedilebilir ikaz
Yaya geçidi8
Kaldırımlarda güvenli yürüyüşler temel beklentidir. Dikey açıklıkta özellikle görme
özürlülerin çarpmayacağı temiz açıklıkların sağlanmasına özen gösterilmelidir. Kaldırım ve
yaya yolları üzerinde bulunan levhalar, işaretler ve tabelâların en alçaktaki noktaları yerden en
az 210 cm mesafede bulunacaktır.
Kent donatıları ve altyapı elemanları; hiçbir surette kaldırımlar ve yaya yollarının genişliğini
daraltacak şekilde düzenlenmemeli, yürüyüş aksı üzerinde kot farkı oluşturacak şekilde
konumlanmamalıdır.
Kaldırım ve yaya yollarının işgaline izin verilmemelidir. Kurum ve işletmelerin yakın
çevrelerindeki yaya yolu ve kaldırımı mevcut durumdan farklı eğimde ve farklı malzeme ile
düzenlemelerine izin verilmeyecektir.
Yayaların erişiminin kesintisiz olarak sağlanabilmesi için yaya yolunda taşıtların park
etmeleri yasaklanmalı veya taşıtların park etmemeleri için -zorunlu hallerde- bordür taşı
tarafında TS 12716’ya uygun en az 70 cm, en çok 90 cm yüksekliğinde koruyucu engeller
konmalıdır. Bu ayırıcı elemanlar yaya hareketlerini engelleyecek/zorlayacak şekilde
konumlandırılmamalıdır.
RAMPALAR
 Hareket kısıtlılığı yaşayan bireyler de dahil olmak üzere tüm yayaların kullanımına
uygun bir eğimde olmalıdır.
 Yeterli genişlikte olmalıdır.
 Sürekli olmalıdır.
 Güvenli olmalıdır.
Rampalar; yaya geçidinden kaldırıma çıkışta ve kaldırım başlangıç ile bitişinde yola
bağlantıyı sağlayan noktalarda bulunmalı, yaya yolları ve merdivenlerle bütünleştirilmelidir.
Rampaların başlangıç ve bitişlerinde ve birbirini izleyen rampalar arasında tekerlekli
sandalyenin manevra yapabileceği açık ve düz bir alan bırakılmalıdır.9
Zemin kaplama malzemesi; kaygan olmayan, hafif pürüzlü yüzeyi ile yere sağlam
tutunulmasını sağlayan ve ışığı yansıtmayan nitelikte olmalıdır. Rampalı bir yaya yolunda,
tekerlekli sandalyeli kişinin hareketini güçleştirebilecek eğimli kavşaklar bulunmamalıdır.
Rampalar olumsuz hava koşullarından korunmuş olmalıdır.

Şekil 7: Yaya yolu ve kaldırımlarda rampa kullanımı
Rampalarda güvenli eğim yüzde ve aralıkları: 10 cm'e kadarki yükseklik farkları için en fazla
rampa eğimi % 10, 10 - 25 cm arasındaki yükseklik farkları için en fazla rampa eğimi % 8, 25
- 50 cm arasındaki yükseklik farkları için en fazla rampa eğimi % 6 olarak kabul edilecektir.
Şekil 8: Rampalarda güvenli eğim yüzde ve aralıkları
Düz kollu ve sahanlıklı rampalar esastır. Rekreasyon alanlarında doğal topoğrafyayla uyumlu
olarak -erişime engel olmamak kaydı ile- geniş bir çapa sahip dairesel biçimli rampalar da
kullanılabilecektir.
Kesintisiz rampa boyu en fazla 9 m olacaktır. Her 6 - 9 metrelik rampadan sonra 150 cm
boyunda yatay bir sahanlık bırakılacaktır. Tek kollu (uzunluğu 9 metreyi geçmeyen) düz bir
rampanın genişliği net 90 cm'den daha az olamaz. Genel olarak rampaların genişliklerinin net
olarak 120 cm'den daha az olmaması gerekmektedir.10

Şekil 9: Yaya yolu ve kaldırımlarda rampa kullanımı
Rampaların her iki tarafına, tekerlekli sandalye tekerleklerinin dışarı düşmemesi ve görme
özürlüler için de bir yönlendirici eleman olması için en az 8 - 10 cm yüksekliğinde kenarlıklar
yapılacaktır.
3 metreden uzun rampaların her iki tarafına ve geniş rampaların her iki yanına 3,5 - 4 cm
çapındaki yuvarlak demir borudan iki farklı yükseklikte korkuluklar konulacaktır.
Korkuluklar sürekli ve kolayca kavranabilecek şekilde olmalıdır. Korkuluklar yere veya
duvara emniyetle yük taşıyabilecek biçimde tutturulmuş olmalıdır.

Şekil 10: Farklı kullanıcı ihtiyaçlarına uygun trabzan ölçü ve standartları
YAYA GEÇİTLERİ
 Hareket kısıtlılığı yaşayan bireylerin hareketini kolaylaştırmak ve tüm yayaların
ergonomik şekilde geçişini sağlamak için eşdüzey geçişler tercih edilmelidir.
 Tüm yayalar için güvenilir ve kullanılabilir olması esastır.
 Özellikle görme engellilerin ihtiyaçları dikkate alınarak düzenleme yapılmalıdır.
Yaya geçitleri, taşıt yolunda yayaların güvenli bir şekilde karşıya geçebilmelerini sağlamak
amacıyla düzenlenmiş alanlardır. Yaya geçitlerinde alt ve üst geçitler yerine eş düzey 11
geçitler tercih edilmelidir. Kaldırımlar ve yaya yolları kaymayan yüzey kaplamasına sahip
olmalı, tekerlekli sandalyeler için yeterli genişlikte olmalı ve yol seviyesine inen rampalar
bulunmalıdır. Taşıt yolu ve kavşaklarda yaya geçitleri bordür taşı ile kesilmemeli ve taşıt yolu
seviyesine kadar her üç yönde en fazla % 8 eğimli rampalar yapılmalıdır. Yaya geçitleri
sayıca yeterli, iyi aydınlatılmış, ışık kontrollü yaya geçitlerinde farklı seviye ve türdeki
engelli/özürlüler için görsel ve işitsel uyarıcılar eklenmiş, güvenli ve yeterli geçiş süresine
sahip olmalıdır.

Şekil 11: Yaya geçitlerinde kılavuz iz ve yön değiştirme öğelerinin kullanımı
Yaya ve araç trafik yoğunluğuna bağlı olarak, ışık kontrolü olmayan yaya geçitlerini
engellilerin de kullanacağı düşünülerek, sürücüler yaya geçidinden en az 20 m önce yaya
geçidi işaretiyle uyarılmalıdır. Yaya geçitlerinin kaldırımla buluşma noktasında, görme
engellilerin/özürlülerin kaldırım kenarını hissetmeleri için bırakılacak yükseklik farkı 1 - 2
cm’dir. Yoğun trafik ve taşıt yollarında engellilerin de kullanabileceği alt/üstgeçitler
yapılmalı, bu geçitlerde eğimi % 6’yı geçmeyen rampalar kullanılmalıdır. İhtiyaç halinde
tekerlekli sandalyeli engelliler için hareket eden eğik asansörler/platformlar yapılmalıdır.
KENT DONATILARI
Kent donatıları; aydınlatma elemanları, dinlenme ve oturma elemanları, çöp kutuları, ayırıcı
ve sınırlandırıcı elemanlar, duraklar, işaret ve işaretlemeler, peyzaj elemnları, merdiven ve
asansörleri.....vb. kapsamaktadır.12
 Kent donatıları doğru yerde ve erişime engel olmayacak şekilde tasarlanmalı ve
konumlandırılmalıdır.
 Hareket kısıtlılığı yaşayan bireylerin de ihtiyaçları gözetilerek düzenleme
yapılmalıdır.
 Görme özürlüler için kent donatıları için bilgilendirme yapılmalıdır.
Yürüyüş güzergahındaki bulunan engeller, görme engelliler için konstrat renk ve dokulu
uyarıcı yüzeylerle işaretlenmeli ve güzergah üzerindeki donatıların yükseklikleri 70 cm’den
az olmamalıdır.
Kent donatılarının keskin ve çıkıntılı kenarları olmamalıdır. Kaldırıma taşan işyerlerinin
güneşlikleri, oturma yerleri yayaların erişimini engellememelidir.
Kent donatılarının kolay algılanması için çevresi ile konstrat oluşturacak renklerde
tasarlanmalıdır.
Kaldırım üzerinde bulunan bina çıkmalarının, her türlü levha, işaret ve tabelaların en alçaktaki
noktaları görme özürlü yayaların başlarını çarpmamaları için yerden en az 220 cm yükseklikte
olmalıdır. 220 cm ve daha alçak olan merdiven altları kapatılmalıdır.
Şekil 12: Kent donatılarının yaya yolundaki konumlanışı13
MERDİVENLER
 Hareket kısıtlılığı yaşayan bireyler dikkate alındığında mümkün olduğunca
merdiven yerine rampa tercih edilmelidir. Farklı durumdaki kullanıcıların
ihtiyaçları gözetilmelidir.
 Görme özürlüleri korumak için, merdiven yürüyüş yönüne dik olarak
konumlandırılmalıdır.
 Yeterli genişlikte olmalıdır.
 Güvenli olmalıdır.
Resmî binalar, halka açık binalar, tesisler ve birimlerdeki merdivenler, çok özel mimarî
arayışlar dışında, düz kollu ve sahanlıklı yapılacaktır. Merdivenin her iki yanında yuvarlak
borudan küpeşteler bulunacaktır. Küpeşte ile duvar arasında 4 cm aralık bulunacaktır.
Merdiven genişliği 180 cm’yi aşınca ortaya bir korkuluk ilâve edilir. Bu binalardaki basamak
genişlikleri 30 cm, basamak yüksekliği 15 - 16 cm alınacaktır. Basamak yüzeyleri kaymaz ve
aşınmaz malzemeden olmalıdır. Merdivenlerin başlangıç ve bitişini görme özürlülere
belirtmek için farklı renk ve malzemeden şeritler düzenlenir. Merdivenler, basamaklarda
gölge meydana gelmeyecek şekilde karşıdan ve iyi aydınlatılmalıdır. Çok özel bir mimarî
uygulama için izin alınması dışında, hemen herkes için az çok bir tehlike oluşturduklarından,
rıhtsız merdiven yapılmayacaktır.
Her 8-10 basamakta bir uygun ölçülerde sahanlık bulunmalıdır. Merdiven başlangıç ve
bitişlerinde görme özürlüler için 80 cm genişliğinde uyarıcı hissedilebilir yüzey olmalıdır.
Standartta belirtilen binalarda, merdivenlerin küpeştelerinde görme özürlüler için merdiven
başlarında Braille Alfabesiyle kabartmalı bilgilendirme yapılmalıdır.14
Şekil 13: Herkesin erişim ve kullanımına uygun merdiven ölçü ve standartları
ASANSÖRLER
Bir katının alanı 500 m²’den küçük ve toplam kat adedi üçten az binalarda asansör yapma
zorunluluğu yoktur. Ancak alış veriş merkezleri, sağlık kuruluşları ait binalar ve bürolar,
otogarlar, otobüs terminalleri, toplu ulaşım araçlarına ait istasyonlar ve hava alanlarının
hizmet binalarında mutlaka asansör bulunacaktır.
Asansörler tüm katlarda herkes için ulaşılabilir olmalıdır. Özellikle giriş katında, asansörler
girişe yakın olmalı ve girişle asansörler arasında kot farkı veya herhangi bir engel
bulunmamalıdır. Asansörün önünde tekerlekli sandalyenin rahatça hareket edeceği kadar bir
alan bulunmalıdır. Görme özürlüler için standartta belirtilen binalarda asansörlere
hissedilebilir yüzeylerle yönlendirme yapılmalıdır.
Asansör kabininin asgarî boyutları 110 cm (Genişlik) x 140 cm (Derinlik)'dir. Asansörün
kumanda düğmeleri 100 cm yüksekliğindeki bir levhaya yan yana dizilmiş olacaklardır.
Kumanda düğmeleri üzerindeki rakamlar büyük kabartma harflerle ve aynı zamanda da
Braille Alfabesi ile yazılacaklardır. Asansör kapısının hemen yanına çok büyük kabartma
rakamla ve Braille Alfabesi ile bulunulan kat yazılacaktır. Kabin içinde katları belirten ve
kabin dışında kabinin katta olduğunu belirten sesli ve görsel uyarı sistemi bulunmalıdır.15

Şekil 14: Herkesin erişim ve kullanımına uygun asansör ebatları
Bir kısım binalarda ayakta durmakta zorluk çeken insanlar için asansöre katlanabilir oturaklar
ilâve edilmesi gerekebilir. Kontrol paneli, standartlara uygun şekilde görme özürlü ve
tekerlekli sandalye kullanan bireylerin kullanımına uygun olmalıdır.

Şekil 15: Görme özürlüler için asansörlerde yapılması gereken düzenlemeler
Asansörlerin sığınağın bulunduğu kata kadar ulaşması zorunludur. Elektriğin kesilmesi
durumunda asansörlerin çalışmasını sağlayacak bir teknik düzenleme de düşünülmelidir.
Genel ulaşılabilirlik ve güvenlik şartlarının yerine getirilmesi hâlinde düşeyden farklı
doğrultularda çalışan asansörler de inşa edilebilir.
Tek kat veya yarım kat yükseklikleri ile değişik yükseklik farklarını aşmak için, güvenliliğin
sağlanması şartı ile, açık asansörler kullanılabilir. Asansörlerin inşasının mümkün olmadığı,
bilhassa tamamen korunmuş tarihî yapılarla bazı binalar ve ulaşım sistemlerinde merdiven
asansörleri de kullanılabilir. Bu asansörlerin en az net 90 cm x 130 cm boyutlarındaki bir
taşıma platformuna ve en az da 400 kg'lık bir ağırlık taşıma kapasitesine sahip olması
gerekmektedir.16
AYDINLATMA ELEMANLARI
Kentsel dış mekânlar erişim ve kişisel güvenliği sağlayacak yeterli biçimde aydınlatılmalıdır.
Burada, parlama/yansımayı önleyecek mat malzeme seçimi tehlikeli alanlarda ışıklandırma
düzeyinin artırılması gerekmektedir.
Aydınlatma özellikle rampa ve merdiven girişleri gibi potansiyel tehlike taşıyan alanlarda
engelli bireylerin güvenliği açısından çok önemlidir. Aydınlatma engellilerin ihtiyaçları göz
önünde bulundurularak sabit elemanlar kullanılarak planlanmalıdır. Az gören kişiler için ışık
şiddetinin artırılması mekânları algılamaları açısından faydalıdır.
Birçok aydınlatma standardı yetişkin bir insanın ayaktayken göz hizasının yüksekliği ön
görülerek belirlenmiştir. Tekerlekli sandalye kullanıcılarının göz hizası yüksekliği yaklaşık
1.19 m`dir.
Engelsiz aydınlatma elemanlarının üzerlerindeki donatı ve butonların yükseklikleri 140 cm -
160 cm olmalı, yayaların ve özellikle görme engellilerin güvenli bir şekilde geçmesine izin
verecek şekilde 220 cm yükseklikte olmalıdır. Aydınlatma elemanlarının yüksekliği yaya
yollarında 3 - 4 m, sokaklarda 4,5 - 6 m, caddelerde 7,5 - 9 m ve anayol (çevre yolunda) 10 -
12 m olmalıdır. Görsel erişimi sağlayacak uygun konum ve aydınlık düzeyinde olmalıdır.

Şekil 16: Aydınlatma elemanlarında kullanıcıların ihtiyaçlarını gözeten düzenlemeler17
DİNLENME VE OTURMA BİRİMLERİ
Dinlenme ve oturma elemanları; kentsel dış mekânlarda yaya yollarına ve sert zeminli
alanlara bitişik ve yol boyunca düzenlenmelidir. Kullanıcıların serbest geçişine uygun, tehlike
oluşturmayacak alanlarda konumlanmalıdırlar. Bankın yanında tekerlekli sandalye kullanıcısı
için 120 cmx120 cm alan bırakılmalıdır. Bazı oturma birimleri, kamu tuvaletleri ve telefon
kabinlerine yakın yerde olmalıdır. Oturma alanlarının çevresi bitkilendirilmelidir.

Şekil 17: Oturma ve dinlenme birimlerinin yerleştirilmesi gereken mesafe
Dış mekân oturma birimleri detaylandırılırken, bu kullanımların engelli ve yaşlıların
kullanımına uygun olmasına dikkat edilmelidir. Yaşlı insanlar oturur pozisyona geçerken ya
da kalkarken kol desteğine ihtiyaç duyarlar. Oturur pozisyondan daha kolay kalkabilmek için
topuk boşluğu da oturma birimlerine eklenmesi gereken önemli bir detaydır. Tekerlekli
sandalye kullanıcıları genellikle durup dinlenebilecekleri ve eğer varsa ellerindeki paketleri
koyabilecekleri yerler bulunmasını istemektedirler.
Oturma bölümlerinin yerden yüksekliği 40 - 50 cm, ve genişliği 40 - 50 cm olmalıdır. Bu
yüzeyde kullanılacak malzeme oturmaya engel olmayacak şekilde, yere paralel olmayıp 3 - 5º
açılı olmalıdır. Oturma elemanının sırt kısmı bel bölgesini destekleyecek açı ve yükseklikte
olmalıdır. Yaşlı insanlar oturur pozisyona geçerken ya da kalkarken oturma yüzeyinden 215 -
228 mm yukarıda olan kol desteğine ihtiyaç duymaktadırlar. Oturur pozisyondan daha kolay
kalkabilmek için topuk boşluğu da oturma birimlerine eklenmesi gereken önemli bir detaydır.
Sabit oturma elemanları, bir boru ile desteklenmiş kavisli bir tasarım stili geliştirilerek
hareketli hale dönüştürülebilirler. Bu tasarım stili kullanılarak hem tekerlekli sandalye
kullanıcıları için boşalanlar elde edilmiş, hem de diğer kullanıcıların rüzgâr ve güneş
durumuna göre oturaklarını ayarlayabilme imkânı sağlanmış olmaktadır.18

Şekil 18: Tüm kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veren tasarımlar
ÇÖP KUTULARI
Çöp kutuları yayaların hareketlerini kısıtlamayacak şekilde yaya kaldırımı kenarında bordür
taşına en az 40 cm uzaklıkta yer almalıdır. Yüksekliği en az 90 cm, en çok 120 cm olacak
şekilde yerleştirilmelidir. Yanlış yerleştirilmiş çöp kutuları engelli yayalar için tehlike unsuru
olabilecektir. Bunu önlemek açısından diğer donatı elemanlarının olduğu gibi çöp kutularının
da zıt renkler kullanılarak belirgin ve kolay algılanabilir hale getirilmesi gerekmektedir. Bu
bağlamda çöp kutularının aydınlatma direklerine uygun yükseklikler göz önünde
bulundurularak monte edilmelidir. Çöp kutusu kapağının formu ve bu elemanın mekân
içindeki konumu kullanıma engel olmamalıdır.
Şekil 19: Çöp kutularının etrafında olması gereken mesafeler ve aydınlatma
elemanlarına monte edilmesi uygun yükseklik19
AYIRICI VE SINIRLAYICI ELEMANLAR
Yaya alanlarında veya istenmeyen motorlu trafiği dışarıda tutmak için olmayan bir park alanı
belirtmek için yerleştirilmektedir. Baba/mantar elemanları renkli çizgilerle veya konstrat
renkte boyanmış olmalıdır. Durdurucu teller ve tel örgüler konstrat renge boyanmalı veya
kapatılmalıdır. Yönlendirici elemanlar arasındaki mesafe 120 cm, yüksekliği ise 90 cm
olmalıdır. Görme özürlülerin çarpmasını engellemek için yüksekliği 70 cm'den az
olmamalıdır.
ÇEŞMELER
Tekerlekli sandalye kullanıcılarının da bu donatılardan faydalanacakları düşünülerek,
çeşmenin etrafında yeterli hareket alanı bırakılmalıdır.
Çeşmelerin farklı yükseklikte iki ağza sahip olmaları daha uygundur. Tekerlekli sandalye
kullanıcıları için 85 cm, diğer kullanıcıların eğilerek kullanabilmeleri için 95 cm yükseklikte
olmalıdır.

Şekil 20: Çeşmelerin herkesin kullanımı için sahip olması gereken ölçü ve yükseklikler
DURAKLAR
 Tüm yayalar duraklara yardıma ihtiyaç duymadan, kolay ve engelsiz
ulaşılabilmelidir.20
 Durakların tüm kullanıcı ihtiyaçları dikkate alınarak düzenlenmelidir.
 Durakların yerleri kolay anlaşılabilir ve belli uzaklıklardan görülebilir olmalıdır.
 Duraklarda yeterli bilgilendirme yapılmalıdır.
 Güvenli olmalıdır. Trafik güvenliğinin yanısıra duraklardaki ilan ve bilgilendirme
işaretleri kazaya sebebiyet vermeyecek şekilde düzenlenmelidir.
Yaya kaldırımının genişliği, toplu taşım duraklarında min. 300 cm olmalıdır. Özürlü ve
yaşlıların otobüse rahat inip binmeleri için, durak kısmı taşıt yolundan 20 cm rampa ile
yükseltilmeli ve 30 cm’lik döşemeyle otobüse kolayca giriş sağlanmalıdır. Otobüs
duraklarında engelli ve yaşlılar için oturma yeri ve koltuğun uygun yerlerinde tutunma barları,
tekerlekli sandalye için alan ayrılmalıdır. Otobüs duraklarında, toplu taşım vasıtaları dışındaki
vasıtaların durma ve park etmeleri yasaklanmalı, bu yasak düşey ve kaplama üstü işaretlerle
belirtilmelidir. Duraklarda saydam malzeme kullanılmış ise, -görme özürlü yayalara tehlike
oluşturmaması için- bu yüzeylerin 150 cm yukarısına 14-16 cm kalınlıkta parlak, renkli,
yansıtıcılı bir şerit yapıştırılmalıdır. Özürlülerin toplu taşım araçlarına engelsiz ve bağımsız
inip binebilmeleri için otobüsün alt basamağı ile kaldırım aynı seviyede bulunmalı veya
otomatik rampalı girişler olmalıdır. Duraklarda bilgilendirme levhası bulunmalıdır. Durak
levhalarının yerden yüksekliği minimum 220 cm olmalıdır.21
Şekil 21: Herkesin erişim ve kullanımına uygun otobüs durağı tasarım standartları
Duraklarda; otobüs, hafif raylı sistem veya metro gibi toplu taşım araçlarından hangisine ait
duraksa, onun sembolü bulunmalı; birden fazla çeşit toplu taşım araçları geçiyorsa, o toplu
taşım araçlarının sembolleri de bulunmalıdır. Duraktaki panolar sivri köşelerden arınmış
olmalıdır.
Raylı Taşıma Durakları
Tramvay, hafif raylı sistem, metro ve tren durakları belli bir mesafeden görülebilir olmalıdır.
Özürlülerin bu toplu taşım araçlarına engelsiz ve başkalarına ihtiyaç duymadan inip
binebilmeleri için vagon kapısı ile plâtform aynı seviyede bulunmalı veya otomatik rampalı
girişler olmalıdır. Ayrıca platformdaki vagon giriş/çıkış satıhlarında kaymayı önleyici düzgün
döşeme kaplamaları kullanılmalıdır.
Özel/Ticarî Taşıt İnme/Binme Yeri
Taşıt yollarında; özürlüler için yeterli sayıda, taşıt inme/binme yerleri yapılmalıdır. Bu
yerlerde özürlü trafik ikaz levhaları kullanılmalıdır. Ayrıca yaya yolu rampası ve yol
seviyesinde çıkış yeri yapılmalıdır.
Taksi duraklarında şehir merkezlerinin gerekli yerlerinde özürlülerin inme ve binmeleri için
yer ayrılmalı ve bu alanlarda yaya yolu taşıt yolu kenar kotu ile aynı kotta olmalıdır.22
İŞARET VE İŞARETLEMELER
İşaret ve bilgilendirme araçları; kullanıldığı mekân içinde görsel erişime uygun
konumlandırılmalı, yüksekliği 210 - 250 cm arasında olmalıdır. İşaret ve levhalar basit ve
açık semboller içermeli, okunaklı ve anlaşılır olmalı ve zemini ile zıt renkte olmalıdır.
Kolayca görünür yerde ve yeterli seviyede aydınlatılmış olmalıdır.
Uluslar arası standartlarda; emniyet ve güvenlik için yeşil/beyaz, uyarı ve tehlike riski için
sarı/siyah, yasaklama, durma, tehlike ve acil durumları bildirmek için kırmızı/beyaz,
bilgilendirme için mavi/beyaz renkler belirlenmiştir. Tuvalet, rampa, asansör, park yeri, vb.
yerlere yönlendirmeler uluslararası sembollerle belirtilmelidir. Yapılı çevrede uyumu
sağlayacak bilgilendirme ve yönlendirme yeterli düzeyde yapılmalı, mekân, donanım ve
araçların özürlülere de uygun olduğunun anlaşılması sağlanmalıdır.
Bilgilendirme yazılı olarak yapılmışsa renklendirme ve boyutlandırma uygun olmalı,
gerektiğinde görme engellilere yönelik dokunsal okuma için kabartmalı levhalar ve az gören
kişiler için de konstrat renkli ve iri puntolu yazı karakteriyle yazılmış levhalar kullanılmalı,
uyarıcılar gerektiğinde işitsel olarak da yapılmalıdır.

Şekil 22: Herkesin kullanımı için uluslararası standartlarda uyarı ve bilgilendirme
araçları23
BİTKİLENDİRME
Yaya yollarındaki bitki çeşitleri ve yerleri dikkatle seçilmelidir. Dikenli bitkiler ile kaygan bir
yüzey oluşturabilecek tohum ve meyve dökücü ağaç ve bitkiler tehlike oluşturabileceği için
yaya yollarından uzak tutulmalıdır. Bitkilendirmede değişik renk, biçim ve kokuda çeşitlilik
oluşturacak çalı, ağaççık ve çiçeklerin seçimi de önem taşımaktadır.
Yaya yollarına uzayan dallar özellikle görme özürlüler için tehlike oluşturmaktadır. Bitkiler
geçişi engellemeyecek biçimde yaya yollarından yeterli uzaklığa dikilmeli, veya yeterli ve
düzenli bakım ve budama yapılmalıdır. Aşağı doğru sarkan bitkiler ve ağaçlar yerden en az
220 cm yükseklikte budanmalıdır. Özellikle görme engelliler/özürlüler için peyzaj elemanı
olduğunu hissettirebilmek için 10 cm yükselmiş bir platform üzerine yerleştirilmesi gereken
peyzaj elemanının çevresine malzeme farkıyla sınırlama etkisi hissedilmelidir. Kullanılacak
bitkisel materyal 180 cm’den fazla olmamalı ve engelin çevresindeki uyarıcı hissedilebilir
yüzey engelin olduğu yerden en az 60 cm genişlikteki bir alana yayılmalıdır.

Şekil 23: Peyzaj düzenlemesi ve kaldırımlardaki donatıların etrafındaki hissedilebilir
yüzeyler ve yükseltilmiş platformlar
2 metreden dar kaldırımlarda kesinlikle ağaçlandırma yapılmamalıdır. Süs bitkileri,
çiçeklik/saksılar gibi peyzaj elemanları, bordür taşı dahil yaya kaldırımı boyunca en az 75 cm
en çok 120 cm genişliğinde bir şerit içinde düzgün olarak yerleştirilmelidir.24
Şekil 24: Kaldırımlarda peyzaj düzenlemesi
OTOPARKLAR
 Özürlü bireyler için yeterli sayıda otopark düzenlenmeli ve işaretlenmelidir.
 Düzenlenen park alanı tekerlekli sandalye erişim ve kullanımına uygun olmalıdır.
 Binanın ana girişine mümkün olan en yakın noktada, taşıta binecek ve inecek
yeterli mekâna olanak veren ve binaya erişimde güvenli bir yolla bütünleşen park
yerleri sağlanmalıdır.
 Özürlüler için ayrılmış park yerleri düz ve iyi aydınlatılmış olmalıdır.
 Bu otoparkların sadece özürlüler tarafından kullanılması sağlanmalıdır.
Özürlü bireyler için binanın ana girişine mümkün olduğu kadar yakın, binaya erişimi güvenli
bir şekilde sağlayan, sayıca yeterli -tüm tesisteki park yeri sayısının en az % 2’si kadar- park
yerleri sağlanmalıdır. Bu alanlar uluslar arası standartlara uygun şekilde işaretlenmeli, düz ve
iyi aydınlatılmış olmalıdır. Park etmiş taşıttan yaya yoluna veya kaldırıma ulaşım için
rampalarla ve trafikle kesişme olmaksızın doğrudan erişim sağlanmalıdır. Engelliler/özürlüler
için ayrılan otoparklar sert yüzeyli, tekerlekli sandalyeden taşıta kolay geçişe olanak
sağlayabilecek ve taşıtların çevresinde kolayca manevra yapabilecek genişlikte
düzenlenmelidir.25
Şekil 25: Engellilerin erişim ve kullanımına uygun otopark
Bu gibi alanlarda, engellilerin/özürlülerin taşıtlarına inip binmede güçlük yaşamaması için
kaldırımların taşıt yoluyla aynı kotta ya da en fazla 3 cm yükseklikte olması gerekmektedir.
Kapalı otoparklarda dikey dolaşım için özürlü asansörü ve gerekli rampalar sağlanmalıdır.
Otoparkın giriş ve çıkış alanları, yol kotu ile aynı veya en fazla % 6 rampa ile olmalı, zemin
kaymayı önleyen ve giriş - çıkışı belirleyen ayrı malzemelerle kaplanmalıdır.
Mevcut otoparkların dönüştürülmesinde ise iki tane standart park alanını bir özürlü otoparkına
veya üç standart park alanını, iki özürlü parkına dönüştürmek mümkündür.

Şekil 26: Engellilerin erişim ve kullanımına uygun otopark ölçüleri ve bilgilendirme
standartları26
BİNA VE ÇEVRESİ, BİNA GİRİŞİ, GİRİŞ HOLÜ
 Tüm ticari, idari kamu binalarının yanısıra konut ana girişleri yaya kaldırımından
itibaren engelsiz olmalıdır.
 Bina girişleri düzayak olmalı, basamak olması durumunda ise fiziksel engellilerin
kullanabileceği rampa düzenlenmelidir.
 Bina girişleri kaygan olmayan malzemeyle döşenmeli ve iyi aydınlatılmalıdır.
 Yapının birkaç girişi olması halinde özürlülerin erişimine uygun olan giriş/lere
yönlendirme ve bilgilendirme yapılmalıdır.
Binanın ana girişi erişilebilir olmalıdır. Yaya yollarının bina girişiyle karşılaştığı yerlerde,
kaymayan malzemeden, sert yüzeyli, düz bir platform yapılmalıdır. Bina girişleri, hava
koşullarından korunmalıdır.
Binalara düz ayak olarak girilmesi esastır. Esas girişin bulunduğu cepheye en fazla % 2
eğimle yaklaşılabilir. Binaya girişte basamaklar varsa, girişin önünde geniş şekilde
bırakılacak giriş platformuna ulaşabilen bir rampa düzenlenmesi mecburîdir. Tek kollu veya
çok kollu olarak stansartlara uygun rampa düzenlenebilecektir. Bina girişlerindeki
merdivenlerin ve rampaların her iki yanında mutlaka tırabzan yer almalıdır.

Şekil 27: Herkesin erişim ve kullanımına uygun bina girişleri
Binanın esas girişi tekerlekli sandalyenin girişine hiçbir şekilde uygun değilse, levhalarla çok
iyi şekilde belirtilmiş bir basamaksız veya rampalı giriş binanın başka bir cephesinde yer
alabilecektir.27
Şekil 28: Fiziksel engellilerin erişilebilir yapı girişlerine yönlendirilmesi
Giriş kapısının önünde tekerlekli sandalyenin hareket edeceği kadar bir alan (150 cm çaplı bir
daire) bırakılmış olmalıdır. Giriş kapısının iç tarafında ve bağlı holde de gerekli hareket alanı
düşünülmelidir. Sahanlık iyi aydınlatılmış olmalı ve kaygan olmayan sert bir malzemeyle
döşenmiş olmalıdır.
Ön kapıda tercihen eşik olmamalı, zorunlu hallerde 2 cm’yi geçmeyen ve her iki yanında 1:4
eğimindeki pahlar bulunan eşikler söz konusu olabilir.
Şekil 29: Tüm kullanıcıların kullanımına uygun bina girişi28
Döner kapılardan kaçınılmalıdır. Varsa yanında mutlaka özürlülerin de geçebileceği nitelik ve
boyutlarda normal kanatlı bir kapı da bulunmalıdır. Esas giriş kapısının genişliği, kanatlardan
biri en az 90 cm olmak üzere 150 cm’den daha az olamaz. Kapıda büyük cam yüzeyler varsa,
bunların bir yandan kırılıp kazalara yol açmalarına karşı 150 mm genişlikte, alt kenarı yerden
140 - 160 cm yükseklikte parlak renkli şeritle işaretlenmelidir. Tekerlekli sandalyelerden
zarar görmemesi için 400 mm'nin altında cam kullanılmamalıdır. Kapı kolları, parmakları
yeteri kadar güçlü olmayan yaşlı ve özürlü kişiler için rahat kavranır ve rahat hareket
ettirilebilir bir tasarıma sahip olmalıdır.
TUVALETLER
 Özürlülerin kullanımı için uygun yerlere, rahat erişilebilen tuvaletler
düzenlenmelidir.
 Bu tuvaletlerin özürlülere ait olduğu belirtilmelidir. Gerektiğinde dışarıdan yardım
istenebilmesi için gerekli düzenleme yapılmalıdır.
 Tekerlekli sandalye kullanıcılarının ihtiyaçları dikkate alınarak düzenleme
yapılmalıdır.
Dış mekânlarda bulunan tuvaletlerin görüntü kirliliği oluşturmaması için etrafına çiçek, ağaç,
resim veya sanat eserleri yerleştirilmelidir. Tuvaletlere erişim kolay olmalıdır.
Toplam alanı 1000 m²’yi aşan binalarda bayan ve erkek için birer özürlü tuvaleti, zorunlu
durumlarda bir adet unisex özürlü tuvaleti düzenlenecektir.

Şekil 30: Kamusal iç ve dış mekânlarda özürlü tuvaleti29
Tuvalet kapısı dışa doğru açılan kapı veya tercihen sürme kapı olarak en az 85 cm olarak
düzenlenecektir. Dışa doğru açılan bir kapı düzenlenmesi durumunda; kapıya içerden kolay
kapatılabilmesi için menteşelerden 10 cm uzaklıkta ve yerden 100 cm yükseklikte, düşey ve
yatay olabilen bir kol eklenecektir. Kapı kollarının kolay kavranır ve hareket ettirilebilir
türden olmaları gerekmektedir. Kapı üzerinde özürlü işareti ile kapı kilidi dışarıdan
açılabilecek şekilde olmalıdır. Kapı yanındaki butonla tuvaletin girilmez veya boş olduğunu
gösteren yazılı, ışıklı ve sesli bilgilendirme işaretini gösteren levha ve ses sinyali kapı
üzerinde görülebilir yerde olmalıdır.
Tekerlekli sandalyedeki bir kişinin kullanabileceği kabul edilen en küçük tuvalet kabininin
ölçüleri 150 cmx150 cm'dir. Klozetin uzun ekseni duvara paralel olarak yer alacak, klozetin
duvara en yakın noktasının duvardan uzaklığı 25 cm olarak alınacaktır. Klozetin önünün
arkadaki duvardan uzaklığı 70 cm olmalıdır.


Şekil 31: Özürlü tuvaletinde donatı ölçüleri
Klozetin yanındaki duvara sabit tutunma kolu -3 - 4 cm çapında bir yuvarlak borukonacaktır.
Birbirine eşit 70 cm’lik iki kolu olan L biçiminde bir elemandır. Yatay kısmı
yerden 75 cm yüksekliktedir, klozetin en öndeki noktasını da 25 cm geçer. Düşey tutunma 30
kısmı yukarı doğrudur. Klozetin duvardan uzakta olan tarafına da duvara doğru kaldırılabilen
tutunma kolu konabilecektir -zorunlu değildir-. Bütün tuvaletlerde kolaylıkla ulaşılabilen ve
kullanılabilen bir yardım çağrı veya acil durum butonu bulunmalıdır.
Lavoba altı tekerlekli sandalyenin manevra yapabilmesine imkân tanıyacak yükseklikte
olmalıdır. Lavobanın altındaki borular tekerlekli sandalyedeki kişilerin manevralarına izin
verecek şekilde yanıcı olmayan ve yalıtılmış boru tesisatı kullanılmalıdır.
Tekerlekli sandalyedeki insanın rahat kullanacağı tuvalet kabininin boyutları ise 220 cmx220
cm’dir. Bu durumda kapı sürme kapı olarak da düzenlenebilecektir. Ayrıca standarda uygun
bir duş köşesinin bulunması da mümkündür.
Klozette oturma yüksekliği 46 - 47 cm olarak elde edilmelidir. Keskin kenarlı olmayan,
darbelere dayanıklı klozet kapakları kullanılacaktır. Ayaksız normal lâvaboların bazıları
tekerlekli sandalyedeki insanlar için daha kullanışlıdır.
Üst kenarı ileri çıkarılmış, ayarlanabilen aynaların da bazı mahzurları vardır. Yerden itibaren
95 cm’den başlayan duvara monte edilmiş 40 cmx100 cm boyutlarındaki bir ayna yeteri
derecede işlevseldir. Özürlü ve yaşlıların kullanacağı bütün lâvabolarda kolayca kontrol
edilebilen uzun kollu veya haç şeklindeki musluklar tercih edilmelidir. Tekerlekli
sandalyedeki kişiler için düzenlenmiş bulunan tuvalet kabinlerinin önünde de tekerlekli
sandalyenin rahatça hareket edebileceği kadar bir alan bulunmalıdır.31
Şekil 32: Özürlü bireylerin erişim ve kullanımına uygun tuvalet düzenlemesi
Şehirler arası yollardaki petrol istasyonlarında en az bir özürlü tuvaleti bulunmalıdır. Genel
bir kural olarak; özürlü tuvaletleri diğer tuvaletler kadar yaygın olmalıdır.
REKREASYON ALANLARI
Rekreasyon alanlarına -park, bahçe, yeşil alan, spor alanı- çocuk, yaşlı ve engellilerin de
fiziksel erişiminin sağlanması gerekmektedir. Yeşil alanlarda rahat ve güvenli bir şekilde
diğer bireylerle entegre olunması rehabilitasyon etkisi sağlayacaktır. Tasarımda binaların ve
açık alanların mekânsal bütünleşmesi sağlanmalıdır. Kolaylıkla algılanabilmesi için parklar
yollara, yaya yollarına ve bisiklet yollarına yakın konumlanmalıdır.
Karışık geometrik istikametler belli bir yoğunlukta kullanılan park ve yeşil alanlarda
istenmemektedir. Farklı kullanıcı gruplarının gereksinimlerini dikkate alan donatılar
bulunmalıdır. Rekreasyon alanları düzenlenirken; yaya yolları, bitkilendirme, işaret ve
levhalar, posta kutuları, aydınlatma elemanları, çöp kutuları, çeşmeler, oturma birimleri ve
tuvaletlerin herkesin erişim ve kullanımına uygun düzenlenmesi gerekmektedir.32
Şekil 33: Herkesin erişim ve kullanımına uygun rekreasyon alanı
Görme özürlülerin güvenli erişimini sağlamak üzere kaldırımda, hissedilebilir yönlendiriciler,
kontrast ve fosforlu renk düzenlemeleri yapılmalıdır. Görme engelli kişiler dikkatli yapılmış
bitkilendirmeden oldukça yararlanabilmektedir. Güçlü zıtlıklar ve göze çarpan siluetler içeren
bitkisel tasarımlar az gören kişiler için yön bulmada görsel ipuçları olabilmektedir.

Şekil 34: Görme engellilere yönelik kılavuz yol takibi, görme engelliler için parkın
kabartmalı haritası, algılamayı ve görsel estetiği sağlayan kokulu bitkiler
Zihinsel özürlülerin ulaşabilirliğinin sağlanmasında basit işaretlemeler ve yönlendiricibilgilendirici
donanımlar gereklidir.
KAMUSAL BİNALAR
Kamu binaları, eğitim kurumları, sağlık kurumları, turizm tesisleri, konser ve gösteri
salonları, sinemalar, tiyatrolar, kültür ve kongre merkezleri, alışveriş merkezleri kamunun 33
kullanımına açık tüm binalar kamusal binalar kapsamında ele alınmaktadır. Tüm
kullanıcıların kamusal binalara erişiminin sağlanması özürlü bireylerin toplumsal yaşama
katılımında büyük önem taşımaktadır.
Belediyeler dahil bütün kamu kuruluşlarının bina girişleri, asansörler, korkuluklu rampalar,
koridorlar ve tuvaletlerin standartlara uygun şekilde yapılması gerekmektedir. Çok katlı
yapılarda özürlülerin kullanımına uygun standartlarda asansörün zorunlu tutulması aynı
zamanda bu asansörün acil durum asansörü niteliğinde olması sağlanmalıdır.
Resmî binalarla, halka açık bina ve tesislerdeki koridorlar genel olarak 150 cm'den daha dar
yapılamaz. Görme özürlüler için basit geometriler, 90° ve 45° lik koridor kesişmeleri ve
istikamet değişiklikleri tercih edilen düzenlemelerdir. Görme özürlülerin sık şekilde
kullandıkları binalarda kontrast ve canlı renkteki oklar, işaretler ve rakamlarla katlar ve
bulunulan konumlar vurgulanarak belirtilmelidir. Gerekli bütün mekân, mahal, alan ve
geçitlerde yangın ve doğal afet anlarında kaçış yollarını gösteren ışıklı ve sesli yönlendirme
cihazları veya elemanları bulunacaktır.
Postanelerde, banka şubelerinde ve devlet dairelerinin hizmet birimlerinde tekerlekli sandalye
için yeterli hareket alanı bulunmalı, yaklaşılan bankoların yükseklik ve özellikleri de;
tekerlekli sandalyedeki insanlar, oturmakta olan yaşlılar, küçük yapılı insanlar ile görme ve
işitme özürlü kişilerin görevlilerle kolay iletişim kurmasına uygun olmalıdır.

Şekil 35: Kamusal mekânlarda tüm kullanıcıları dikkate alan banko düzenlemesi
Kamusal mekânlarda bulunan telefon klübeleri iki farklı yükseklikte düzenlenecektir. 34

Şekil 36: Kamusal mekânlarda tüm kullanıcıları dikkate alan telefon düzenlemesi
Eğitim kuruluşlarında özürlü çocukların diğer çocuklarla bir arada eğitim alabileceği bina
tasarımlarının gerçekleştirilmesi önem taşımaktadır. Bu kapsamda, engel türleri ve
gereksinmelere göre bir arada eğitim alabilecek grupların belirlenmesi ve düzenlemelerin bu
anlayışla yapılması sosyal etkileşim açısından önem taşımaktadır. Eğitim kurumlarının yeşil
alanlar yakınında olması ve eğitim faaliyetleriyle birlikte spor faaliyetlerinin içeren tesislerin
oluşturulması özürlü çocuklara oldukça önemli fırsatlar sağlayacaktır.
Özürlülerin erişimi açısından sağlık kuruluşları kuşkusuz öncelik taşımaktadır. Bu yapılarda
hastaların kullanacağı iç ve dış mekânların tümünde, özürlülerin erişimini sağlayacak
önlemler alınmalıdır.
Turizm tesislerinde yatak odaları ve suitlerin önemli bir bölümü özürlülere uygun olarak
tasarlanmalıdır. Bu binaların iç düzenlemesinde uzman kişilerin katkıları sağlanmalıdır.
Turizm tesislerinde özürlüler için ayrılan ve düzenlenen odaların, diğer otel odaları ile eşdeğer
yönde ve manzarada, aydınlatma ve eşit ulaşım kriterlerine uygun tasarlanması sağlanmalıdır.
Gösteri, konser ve konferans salonlarında sosyo-kültürel gelişmelere bağlı olarak özürlüler
için yer ayrılacaktır. Bunun sonucunda salonlardaki bazı koltukların kaldırılabilir olması
önem kazanmaktadır. Bazı etkinliklerde tekerlekli sandalyedeki seyirci ve dinleyici sayısı
fazla olabilir. Genel olarak ülkemizde 250 kişilik bir salon için 4 tekerlekli sandalyeli seyirci
ve 1000 kişilik bir salon için 12 tekerlekli sandalyeli seyirci yeri düşünülebilir.35
Sinema, tiyatro, gösteri ve konferans salonlarında sirkülâsyon alanlarına girmeyecek şekilde,
her biri 80 - 100 cm x 130 - 150 cm boyutlarında olan yerler tekerlekli sandalyedeki kişilere
ayrılacaktır.
300 kişilikten büyük salonlarda özürlü seyircilere uygun yerler tek bir noktada
toplanmayacaktır. Sahnenin yakınında ve diğer seyir düzlemlerinde yerler düşünülecektir. İki
tekerlekli sandalye kullanıcısının yan yana durabilmesi sağlanmalı, tek kişilik yerler
yapılmamalıdır. Tekerlekli sandalyedeki insanın sağlam bir refakatçi ile birlikte
bulunabilmesi, yani sağlam seyircinin koltuğunun yanında durabilmesi imkânı da
sağlanmalıdır. Bazı tekerlekli koltuk sakatları sandalyelerinden normal seyirci koltuğuna
geçip etkinlikleri oradan izlemek isteyebilirler. Tekerlekli sandalyeleri de yanlarında
duracaktır. Bunun sağlanabilmesi için koridora bitişik koltuklardan bazılarının kolçakları
kaldırılabilir olmalıdır. Tekerlekli sandalyenin boş veya dolu olarak koltuğun yanında
durabilmesi için gereken genişlikler verilecektir.
Alışveriş merkezlerinde tekerlekli sandalyenin kasadan geçişi için en az 80 cm temiz açıklık
gerekmektedir. Büyük mağazalarda raflar arasında en az 120 cm mesafe bulunmalıdır.
KONUTLAR
Konutların çevresinin ulaşılabilir olması gerekmektedir. Mümkünse basamaksız bir giriş
tercih edilmelidir.
Yeni yapılacak tüm konutlar, özürlülerin girişine ve katlara ulaşımına uygun asansör,
merdiven, rampalar standartlara uygun yapılmalıdır.
Konut ve apartmanların esas giriş kapıları yukarıda anlatılan şartları taşımalıdırlar. Kapı
numaraları görme duyusu zayıflamış kişiler tarafından da görülebilecek kadar büyük olmalıdır
ve gece de aydınlatılmalıdır. Anahtarla kapı açmaları uzun süren, parmakları iyi tutmayan
kişilerin yağmurda ıslanmamaları için giriş kapısının üstünde bir saçak bulunmalıdır. Giriş
holünde posta kutuları varsa bunlar zeminden itibaren 80 -120 cm arasına yerleştirilmelidir.
Toplu konutlarda ve apartmanlarda da merdivenler düz kollu ve sahanlıklı yapılmalı,
merdivenlerin her iki tarafına da küpeşteler konulmalıdır. Merdiven sahanlığının derinliği en 36
az 125 cm olmalıdır. Merdivenlerin korkuluklarını oluşturan elemanların aralıkları çocukların
da geçemeyecekleri kadar dar olmalıdır.
Merdivenler karşıdan ve gölge meydana gelmeyecek şekilde aydınlatılmalı, basamak
yüzeyleri aşınmaz ve kaymaz malzeme ile kaplanmalıdır. Merdivenlerde rıht yüksekliği 15 -
16 cm, basamak genişliği 29 - 30 cm olmalıdır.
Apartmanların daire kapılarının genişliği en az 100 cm olmalıdır. Oda kapılarının genişlikleri
de en az 90 cm olmalıdır. Bütün kapıların kolları kolay kavranabilir ve kolay çevrilebilir
olmalıdır. İç kapılar da mümkün olduğu kadar eşiksiz yapılmalıdır. Çarpmalara karşı kapıların
alt kenarlarında kapı genişliğinde ve 30 cm yüksekliğinde metal levhalar bulunmalıdır. Kapı
kolları kolay kavranır, kolay çevrilebilir ve elde soğukluk hissi bırakmayacak malzemeden
yapılmalıdır. Çift kanatlı iç kapıların toplam genişliği, bir kanat 90 cm’den az olmamak şartı
ile 150 cm’den az olmamalıdır. Bu kapıların cam yüzeylerinin kırılma ve tehlike oluşturma
ihtimallerinin en aza indirilmesi için gerekli tüm tedbirler alınacaktır. Görme özürlülerin cam
yüzeyi fark edebilmeleri için dikkat çekecek renkte şeritler cama yapıştırılacaktır.
Apartman dairelerinde ve konutlarda koridor genişlikleri en az 120 cm olmalıdır.
Mutfaklarda 210 cm’den daha küçük bir kenar bulunmamalıdır (60 cm tezgâh genişliğinden
sonra 150 cm çapındaki bir daire olan tekerlekli sandalye hareket alanı için yer kalmalıdır).
Banyo - tuvalet hacminin küçük kenarı en az 220 cm olmalıdır. Banyo - tuvalet hacminin en
az bir duvarına ilâve teçhizat konularak burada gerektiğinde bir ağırlığın taşınması düşünülür.
Tavanda da zamanla konulabilecek askılar için gerekli teçhizatla uygun yerler hazırlanır.
Küvete ve duşa girişte kayma kazalarını aza indirmek için gerekli yerlere tutunma kolları
konulur.
Pencere açma mekânizmalarına oturma yüksekliğinden ulaşılabilmelidir. Döşemeden itibaren
120 - 130 cm uzaklık aşılmamalıdır. Pencere açma kolları kolay kavranır ve çevrilebilir
olmalıdır.
Elektrik düğmeleri ve kumanda tuşları yerden en fazla 130 cm yükseğe konursa yaşlılar ve
tekerlekli sandalyedeki kişilerin de bunlara ulaşmaları kolay olur. Prizler de döşemeden en az 37
50 cm düşey uzaklığa yerleştirilmelidirler ki yaşlıların ve hareket özürlü kişilerin fazla
eğilmelerine gerek kalmasın.
Balkon derinlikleri 150 cm’den az olmamalıdır. Tekerlekli sandalyeli bireyler için
korkuluklar yuvarlak demir çubuklardan veya kırılmaz kalın şeffaf plâstikten yapılabilir.
Sıcak yüzeyler, radyatörler, ısıtıcılar levhalarla korunarak hisleri azalmış kişilerin bunlara
farkında olmadan değip yanmaları önlenmelidir.
Konutlarda ev kazalarının en aza indirilmesi için gerekli düzenlemeler ve basit donanımlar
sağlanmalıdır. Evin birçok noktasına tutunma kolları konmalı, dolap ve tezgahlar uygun
yükseklikte düzenlenmelidir. Keskin köşeler ve kaygan zeminler ortadan kaldırılmalıdır.

Tarih23/09/2010
SayıB.07.1.GİB.4.34.17.01-KDV.17-371
Kapsam
 

T.C.

GELİR İDARESİ BAŞKANLIĞI

İSTANBUL VERGİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI

Mükellef Hizmetleri Katma Değer Vergisi Grup Müdürlüğü

 

 

 

Sayı

:

B.07.1.GİB.4.34.17.01-KDV.17-371

23/09/2010

Konu

:

"Özürlü merdiven asansörü" ithali ve yurt içinde tesliminin KDV'den istisna olmadığı.

 

 

 

            İlgide kayıtlı özelge talep formunda, yürüme engeli bulunan kişilere yönelik olarak yurt dışından ithalatını gerçekleştirdiğiniz özürlü merdiven asansörünün katma değer vergisinden istisna olup olmadığı hususunda bilgi talep edilmektedir.

            3065 sayılı Katma Değer Vergisi (KDV) Kanununun;

            1/1 inci maddesinde, Türkiye'de yapılan ticari, sınai, zirai faaliyet ve serbest meslek faaliyeti çerçevesinde yapılan teslim ve hizmetlerin, 1/2 nci maddesinde her türlü mal ve hizmet ithalatının KDV ye tabi olduğu,

            16/1-a maddesinde, bu Kanuna göre teslimleri vergiden istisna edilen mal ve hizmetlerin ithalinin KDV den istisna olduğu,

            17/4-s maddesinde, özürlülerin eğitimleri, meslekleri, günlük yaşamları için özel olarak üretilmiş her türlü araç-gereç ve özel bilgisayar programlarının tesliminin KDV den istisna olduğu,

            hüküm altına alınmıştır.

            Buna göre, münhasıran özürlülerin günlük yaşamlarında kullanmaları amacıyla üretilmiş olmak kaydıyla, özürlü merdiven asansörünün ithali ve yurt içinde teslimi KDV Kanununun 17/4-s maddesi kapsamında KDV den istisna olacaktır.

            Bilgi edinilmesini rica ederim.  

 

 

Vergi Dairesi Başkanı a.

Grup Müdürü


YASAL DÜZENLEMELER

KDV Kanunu’nun 17/4.maddesine 5378 sayılı Kanun’la eklenen ve 07.07.2005 tarihinden itibaren yürürlüğe giren (s) bent hükmü ile özürlülerin eğitimleri, meslekleri, günlük yaşamları için özel olarak üretilmiş her türlü araç-gereç ve özel bilgisayar programları KDV’den istisna edilmiştir. Anılan maddenin gerekçesinde, “özürlülerin eğitimleri, meslekleri ve günlük yaşamlarında kullanmaları için özel olarak üretilmiş her türlü araç-gerecin KDV’den istisna tutulmasının amaçlandığı” ifade edilmiştir.

KDV istisnasının uygulanabilmesi için araç-gereç ile bilgisayar programlarının,

a-) Münhasıran özürlülere yönelik olarak özel üretilmiş ve/veya yazılmış olması,

b-) Özürlülerin eğitimleri, meslekleri ve günlük yaşamlarına yönelik olması gerekmektedir.

Bu araç ve gereçler ile özel bilgisayar programlarının teslim edileceği kişilerle ilgili bir sınırlama getirilmemiştir.

İstisna kapsamına giren araç ve gereçlere örnek verecek olursak,

- Görme engellilerinin kullandığı baston, yazı makinası, kabartma klavye, sesli kitap ve sonuçları sözlü olarak veren tansiyon aleti.

- Ortopedik engellilerin kullandığı tekerlekli sandalye gibi araç ve gereçler KDV’den istisna edilmiştir. Konu ile ilgili bazı özelgelerde “göğüs protezi, özürlü merdiven asansörü ve işitme cihazı”nın ithalatını KDV’den istisna olduğu belirtilmiştir.

Bu araç ve gereçler sadece özürlülere değil, bunları satış yapmak üzere satın alanlara teslimi de Kanun’un 17/4-s maddesine göre KDV’den istisna olacaktır.

İSTİSNANIN TAM İSTİSNA OLDUĞU YÜKLENİLEN KDV’LERİN İNDİRİLEBİLECEĞİ, İNDİRİLEMEYEN KDV’NİN İADE OLARAK İSTENEBİLECEĞİ

KDV Kanunu’nun 17/4-s maddesinde düzenlenen söz konusu istisna kısmi istisna niteliğinde iken, 5766 sayılı Kanun’la anılan Kanun’un 32.maddesinde yapılan değişiklikle tam istisna kapsamına alınmıştır. Anılan değişiklik 06.06.2008 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiştir.

KDV Kanunu’nun 17/4-s maddesi kapsamındaki işlemler dolayısıyla yüklenilen vergilerin indirim ve iadesine imkan tanınmıştır.

KDV Kanunu’nun 17/4-s maddesi kapsamındaki işlemler dolayısıyla yüklenilen vergiler mükellefler tarafından indirim konusu yapılacak, indirim yoluyla telafi edilememeleri halinde iade konusu yapılabilecektir. Bu istisna uygulaması kapsamındaki işlemlerden kaynaklanan KDV iade talepleri, ihracat istisnasından doğan KDV iadeleri için belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde sonuçlandırılacaktır.

SONUÇ

KDV Kanunu’nun 17/4-s maddesi kapsamındaki işlemler dolayısıyla yüklenilen vergiler mükellefler tarafından indirim konusu yapılacak, indirim yoluyla telafi edilememeleri halinde KDV iade talepleri, ihracat istisnasından doğan KDV iadeleri için belirlenen usul ve





ASANSÖR YÖNETMELİĞİ

(95/16/AT)

 

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Amaç

MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; insanların, insan ve yüklerin veya sadece yüklerin taşınmasında kullanılan asansörler ve bunlara ait güvenlik aksamlarının piyasaya arz edilmeden önce karşılamaları gereken temel sağlık ve güvenlik gereklerini belirlemektir.

Kapsam

MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik;

a) Binalarda ve inşaatlarda sürekli olarak kullanılan asansörleri ve bu asansörlerde kullanılacak, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’telistelenmiş olan güvenlik aksamlarını,

b) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Sabit raylar boyunca hareket etmese dahi, sabit bir mesafe boyunca hareket eden asansörleri,

kapsar.

(2) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Bu Yönetmelik;

a) Hızı 0,15 m/s ve daha düşük olan kaldırma tertibatlarını,

b) İnşaat şantiyelerinde kullanılan asansörleri,

c) Demir yolu hattında halatla çekilen vagonlar dahil, kablolu taşıma sistemlerini,

ç) Askeri veya polis amaçları için özel olarak tasarımlanan ve inşa edilen asansörleri,

d) Üzerinden iş yapılabilen kaldırma tertibatları,

e) Maden ocağı asansörünü,

f) Sanatsal icraat sırasında sanatçıların kaldırılmasına yönelik kaldırma tertibatları,

g) Taşıt araçlarına monte edilmiş kaldırma tertibatlarını,

ğ) Makinalara bağlı olan ve makina üzerindeki bakım ve muayene noktaları dahil olmak üzere, sadece çalışma istasyonlarına erişim amacıyla tasarlanan kaldırma tertibatlarını,

h) Dişli rayda çalışan trenleri,

i) Yürüyen merdivenler ve mekanik yürüyüş bantlarını,

kapsamaz.

Dayanak

MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik;

a) 29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanuna dayanılarak,

b) Avrupa Birliğinin 95/16/EC sayılı direktifine paralel olarak,

hazırlanmıştır.

Tanımlar

MADDE 4 – (1) (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Bu Yönetmelikte geçen;

a) Asansör: Belirli seviyelerde hizmet veren, esnek olmayan ve yatay düzlemle 15°’den fazla bir açı oluşturan kılavuzlar boyunca hareket eden bir taşıyıcıya sahip olan ve

(1) İnsanların,

(2) İnsanların ve yüklerin,

(3) Taşıyıcıya girilebiliyorsa, yani bir kişi zorlanmadan taşıyıcıya girebiliyorsa ve taşıyıcı içine ya da taşıyıcı içindeki bir kişinin kolayca ulaşabileceği şekilde yerleştirilmiş kontrollerle teçhiz edilmiş ise, sadece yüklerin

taşınmasına yönelik bir tertibatı,

b) Asansör monte eden: Asansörlerin tasarım, imalat, montaj ve piyasaya arzından sorumlu olan, asansöre CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

c) Asansörün piyasaya arzı: Asansör monte edenin, asansörü kullanıcıya ilk olarak hazır hale getirmesini,

ç) Bakanlık: Sanayi ve Ticaret Bakanlığını,

d) Güvenlik aksamı: Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenmiş olan aksamları,

e) Güvenlik aksamı imalatçısı: Güvenlik aksamının tasarım ve imalatından sorumlu olan, güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

f) Komisyon: Avrupa Komisyonunu,

g) Model asansör: Teknik dosyasında, objektif değerler ile tanımlanan ve benzer güvenlik aksamını kullanan model asansöre uygun olarak imal edilen asansörlerin temel güvenlik gereklerinin nasıl karşılanacağının gösterildiği; model asansör ile model asansörün tipleri olan asansörlerin parçalarını oluşturan asansörler arasında izin verilen tüm varyasyonların, maksimum ve minimum değerleri ile birlikte teknik dosyada açıkça gösterildiği; temel güvenlik gereklerini sağlamak bakımından muhtelif ekipmanın benzerliğinin hesaplama ve/veya tasarım planları ile gösterilebildiği numune asansörü, 

ğ) Müsteşarlık: Dış Ticaret Müsteşarlığını,

h) (Ek:RG-14/8/2009-27319)(1) Taşıyıcı: Asansörün, insanların ve/veya yüklerin kaldırılmak veya indirilmek üzere taşındığı bölümünü,

ifade eder.

İKİNCİ BÖLÜM

Temel Güvenlik Gerekleri ve Standartlar

Temel güvenlik gerekleri

MADDE 5 – (1) Bu Yönetmelik kapsamına giren asansörler, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’de belirtilen temel sağlık ve güvenlik gereklerini yerine getirmek zorundadır.

(2) Bu Yönetmelik kapsamındaki güvenlik aksamları, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’de belirtilen temel sağlık ve güvenlik gereklerini karşılamaları veya monte edildikleri asansörün bu gereklilikleri karşılamalarını sağlamalıdır.

Standartlar

MADDE 6 – (1) Uyumlaştırılmış bir Avrupa standardının bir veya daha fazla sağlık ve güvenlik gereğini kapsaması durumunda,

a) Bu standarda uygun monte edilmiş asansörlerin bu Yönetmeliğin 5 inci maddesindeki ilgili temel gereklere uygun olduğu,

b) Bu standarda uygun olarak imal edilmiş güvenlik aksamlarının, gerektiği şekilde monte edilmeleri bakımından asansörlerle ilgili temel gereklere uygunluğu sağladıkları,

kabul edilir.

(2) Bakanlık, uyumlaştırılmış ulusal standartların isim ve numaralarını Resmî Gazete’de yayımlatır ve bu bilgileri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona bildirir.

(3) Uyumlaştırılmış standartların bulunmadığı durumda Bakanlık, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’deki temel sağlık ve güvenlik gereklerinin doğru uygulanması için önemli ya da ilgili mevcut ulusal standartlar ve teknik özellikler hakkında, ilgili tarafların bilgilendirilmesi için gerekli önlemleri alır.

(4) Uyumlaştırılmış standartların 5 inci maddede belirtilen ilgili gerekleri tamamen sağlamadığının Bakanlıkça tespit edilmesi durumunda, konu Müsteşarlık aracılığı ile derhal Komisyona bildirilir. Komisyonun konuyu değerlendirilmesi sonucunda Bakanlıkça yapılan tespitin  doğru olduğuna karar verilerek bu durumun Avrupa Birliği Resmî Gazetesi’nde ilan edilmesi halinde Bakanlık, uyumlaştırılmış Avrupa standardına karşılık geldiği kabul edilen uyumlaştırılmış ulusal standardı yürürlükten kaldırır.

(5) Uyumlaştırılmış ulusal standartları hazırlama ve izleme sürecinde sosyal taraflara ulusal seviyede etkin olma imkânı vermek için Bakanlıkça gereken önlemler alınır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Uygunluk Değerlendirme İşlemleri ve CE Uygunluk İşareti

Uygunluk değerlendirme işlemleri

MADDE 7 – (1) Güvenlik aksamları ve asansörler için uygunluk değerlendirme işlemlerinde aşağıdaki hususlar yerine getirilir.

a) Güvenlik aksamı imalatçısının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te belirtilen güvenlik aksamlarının piyasaya arzından önce;

1) Güvenlik aksamı modelinin bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’e uygun olarak AT tip incelemesine ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XI)’e uygun olarak onaylanmış kuruluş tarafından yapılacak imalat denetimine sunulması,

2) Güvenlik aksamı modelinin bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’e uygun olarak AT tip incelemesine sunulması ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VIII)’e uygun olarak imalat denetimine yönelik bir kalite güvence sistemi işletilmesi,

3) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IX)’a uygun olarak tam kalite güvence sistemi işletilmesi,

usullerinden birisini seçerek uygunluk değerlendirmesine tabi tutması,

4) Seçilen uygunluk değerlendirmesi usulüne göre bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VIII), (Ek IX) veya (Ek XI)’den ilgili olanda verilen şartları dikkate alarak, her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirmesi ve her aksam için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek II)’de listelenen bilgiyi içeren AT Uygunluk Beyanını düzenlemesi,

gerekmektedir.

5) Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, AT Uygunluk Beyanının bir kopyasını güvenlik aksamının son imalat tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

b) Bir asansörün piyasaya arzından önce, aşağıdaki alt bentlerde belirtilen işlemlerden birinden geçmesi gerekmektedir.

1) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’te belirtilen AT tip incelemesinden geçen bir asansöre uygun olarak tasarımlanmışsa; bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XII) veya (Ek XIV)’tebelirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak, imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır; bununla birlikte, aynı asansör üzerinde bir yandan tasarım ve imal aşamaları yapılırken diğer yandan montaj ve deney aşamalarına yönelik işlemler de yapılabilir.

2) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek V)’te belirtilen AT tip incelemesinden geçen bir model asansöre uygun olarak tasarımlanmışsa; bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XII) veya (EkXIV)’te belirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır.

3) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XIII)’e uygun bir kalite güvence sistemi uygulanan ve uyumlaştırılmış standartlara tam olarak uygun olmayan ve bu nedenle beraberinde bir tasarım incelemesi yer alan bir asansöre göre tasarımlanmış ise, buna ek olarak bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI)’da belirtilen son muayene ya da (Ek XII) veya (Ek XIV)’te belirtilen kalite güvence sistemi uygulanarak imal ve monte edilir ve deneyleri yapılır.

4) Asansöre bir onaylanmış kuruluş tarafından bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek X)’da belirtilen birim doğrulama işlemi uygulanır.

5) Asansör, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek XIII)’e göre kalite güvence sistemine tabi olmakla birlikte, tasarım, ilgili uyumlaştırılmış standartlara tamamen uygun değilse, ek olarak tasarım incelemesi yapılır.

(2) Bu maddenin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2) ve (3) numaralı alt bentlerinde düzenlenen durumlarda tasarımdan sorumlu kişi, imalat işleminden, montajdan ve deneyden sorumlu kişiye mutlak güvenlikle çalışabilmesi için gereken tüm belge ve bilgiyi sağlamak zorundadır.

(3) Asansör monte eden,  bu maddenin birinci fıkrasının (b) bendinde sözü edilen bütün durumlarda, seçilen uygunluk değerlendirmesi usulüne göre bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VI), (Ek X), (Ek XII), (Ek XIII) veya (Ek XIV)’ten ilgili olanda verilen şartları dikkate alarak, asansöre CE uygunluk işaretini iliştirir, asansör için (Ek II)’de listelenen bilgiyi içeren bir AT uygunluk beyanı düzenler ve asansörün piyasaya arz tarihinden itibaren 10 yıl süreyle AT uygunluk beyanının bir kopyasını muhafaza eder.

(4) Komisyonun, Avrupa Birliği üyesi ülkelerin ve diğer onaylanmış kuruluşlarca istenmesi halinde, Bakanlık uygunluk beyanının ve son muayeneye ilişkin deney raporlarının bir kopyasını asansör monte eden firmadan talep edebilir.              

(5) Asansör veya güvenlik aksamlarının CE uygunluk işaretinin iliştirilmesi ve sair hususlarda başka yönetmeliklerin de kapsamına girmesi durumunda, CE uygunluk işareti iliştirilmesi asansörün ve güvenlik aksamının söz konusu başka yönetmeliklere de uygun olduğunu gösterir.

(6) Bununla birlikte, bu maddenin beşinci fıkrasında bahsedilen yönetmeliklerden bir veya birden fazlasının monte edene veya imalatçıya geçiş dönemi boyunca hangi düzenlemeyi uygulayacağını seçme izni vermesi durumunda, CE uygunluk işareti, sadece asansörü monte eden veya güvenlik aksamı imalatçısı tarafından uygulanacak yönetmeliklere uygunluğu gösterir. Bu durumda uygulanan yönetmeliklerin Resmî Gazete’de yayımlandığı şekliyle yönetmeliklerce talep edilen ve asansör veya güvenlik aksamının beraberinde bulunan belge, tebliğ veya talimatnamelerde yer almalıdır.

CE uygunluk işareti  

MADDE 8 – (1) CE uygunluk işaretinin şekli bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek III)’te gösterilmiştir. CE uygunluk işaretinin iliştirilmesinde ve kullanılmasında 15/11/2001 tarihli ve 2001/3530 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan "CE" Uygunluk İşaretinin Ürüne İliştirilmesine ve Kullanılmasına Dair Yönetmeliğin 5 inci maddesi hükümleri uygulanır.

(2) CE uygunluk işareti,

a) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek I)’deki 5 inci paragraftaki düzenlemelere uygun olarak, her asansör kabinine açıkça ve görülebilir şekilde,

b) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenen güvenlik aksamlarının her birine, eğer bu mümkün değilse güvenlik aksamına ayrılmayacak biçimde takılan bir etiketin üzerine,

iliştirilir.

(3) Üçüncü kişileri CE uygunluk işaretinin anlamı ve şekli açısından yanıltacak işaretlerin asansörlere veya güvenlik aksamlarına iliştirilmesi yasaktır. CE uygunluk işaretinin görünebilirliğini ve okunabilirliğini azaltmaması şartıyla, başka bir işaret de asansörlere veya güvenlik aksamlarına iliştirilebilir.

(4) Asansör monte edenin veya güvenlik aksamı imalatçısının veya bunların Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin, bu Yönetmeliğin getirdiği yükümlülüklere uymaması durumunda, asansörü veya güvenlik aksamını piyasaya arz eden kişi, bu yükümlülüklerden sorumludur. Aynı yükümlülükler, asansör ya da güvenlik aksamını kendi kullanımı için imal edenler için de geçerlidir.

CE uygunluk işaretinin usulsüz kullanımı

MADDE 9 – (1) Bu Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin hükümleri saklı kalmak kaydıyla;

a) Bakanlığın CE uygunluk işaretinin uygun olmayan bir şekilde iliştirildiğini tespit etmesi durumunda, asansörü monte eden asansör firması veya güvenlik aksamının imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, asansörün veya güvenlik aksamının CE uygunluk işaretiyle ilgili hükümlere uygun olmasını sağlamakla ve yapılan bu ihlali sona erdirmekle yükümlüdür.

 b) Uygunsuzluk devam ediyorsa, Bakanlık kanunlarla kendisine verilen yetkiler çerçevesinde, söz konusu güvenlik aksamının piyasaya arzının kısıtlanmasına veya yasaklanmasına veya piyasadan çekilmesine ve asansörün kullanımının yasaklanmasına ilişkin tüm önlemleri alır.

(2) Bakanlık, bu durumu ve yapılan işlemleri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona ve Avrupa Birliği üyesi ülkelere bildirir.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

Piyasaya Arz,  Piyasa Gözetimi ve Denetimi

Piyasaya arz

MADDE 10 – (1) Bakanlık;

a) Bu Yönetmelik kapsamındaki asansörlerin ancak gerektiği şekilde monte edilip bakımı yapıldığında ve amacına uygun olarak kullanıldıklarında, kişilerin sağlık ve güvenliğini ya da uygun olduğunda malların güvenliğini tehlikeye düşürmemeleri halinde,

b) Bu Yönetmelik kapsamındaki güvenlik aksamlarının ise ancak, takılacak oldukları asansörlere gerektiği şekilde monte edilip bakımı yapıldığında ve amacına uygun olarak kullanıldıklarında, kişilerin sağlık ve güvenliğini ya da uygun olduğunda malların güvenliğini tehlikeye düşürmemeleri halinde,

piyasaya arz edilmelerini ve hizmete sunulmalarını sağlayacak gerekli bütün tedbirleri alır.

(2) Diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, bu Yönetmeliğe uygun asansörlerin ve/veya güvenlik aksamlarının piyasaya arz edilmeleri veya hizmete konulmaları yasaklanmaz, sınırlanmaz veya engellenmez.

(3) Diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, imalatçısının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin beyanına dayanarak bu Yönetmelik kapsamındaki asansörlere takılması düşünülen aksamların piyasaya arzı yasaklanmaz, sınırlanmaz veya engellenmez.

(4) CE uygunluk işaretini taşıyan ve beraberinde bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek II)’de belirtilen AT Uygunluk Beyanı bulunan asansörlerin ve güvenlik aksamlarının bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde belirtilen uygunluk değerlendirme işlemleri de dahil olmak üzere, bu Yönetmeliğin tüm hükümlerine uyduğu kabul edilir.

(5) Bu Yönetmelik hükümlerine uygun olmayan asansörlerin veya güvenlik aksamlarının, asansörü monte eden firma veya güvenlik aksamlarının imalatçısı veya bunların Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcileri tarafından uygun hale getirilene kadar satışa sunulmayacağının kolaylıkla görünür bir işaretle açıkça belirtilmesi kaydıyla, ticaret fuarlarında, sergilerde, gösterilerde ve benzeri durumlarda sergilenmesi engellenmez. Gösteriler sırasında, kişilerin korunması için yeterli güvenlik tedbirleri alınmalıdır.

Piyasa gözetimi ve denetimi

MADDE 11 – (1) Bu Yönetmelik kapsamına giren asansörler ve güvenlik aksamlarının piyasa gözetimi ve denetimi, 13/11/2001 tarihli ve 2001/3529 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik ile 9/5/2003 tarihli ve 25103 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Tarafından Gerçekleştirilecek Piyasa Gözetimi ve Denetimine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik hükümlerine göre Bakanlık tarafından yapılır.

 

BEŞİNCİ BÖLÜM

Onaylanmış Kuruluş

Onaylanmış kuruluş

MADDE 12 – (1) Bakanlık, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde belirtilen uygunluk değerlendirme işlemlerinde faaliyet gösterecek onaylanmış kuruluşların tespitini, tayinini, bildirimini ve statülerinin kaldırılmasını 13/11/2001 tarihli ve 2001/3531 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik ve 21/5/2003 tarihli ve 25114 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Asansör Yönetmeliği Uygulamaları İçin Onaylanmış Kuruluş Görevlendirilmesinde Esas Alınan Temel Kriterlere Dair Tebliğde belirtilen hükümler ve bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek VII)’de belirtilen asgari ölçütlere göre gerçekleştirir. İlgili uyumlaştırılmış ulusal standartların düzenlediği temel ölçütlere uyan bir onaylanmış kuruluşun (Ek VII)’nin gereklerine de uyduğu kabul edilir.

ALTINCI BÖLÜM

Tedbirler

Tedbirler

MADDE 13 – (1) Asansörler ve güvenlik aksamlarının temel sağlık ve güvenlik gereklerini yerine getirmelerine ilişkin tedbirler ile usulsüz işaret kullanımına karşı alınan tedbirler aşağıda belirtilmiştir.

a) Bakanlık, bu Yönetmeliğe uygun olarak imal edilip CE uygunluk işareti taşıyan ve amacına uygun olarak kullanılan bir asansörün veya güvenlik aksamının kişilerin ve yerine göre malların güvenliğini tehlikeye atabileceğini tespit ederse, asansörün veya güvenlik aksamının piyasadan toplanması veya toplatılması, piyasaya arzının veya hizmete konulmasının engellenmesi veya serbest dolaşımının kısıtlanması için kanunlarca kendisine verilen yetkiler dahilinde, bütün tedbirleri alır. Bakanlık bu tip bir tedbir kararının gerekçesiyle birlikte, özellikle bu durumun;

1) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinde belirtilen temel güvenlik gereklerinin karşılanmaması,

2) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde bahsedilen standartların yanlış uygulanması,

3) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde bahsedilen standartlardaki eksiklikler,

nedeniyle ortaya çıkıp çıkmadığını Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona derhal bildirir.

b) Uygun olmadığı halde CE uygunluk işareti taşıyan bir asansör veya güvenlik aksamı için Bakanlık, işareti iliştirene karşı gerekli tedbirleri alır ve konu hakkında Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona bilgi verir.

c) Asansörü monte eden ile binanın veya inşaatın sorumlusu kişi birbirleri ile sürekli irtibat halinde olarak gerekli bilgi alış verişini sağlamalı ve asansörün iyi çalışmasını ve güvenlikli kullanımını sağlamak için gerekli tedbirleri almalıdır.

ç) Asansörü monte eden, asansörün çalışması ve güvenliği için asansör boşluğunda gerekenin dışında boru tesisatı, elektrik tesisatı veya başka bir donanımın olmamasını sağlayacak tüm gerekli tedbirleri almalıdır.

d) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin birinci fıkrası ve bu maddenin (c) ve (ç) bentleri hükümleri saklı kalmak üzere, asansörlerin bu Yönetmelikte belirtilmeyen bir şekilde değiştirilmesi niteliğinde olmamak kaydıyla, bu Yönetmelik hükümleri, söz konusu asansörler hizmete girdiğinde veya kullanıldığında kişilerin korunmasını sağlamak için Bakanlığın gerekli gördüğü şartları bu Yönetmeliğe uygun olarak koyma yetkilerini etkilemez.

 

YEDİNCİ BÖLÜM

Çeşitli ve Son Hükümler

Bildirimler

MADDE 14 – (1) Bu Yönetmelik hükümleri gereğince, herhangi bir asansöre veya güvenlik aksamına 9 uncu ve 13 üncü maddelerle getirilen her türlü sınırlama, yasaklama ve tedbirler, bunların alınmasını gerektiren sebepler belirtilerek, Bakanlıkça en kısa süre içinde ilgili taraflara ve Müsteşarlık aracılığı ile Komisyona ve Avrupa Birliği üyesi ülkelere bildirilir.

Gizlilik

MADDE 15 – (1) Bakanlık, onaylanmış kuruluş ve bu Yönetmeliğin uygulanmasına katılan bütün taraflar, görevlerini yerine getirmeleri sırasında temin ettikleri bütün bilgilerin gizliliğini sağlar.

Aykırı davranışlarda uygulanacak hükümler 

MADDE 16 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı davranışta bulunanlara 4703 sayılı Kanun hükümleri uygulanır. 4703 sayılı Kanunda üretici tanımına dahil olanlara ürünlerin güvenliği için getirilen yükümlülükler saklı olup bu Yönetmelik sözü geçen yükümlülüklere istisna getirmez.

Ulusal daimi komite

MADDE 17 – (1) Gerektiğinde bu Yönetmeliğin kendine mahsus uygulama ve yürütmesi için, Bakanlık eşgüdümünde ilgili kamu ve özel sektör temsilcilerinden oluşan bir Ulusal Daimi Komite oluşturulur.

Düzenlemeler

MADDE 18 – (1) Bakanlık, bu Yönetmeliğin uygulanması ile ilgili olarak gerekli alt düzenlemeleri yapmaya yetkilidir.

Yürürlükten kaldırılan mevzuat

MADDE 19 – (1) 15/2/2003 tarihli ve 25021 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Asansör Yönetmeliğinin (95/16/AT) 1 ila 13 üncü maddeleri (13 üncü madde dahil), 27 ila 32 nci maddeleri (32 nci madde dahil), geçici 1 inci maddesi ve ekleri yürürlükten kaldırılmıştır.

(2) 15/2/2003 tarihli ve 25021 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Asansör Yönetmeliğinin (95/16/AT) yürürlükten kaldırılan hükümlerine diğer düzenlemelerde yapılan atıflar, bu Yönetmeliğin ilgili hükümlerine yapılmış sayılır.

Yürürlük

MADDE 20 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 21 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı yürütür.

 

 

(1): Bu değişiklik 29/12/2009 tarihinde yürürlüğe girer.

 

 

 

 

Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete’nin

Tarihi

Sayısı

31/1/2007

26420

Yönetmelikte Değişiklik Yapan Mevzuatın Yayımlandığı Resmî Gazete’nin

Tarihi

Sayısı

1.  

14/8/2009

27319

2.  

 

 

 

Sayfa 1

Ek I

 

ASANSÖR VE GÜVENLİK AKSAMININ TASARIMI VE YAPIMI İLE İLGİLİ

TEMEL SAĞLIK VE GÜVENLİK GEREKLERİ

1. Temel sağlık ve güvenlik gerekleri altındaki zorunluluklar, ancak asansörü monte eden veya güvenlik aksamı imal eden tarafından planlanan şekilde kullanıldığı takdirde, asansör veya güvenlik aksamının söz konusu tehlikeye maruz kalacağı durumlarda uygulanır.

2. Bu Yönetmeliğin ihtiva ettiği temel sağlık ve güvenlik gerekleri zorunludur. Ancak, hali hazırda tekniğin mevcut durumuyla, bunların ortaya koyduğu hedeflere ulaşılamayabilir. Bu gibi durumlarda, mümkün olduğu kadar geniş ölçüde, asansör veya güvenlik aksamı bu hedeflere yakın bir şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

3. Güvenlik aksamı imalatçısı ve asansörü monte eden, kendi asansörlerine uygulanan bütün her şeyi belirlemek ve monte amacıyla tehlikeleri değerlendirme zorunluluğu altındadır. Bu değerlendirmeyi dikkate alarak bunlar tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

4. Bu Yönetmelik kapsamında yer almayan ve 8/9/2002 tarihli ve 24870 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Yapı Malzemeleri Yönetmeliği (89/106/AT) kapsamındaki temel gerekler asansörler için geçerlidir.

1. GENEL

1.1. Bu ek kapsamında olmayan muhtemel bir tehlike durumunda 30/12/2006 tarihli ve 26392 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan MakinaEmniyeti Yönetmeliğinin (98/37/AT) Ek I’indeki 1.1.2 numaralı paragrafında belirtilen temel sağlık ve güvenlik gerekleri uygulanır.

1.2. (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1) Taşıyıcı

Her asansörün taşıyıcısı bir kabin olmalıdır. Bu kabin, montajcı tarafından belirlenen, asansörün azami kişi sayısına ve anma yük değerine karşılık gelen boşluğu ve mukavemeti sağlayacak şekilde tasarımlanmalı ve imal edilmelidir.

Asansörün insan taşıma amaçlı olması durumunda ve boyutları izin vermesi halinde, kabin engellilerin girişini ve kullanımını zorlaştırmayacak ve bu kişilerin kullanımını kolaylaştıracak uygun düzenlemeler yapılmasına imkân sağlayacak şekilde tasarımlanmalı ve imal edilmelidir.

 

1.3. Asılma şekilleri ve destek şekilleri

Kabinin asılma ve/veya destek şekilleri, bunların bağlantıları ve diğer uç parçaları, kullanım şartlarını, kullanılan malzemeyi ve imalat şartlarını dikkate almak suretiyle, yeterli bir seviyede toplam güvenliği temin etmek ve kabinin düşme riskini asgariye indirmek üzere tasarlanmalı ve monte edilmelidir.

Kabini asmak için halatlar veya zincirler kullanıldığı takdirde, her birinin ayrı tutturma noktası olan en azından iki bağımsız halat veya zincir bulunmalıdır. Bu gibi halat veya zincirlerin, sabitlemek veya çevrim oluşturmak için gerekli olmadığı sürece, hiçbir bağlantı veya ek yerlerinin olmaması gerekir.

1.4. Yüklemenin kontrolü (aşırı hız dahil)

1.4.1. Asansörler, hesaplanan yük aşıldığında normal çalışmasını önleyecek şekilde tasarlanmalı, imal edilmeli ve montajı yapılmalıdır.

1.4.2. Asansörler bir aşırı hız sınırlayıcı cihaz ile teçhiz edilmelidir.

Bu gerekler, aşırı hız önleyici hareket sistemli olarak tasarlanan asansörlere uygulanmaz.

1.4.3. Hızlı asansörler hız izleyici ve hız sınırlayıcı gereç ile teçhiz edilmelidir.

1.4.4. Sürtünmeli makaralarla çalışan asansörler, çekme halatlarının makaralar üzerinde dengesini temin edecek şekilde tasarlanmalıdır.

1. 5. Makine

1.5.1. Bütün insan asansörlerinin kendi bağımsız asansör makinesinin bulunması gerekir. Bu gerek, karşı ağırlık yerine ikinci bir kabin kullanılan asansörler için uygulanmaz.

1.5.2. Asansörü monte eden, asansör makinelerinin ve asansörün diğer ilgili tertibatların bulunduğu yerlere, acil durum ve bakım halleri dışında girilememesini sağlamalıdır.

1.6. Kontroller

1.6.1. Yanında refakatçisi olmayan engelli insanların kullanımı için planlanan asansörlerin kumanda cihazları buna göre tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

1.6.2. Kumandaların işlevleri açıkça belirtilmelidir.

1.6.3. Bir asansör grubunun çağırma devreleri, paylaşılmış veya birbirlerine bağlı olabilirler.

1.6.4. Elektrikli teçhizat aşağıdaki şartları yerine getirecek şekilde monte edilmeli ve bağlanmalıdır:

- Doğrudan asansöre bağlantısı olmayan devreler ile karıştırılma ihtimali olmamalıdır.

- Elektrik enerjisi yük altında kesilebilmelidir.

- Asansörün hareketleri ayrı bir elektrik güvenlik devresinde bulunan elektrik güvenlik cihazına bağlanmalıdır.

- Elektrik tesisatındaki bir hata tehlikeli bir duruma sebebiyet vermemelidir.

2. KABİN DIŞINDAKİ KİŞİLERE YÖNELİK TEHLİKELER

2.1. Asansör, kabinin hareket ettiği asansör kuyusuna, acil durum ve bakım halleri dışında, ulaşılamamasını temin edecek güvenlik önlemleri tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Bir kişi bu boşluğa girmeden önce asansörün normal kullanımı imkânsız hale getirilmelidir.

2.2. (Değişik:RG-14/8/2009-27319)(1)

Asansör, kabin uç pozisyonlarından birindeyken ezilme (baskı) riskini önleyecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Uç pozisyonların ötesine serbest bir boşluk veya bir barınak ile bu hedef sağlanmalıdır. Ancak, belirli durumlarda, özellikle eski binalarda, bu çeşit bir çözümün uygulanmasının mümkün olmadığı durumlarda söz konusu asansörün uygunluk değerlendirmesini gerçekleştiren onaylanmış kuruluş tarafından onaylanacak bir risk analizi çalışması asansör monte eden tarafından gerçekleştirilecektir.

2.3. Kabinin katlardan giriş ve çıkışları, tasarlanmış kullanım şartları için yeterli mekanik dayanıma sahip asansör kapıları ile donatılmış olmalıdır.

Kilitleme sistemi normal çalışma esnasında;

- Bütün durak kapıları kapalı ve kilit tertibatı kilitli olmadığı takdirde, kasıtlı veya kasıtsız olarak çalıştırılsa dahi, kabinin hareketine başlamasını,

- Kabin hâlâ hareket halindeyken ve önceden belirlenmiş kat seviyesi dışında iken durak kapılarının açılmasını

önlemelidir.

Ancak, kapılar açıkken bütün seviyeleşme hareketlerine belirli bölgelerde, seviyeleşme hızının denetlenmesi şartlarıyla izin verilebilir.

3. KABİN İÇİNDEKİ KİŞİLERE YÖNELİK TEHLİKELER

3.1. Asansör kabinleri, havalandırma açıklıkları haricinde sabit tavan ve taban dahil olmak üzere tam boy duvarlarla tamamen kapalı olmalı ve tam boy kapıları olmalıdır. Bu kapılar kapalı olmadığı sürece, bu Ekin 2.3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ikinci satırında bahsi geçen seviyeleşme hareketleri dışında, kabinin hareket etmemesini ve eğer kapılar açıksa durma konumuna gelmesini temin edecek şekilde tasarlanmalı ve monte edilmelidir.

Kabin ile asansör kuyusu arasına düşme riski varsa veya kat seviyesinde kabin yoksa asansör iki durak seviyesi arasında durduğunda, kabin kapıları kapalı ve kilitli olmalıdır.

3.2. Asansör kabini, elektrik kesintisi veya aksamın arızalanması hallerinde, kabinin serbest düşmesini veya kumanda edilemeyen yukarı doğru hareketi engelleyen tertibata sahip olmalıdır.

Kabinin serbest düşmesini önleyen tertibat, kabin askı tertibatından bağımsız olmalıdır. Bu tertibat, kabini asansör monte eden tarafından öngörülen azami süratte ve hesaplanan yükü ile durdurulabilmelidir. Bu tertibat yardımıyla oluşacak durdurma işlemi, yük şartları ne olursa olsun içindekilere zarar verecek bir ters ivmeye sebebiyet vermemelidir.

3.3. Tamponlar asansör boşluğunun dibi ile kabinin tabanı arasına monte edilmelidir.

Bu durumda, bu Ekin 2.2 numaralı paragrafında bahsi geçen serbest boşluk, tamponlar tam kapalı durumdayken ölçülmelidir.

Bu gerek, hareket sistemlerinin tasarımı sebebiyle bu Ekin 2.2 numaralı paragrafında bahsi geçen serbest boşluk içine kabinin giremediği asansörlerde uygulanmaz.

3.4. Asansörler, bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında bahsi geçen tertibat işletme konumunda değilse, harekete geçme imkanı olmayacak şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

4. DİĞER TEHLİKELER

4.1. "Durak kapıları" ve "kabin kapıları" veya her iki kapı beraberce, motorla çalıştırılıyorsa, hareket ederlerken olabilecek ezilme riskini önleyici bir cihazla donatılmalıdır.

4.2. "Durak kapıları", binayı yangından korumaya katkıda bulundukları takdirde, camlı kısımları olanlar da dahil olmak üzere, bütünlük açısından ve yalıtım (alevi kontrol altında tutması) açısından ve ısı iletimi (termal radyasyon) açısından yangına karşı uygun bir şekilde dirençli olmalıdır.

4.3. Karşı ağırlıklar, kabinin üstüne düşme veya kabinle çarpışma risklerini ortadan kaldıracak şekilde monte edilmelidir.

4.4. Asansörler, kabinin içinde kalmış olan kişilerin kurtarılması ve tahliyesine imkân sağlayacak şekilde olmalıdır.

4.5. Kabin, kurtarma hizmeti ile kalıcı irtibatı sağlayan çift-yollu haberleşme tertibatı ve sesli alarm ile donatılmalıdır.

4.6. Asansörler, asansör makine dairesi içerisindeki sıcaklık, asansörü monte eden tarafından belirlenen azami seviyeyi geçtiği durumda, hareketini tamamlayabilmesini sağlayacak ancak yeni komutları kabul etmeyecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

4.7. Kabinler, uzun süreli durma halinde bile, yolcular için yeterli havalandırmayı temin edecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmadır.

4.8. Kabin kullanım halinde veya bir kapısı açıldığında yeterli şekilde aydınlatılmalıdır; bir acil durum aydınlatması da ayrıca olmalıdır.

4.9. Bu Ekin 4.5 numaralı paragrafında bahsi geçen haberleşme tertibatı ve bu Ekin 4.8 numaralı paragrafında bahsi geçen acil durum aydınlatması, normal elektrik gücü olmadan da çalışacak şekilde tasarlanmalı ve kurulmalıdır. Bunların çalışma periyodu, kurtarma işleminin normal işleyişine izin verecek kadar uzun olmalıdır.

4.10. Yangın halinde kullanılabilecek olan asansörün kumanda devreleri, asansörün belirli seviyelerde durmasını önleyecek ve asansörün kurtarma ekipleri tarafından öncelikli kumandasına izin verebilecek şekilde tasarlanmalı ve imal edilmelidir.

5. İŞARETLEME

5.1. Makina Emniyeti Yönetmeliği (98/37/AT) Ek I’inin 1.7.3 numaralı paragrafına uyan herhangi bir makine için gerekli görülen asgari hususlara ek olarak, her kabin taşınabilecek azami yolcu sayısı ile beyan yükünün kilogram değerini açıkça gösteren kolayca görülebilen bir plaka taşımalıdır.

5.2. Eğer asansör, kabin içinde kalmış olan kişilerin dış yardım olmadan çıkmalarına izin verecek şekilde tasarlanmışsa, ilgili talimat kabin içinde açık ve görülebilir olmalıdır.

6. KULLANMA TALİMATI

6.1. Ek IV’te bahsedilen güvenlik aksamıyla birlikte;

  - Montaj,

  - Bağlantı,

  - Ayar,

  - Bakımın ,

etkin ve tehlikesiz olarak yapılmasını mümkün kılan Türkçe yazılmış bir el kitabı bulunmalıdır.

6.2. Her bir asansörle birlikte Türkçe yazılmış belgeleri bulunmalıdır.

 Bu doküman en az aşağıdakileri içermelidir:

- Normal kullanım için gerekli olan plan ve şemaları içeren ve bakım, muayene, tamir, periyodik kontroller ve bu Ekin 4.4 numaralı paragrafında bahsi geçen kurtarma operasyonları ile ilgili bir el kitapçığı,

- Tamirlerin ve uygun görüldüğünde periyodik kontrollerin not edildiği bir kayıt defteri.

Sayfa 2

Ek II

A. Güvenlik aksamına yönelik AT Uygunluk Beyanının içeriği (1)

AT uygunluk beyanı aşağıdaki bilgileri içermelidir;

- Güvenlik aksamının imalatçısının adı ve adresi(2 ),

- Uygun olduğu durumda, Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin isim, kimlik numarası ve adresi(2),

- Güvenlik aksamının açıklaması, tip veya seri detayları ve varsa seri numarası,

- Açıklamadan anlaşılmıyorsa, güvenlik aksamının güvenlik işlevi,

- Güvenlik aksamının imal tarihi,

- Güvenlik aksamın uyduğu bütün ilgili hükümler,

- Uygun olduğu durumda, kullanılan uyumlaştırılmış standartlara atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (1) ve (2) numaralı alt bentlerine uygun olarak, AT tip incelemesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, bu Onaylanmış Kuruluşun verdiği AT tip inceleme belgesine atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (2) numaralı alt bendine uygun olarak imalat kontrollerini yapan Onaylanmış Kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, imalatçı tarafından uygulanmış olan kalite güvencesi sistemini, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (3) numaralı alt bendine uygun olarak kontrol eden onaylanmış kuruluşun isim adres ve kimlik numarası,

- Güvenlik aksamı imalatçısının adına hareket etmekle yetkilendirilmiş imza sahibinin veya yetkili temsilcisinin kimliği.

B. Monte edilen asansörlere yönelik AT Uygunluk Beyanının içeriği(3)

AT uygunluk beyanı aşağıdaki bilgileri içermelidir;

- Asansörü monte edenin adı ve adresi(4)

- Asansörün tanımı, tip veya seri detayları, seri numarası ve asansörün montaj yapıldığı adresi,

- Asansörün montaj yılı,

- Asansörün uyduğu bütün ilgili hükümler,

- Uygun olduğu durumda, kullanılan uyumlaştırılmış standartlara atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1) ve (2) numaralı alt bentlerine uygun olarak asansörün modelinin AT tip incelemesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, AT tip inceleme belgesine atıf,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (4) numaralı alt bendine uygun olarak asansörün doğrulanmasını yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2) ve (3) numaralı alt bentlerine göre asansörün son muayenesini yapan onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Uygun olduğu durumda, monte eden tarafından uygulanan kalite güvencesi sistemini bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinin (1), (2), (3) ve (5) numaralı alt bentlerine uygun olarak kontrol eden onaylanmış kuruluşun isim, adres ve kimlik numarası,

- Asansörü monte eden adına hareket etmekle yetkilendirilmiş imza sahibinin kimliği.

—————————

(1) Beyan, Ek I’in 6.1 numaralı paragrafında bahsi geçen el kitabı ile aynı dilde hazırlanmalı ve daktilo ile yazılmış ya da basılmış olmalıdır.

(2) Yetkili temsilci olma durumunda firma adı, açık adresi ayrıca güvenlik aksamı imalatçısının da firma adı ve adresi belirtilir.

(3) Beyan, Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında bahsi geçen el kitabı ile aynı dilde hazırlanmalı ve daktilo ile yazılmış ya da basılmış olmalıdır.

(4) Firma adı, açık adresi

 

 

CE uygunluk işareti aşağıdaki şekle sahip olan "CE" baş harflerinden oluşur:

CE uygunluk işaretinin küçültülmesi ya da büyütülmesi halinde, yukarıdaki çizimde verilen oranlara uyulmalıdır.

CE uygunluk işaretinin değişken biçimleri de aynı tarz ve dikey boyutlarda olmalıdır. Dikey boyut, 5 milimetreden küçük olamaz. Bu asgari boyut, küçük boyutlu güvenlik aksamları için göz ardı edilebilir.

"CE" uygunluk işaretini müteakip, aşağıdaki işlemleri yapan onaylanmış kuruluşun kimlik numarası yer almalıdır:

- Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendi, (2) veya (3) numaralı alt bendinde bahsi geçen işlemler,

- Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinde bahsi geçen işlemler.

 

Sayfa 3

Ek IV

BU YÖNETMELİĞİN 2 NCİ VE 7 NCİ MADDELERİNİN BİRİNCİ FIKRALARININ (a) BENTLERİNDE BAHSİ GEÇEN GÜVENLİK AKSAMININ LİSTESİ

 

1. Durak kapılarını kilitleme tertibatları.

2. Ek I’in 3.2 numaralı paragrafında bahsi geçen düşmeleri engelleyen ve kabinin düşme veya kontrolsüz yukarı doğru hareketlerini önleyen tertibatlar.

3. Aşırı hız sınırlayıcı tertibatlar.

4. (a) Enerji depolayan tamponlar:

- Doğrusal olmayanlar,

- Veya geri dönme hareketi tamponlanmış olanlar.

(b) Enerji harcayan tamponlar.

5. Düşmeleri önleyen düzenek olarak kullanıldığı durumlarda, hidrolik güç devrelerinin kaldırıcılarına bağlanan güvenlik cihazları.

6. Elektronik aksamları içeren güvenlik şalterleri şeklindeki elektrikli güvenlik ekipmanları.

Sayfa 4

Ek V

AT TİP İNCELEMESİ (Modül B)

A. Güvenlik aksamının AT tip incelemesi

1. AT tip incelemesi, bir onaylanmış kuruluşun bir güvenlik aksamının temsil eden numunesinin doğru olarak takıldığı asansörün bu Yönetmeliğin ilgili gereklerini sağlamasına imkân vereceğini doğrulaması ve belgelemesi işlemidir.

2. AT tip incelemesi için başvurular, güvenlik aksamın imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından, kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa yapılmalıdır.

Başvuru aşağıdakileri kapsamalıdır:

- Güvenlik aksamı imalatçısının ismi ve adresi ve eğer başvuru Türkiye’de yerleşik yetkili temsilci tarafından yapılıyorsa,

bunun ismi ve adresi ve güvenlik aksamının imal yeri,

- Aynı başvurunun herhangi bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığına dair yazılı beyan,

- Bir teknik dosya,

- Güvenlik aksamını temsil eden bir numunesi veya bunun nerede incelenebileceğine dair ayrıntılar. Onaylanmış Kuruluş başka numuneler için gerekçeli talepte bulunabilir.

3. Teknik dosya güvenlik aksamının uygunluğunun ve doğru şekilde takıldığı asansörün bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olacağını mümkün kılmaya yeterli olduğunu değerlendirmeye imkân vermelidir.

Uygunluk değerlendirmesi amacıyla gerekli olduğunda, teknik dosya aşağıdakileri içermelidir:

- Kullanım alanı (özellikle hız, yük ve güç için olası sınırlar) ve koşulları (özellikle tehlikeli çevre koşulları ve elemanlara maruz kalma) da dahil olmak üzere, güvenlik aksamının genel açıklaması,

- Tasarım ve imalat çizimleri veya şemaları,

- Dikkate alınan temel gerekler ve bunları sağlamak için kullanılan gerekler (örneğin bir uyumlaştırılmış standart),

- Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından yapılan veya yaptırılan her türlü deney ve hesap sonuçları,

- Güvenlik aksamına ait olan montaj talimatının bir kopyası,

- Seri imal edilen güvenlik aksamının, incelenen güvenlik aksamına uygun olmasını temin etmek için imalat aşamasında alınan tedbirler.

4. Onaylanmış Kuruluş

- İstenen hedeflerin ne ölçüde karşılandığını değerlendirmek için teknik dosyayı incelemeli,

- Teknik dosya bazında, güvenlik aksamının yeterliliğini incelemeli,

- Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından uygulanan çözümlerin, güvenlik aksamının, asansöre doğru bir şekilde takıldığı zaman, işlevlerini yerine getirmesine izin verecek şekilde bu Yönetmeliğin gereklerini sağladığını kontrol etmek için gereken uygun kontrolleri ve deneyleri yapmalı veya yaptırmalıdır.

5. Eğer güvenlik aksamını temsil eden bir numunesi kendisine uygulanabilen yönetmeliğin hükümlerini sağlıyorsa, Onaylanmış Kuruluş, başvurana bir AT tip inceleme belgesi verir. Bu belge, güvenlik aksamı imalatçısının adı ve adresini, kontrol sonuçlarını, belgenin geçerliliğinin her şartını ve onaylanmış tipin tanımlanması için gerekli olan özellikleri içermelidir.

Bakanlık, Komisyon ve diğer onaylanmış kuruluşlar bu belgenin bir kopyasını ve gerekçeli bir talep üzerine, teknik dosyanın bir kopyasını, gerçekleştirilen incelemelerin, hesaplamaların ve deneylerin raporlarını alabilirler. Eğer Onaylanmış Kuruluş imalatçıya bir AT tip inceleme belgesi vermeyi reddederse, bu reddin detaylı sebeplerini belirtmelidir. Bir temyiz işlemi için hüküm verilmelidir.

6. Güvenlik aksamı imalatçısı, orijinal teknik dosyada (bu Ekin 3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ilk satırına bakınız) belirtilmeyen yeni ekleme ve çeşitlendirmeler de dahil olmak üzere, çok küçük olsalar bile, onaylanmış güvenlik aksamında yapmış olduğu veya yapmayı planladığı değişiklikleri onaylanmış kuruluşa bildirmelidir. Onaylanmış Kuruluş değişiklikleri incelemeli ve AT tip inceleme belgesinin hala geçerli olup olmadığını başvurana bildirmelidir.(1)

7. Her Onaylanmış Kuruluş Bakanlığa aşağıdakiler hakkındaki ilgili bilgileri iletmelidir:

- Verilen AT tip inceleme belgeleri,

- İptal edilen AT tip inceleme belgeleri.

Her bir Onaylanmış Kuruluş, diğer onaylanmış kuruluşlara da, iptal etmiş olduğu AT tip inceleme belgeleri hakkındaki ilgili bilgileri iletmelidir.

8. AT tip inceleme belgeleri ve dosyalar ile AT tip inceleme işlemleri ilgili bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

9. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi AT tip inceleme belgelerinin teknik dokümantasyon kopyalarını ve bunların eklerini en son güvenlik aksamın imal edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

Ne güvenlik aksamı imalatçısın ne de yetkili temsilcisinin Türkiye’de yerleşik olmadığı durumda, teknik dokümantasyonu hazır bulundurma zorunluluğu, bu güvenlik aksamını ülke piyasasına arz eden kişiye aittir.

B. Asansörler için AT tip incelemesi

1. AT tip incelemesi, bir Onaylanmış Kuruluşun ekleme veya çeşitlendirme yapılmasına ilişkin hiç bir hüküm bulunmayan bir asansör veya asansör modelinin, bu Yönetmeliğin gereklerini sağladığını doğrulaması ve belgelemesi işlemleridir.

2. AT tip incelemesi için başvuru, asansörü monte eden tarafından, kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa yapılmalıdır.

Başvuru aşağıdakileri kapsamalıdır:

- Asansörü monte edenin adı ve adresi,

- Aynı başvurunun herhangi bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığına dair yazılı bir beyan,

- Bir teknik dosya,

- Asansör modelinin nerede inceleneceğine dair detaylar. İncelenecek asansör modeli terminal parçalara sahip olmalı ve en azından üç kademede (üst, orta ve alt) hizmet edebilecek şekilde olmalıdır.

3. Teknik dosya, asansörün yönetmeliğin hükümlerine uygun olduğunun değerlendirmesine ve asansörün tasarım ve çalışmasının anlaşılmasına imkân vermelidir.

Uygunluk değerlendirmesi amacıyla gerekli olduğu derecede teknik dosya aşağıdakileri içermelidir:

- Asansörün temsili modelinin genel bir açıklaması. Teknik dosya, incelemede olan asansörün temsili modeline olabilecek bütün eklemeleri açıkça belirtmelidir (bu Yönetmeliğin 4 üncü maddesine bakınız).

———————————————

(1) Eğer onaylanmış kuruluş gerekli görürse, ya orijinal AT tip inceleme belgesine bir ek yayınlar ya da yeni bir başvuru yapılmasını ister.

- Tasarım ve imalat çizimleri veya şemaları,

- Dikkate alınan temel gerekler ve bunları sağlamak için kabul edilen araçlar (örneğin bir uyumlaştırılmış standart),

- Asansörün imalatında kullanılan güvenlik aksamlarının AT uygunluk beyanlarının bir kopyası,

- İmalatçı tarafından yapılan veya yaptırılan her bir deneyin veya hesapların sonuçları,

- Asansörün el kitapçığının bir kopyası,

- Seri imal edilen asansörlerin, bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olmasını temin etmek için imalat aşamasında alınan tedbirler.

4. Onaylanmış Kuruluş:

- İstenen hedeflerin ne ölçüde karşılandığını değerlendirmek üzere teknik dosyayı incelemeli,

- Teknik dosyaya uygun olarak imal edilmiş olduğunun kontrolü amacıyla, asansörün temsili modelini incelemeli,

- Asansörü monte eden tarafından uygulanan çözümlerin yönetmeliğin gereklerini sağladığını ve asansörün bunlara uygun olduğunu kontrol etmek için gerekli olan uygun kontroller ve deneyleri yapmalı veya yaptırmalıdır.

5. Eğer model asansör kendisine uygulanabilen yönetmeliğin hükümlerini sağlıyorsa, onaylanmış kuruluş başvurana bir AT tip inceleme belgesini verir. Belge, asansörü monte edenin adı ve adresini, kontrollerin sonuçlarını, belgenin geçerlilik koşullarını ve onaylanmış tipi tanımlamak için gerekli özellikleri içermelidir.

Bakanlık, Komisyon ve diğer onaylanmış kuruluşlar bu belgenin bir kopyasını ve gerekçeli bir talep üzerine teknik dosyanın bir kopyasını, gerçekleştirilen incelemelerin, hesaplamaların ve deneylerin raporlarını alabilirler.

Eğer Onaylanmış Kuruluş imalatçıya bir AT tip inceleme belgesi vermeyi reddederse, bu reddin detaylı sebeplerini belirtmelidir. Bir temyiz işlemi için hüküm verilmelidir.

6. Asansörü monte eden, orijinal teknik dosyada (bu Ekin 3 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ilk satırına bakınız) belirlenmeyen yeni ekleme ve çeşitlendirmeler de dahil olmak üzere, çok küçük olsalar bile, onaylanmış asansör üzerinde yapmış olduğu veya yapmayı planladığı değişiklikleri, onaylanmış kuruluşa bildirmelidir.

Onaylanmış kuruluş değişiklikleri incelemeli ve AT tip inceleme belgesinin hala geçerli olup olmadığını başvurana bildirmelidir (1).

7. Her bir onaylanmış kuruluş Bakanlığa, Bakanlık da aynı şekilde aşağıdakiler hakkındaki ilgili bilgileri Müsteşarlık aracılığı ile Komisyonu bildirmelidir.

- Verilen AT tip inceleme belgeleri,

- İptal edilen AT tip inceleme belgeleri.

Her bir onaylanmış kuruluş, diğer onaylanmış kuruluşlara da iptal etmiş olduğu AT tip inceleme işlemleri ile ilgili bilgileri iletmelidir.

8. AT tip inceleme belgeleri ve dosyalar ile AT tip inceleme işlemleri ilgili bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

9. Asansörü monte eden, AT tip inceleme belgelerinin teknik dokümantasyon kopyalarını ve bunların eklerini en son asansörün, temsili modeline uygun olarak imal edildiği tarihten itibaren en az 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

————————

(1) Eğer Onaylanmış Kuruluş gerekli görürse, ya orijinal AT tip inceleme belgesine bir ek yayınlar ya da yeni bir başvuru yapılmasını ister.

Sayfa 5

Ek VI

ASANSÖRÜN SON MUAYENESİ

1. Son muayene, asansörü monte edenin bu Ekin 2 numaralı paragrafında yer alan yükümlülüklerini yerine getirmesi ve yönetmeliğin gereklerini karşılaması işlemidir. Monte eden, her asansör kabinine CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir.

2. Monte eden, piyasaya arz edilen asansörün AT tip inceleme belgesinde tarifi yapılan model asansöre uymasını ve uygulanması gereken tüm sağlık ve güvenlik gereklerini sağlayacak tüm tedbirleri alacaktır.

3. Monte eden, AT uygunluk beyanının bir kopyası ile bu Ekin 6 numaralı paragrafında da atıfta bulunulan son muayene belgesini asansörün piyasaya arz edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle muhafaza edecektir.

4. Piyasaya arz edilmek üzere olan asansörün son muayenesi monte edenin seçtiği onaylanmış kuruluş tarafından yerine getirilecek veya getirtilecektir. Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde atıfta bulunulan uygulanabilir standartlarda tanımlanan uygun deney ve kontroller veya eşdeğer deneyler, asansörün bu Yönetmeliğin ilgili gereklerini karşılamasını sağlamak amacıyla yerine getirilecektir.

Bu kontrol ve deneyler özellikle;

a) Asansörün Ek V’in (B) Bölümüne göre onaylanan asansörü temsil eden modele uygun asansör olup olmadığını kontrol etmek amacıyla dokümanların incelenmesini,

b) Asansör hem boş ve hem de maksimum yüklü iken çalıştırılarak güvenlik cihazlarının çalışmasının ve montajının doğru yapıldığını sağlamayı (son durdurucular, kilitleme tertibatı gibi),

- Asansör hem boş ve hem de maksimum yüklü iken çalıştırılarak güvenlik cihazlarının güç kaybı olduğu takdirde düzgün işlevini yerine getirip getirmediğinin kontrolünü sağlamayı,

- Nominal yükün 1,25 katına eşit miktardaki yük ile yapılan statik deneyini kapsar.

Nominal yük, Ek I’ in 5 numaralı paragrafında atıfta bulunulduğu gibi olacaktır.

Bu deneylerden sonra, Onaylanmış Kuruluş asansörün kullanımı nedeniyle zarar verebilecek herhangi bir değişim ve bozulma olup olmadığını kontrol edecektir.

5. Onaylanmış Kuruluş aşağıda yer alan belgeleri almalıdır:

- Asansörün tam planı,

- Son muayene için gerekli olan plan ve şemalar, özellikle kontrol devre şemaları,

- Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında atıfta bulunulan kullanma el kitabının bir nüshası. Onaylanmış Kuruluş, piyasaya arz edilmek üzere olan asansörün AT tip incelemesi beyanında tarifi yapılan model asansör ile uygunluğunu doğrulamak için gerekli olmayan ayrıntılı planları veya tam bilgileri talep etmeyebilir.

6. Asansör, bu Yönetmelik hükümlerini karşılıyorsa, Onaylanmış Kuruluş Ek III gereğince CE uygunluk işaretinin yanına kendi ayırt edici numarasını iliştirecek veya iliştirtecektir. Kontrol ve deneylerin yapıldığını ifade eden son muayene belgesini düzenleyecektir. Onaylanmış kuruluş, bunu Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında atıfta bulunulduğu gibi kayıt defterinin ilgili sayfasına işleyecektir.

Onaylanmış Kuruluş, son muayene belgesi düzenlemeyi reddederse ret nedenlerini ayrıntıları ile belirtmesi ve kabul işleminin yaptırılacağı araçları göstermesi gereklidir. Asansörü monte eden son muayene için tekrar başvurduğunda aynı onaylanmış kuruluşa başvurmalıdır.

7. Son muayene belgesi, dosyalar ve kabul işlemlerine ilişkin bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 6

Ek VII

 

ONAYLANMIŞ KURULUŞLARIN ATANMASINDA

DİKKATE ALINACAK ASGARİ KRİTERLER

1. Doğrulama işlemlerini yürütmekle sorumlu kuruluş, yönetici ve personeli; güvenlik aksamı tasarımcısı, tesisçisi, tedarikçisi veya imalatçısı veya muayene edecekleri asansörün montajcısı veya bu taraflardan herhangi birinin yetkili temsilcisi olamazlar.

Benzer şekilde, bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde atıfta bulunulan kalite güvence sistemlerinin denetiminden sorumlu kuruluş, yöneticisi ve personeli, güvenlik aksamın tasarımcısı, tesisçisi, tedarikçisi veya imalatçısı veya muayene ettikleri asansörün montajcısı veya bunların yetkili temsilcileri olamazlar.

Güvenlik aksamlarının tasarım, yapım, pazarlama ve bakımı veya asansörlerin montajı ile doğrudan veya yetkili temsilcisi olarak iştigal edemezler. Bu, güvenlik aksamı imalatçıları ve asansör montajcıları ile kuruluş arasındaki teknik bilgi alışverişine engel olmaz.

2. Kuruluş ve personeli muayene veya denetim işlemlerini en üst derecede profesyonel bütünlük ve teknik yeterlilikte yürütmeli ve muayenenin sonucunu ve kararlarını etkileyici tüm baskı ve özellikle muayene ve denetim sonuçlarından yarar elde edecek olan kişi ve grupların mali teşviklerinden bağımsız olmalıdırlar.

3. Kuruluş muayene ve denetim işleri ile ilgili teknik ve idari işlerin düzenli yürütülebilmesini sağlayacak gerekli personel ve teknik donanıma sahip olmalı, aynı zamanda özel doğrulama için gerekli donanıma da sahip olmalıdır.

4. Muayeneden sorumlu personel, aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır.

- Bu konuda mesleki ve teknik eğitim almış,

- Yaptıkları deneyler hakkında gerekli bilgiye sahip ve bu tür deneylerde yeterince deneyimli,

- Deneylerin performansını doğrulamak için gereken belge, evrak ve rapor düzenleme ehliyetine sahip olmalıdır.

5. Personelin tarafsızlığı garanti edilmelidir. Personele ödenen ücret ise, yaptıkları deneylerin sayısına ve bu deneylerin sonuçlarına bağlı olmamalıdır.

6. Onaylanmış Kuruluş, kendi sorumluluğu ulusal yasaya göre Bakanlık tarafından verilmemiş ise veya Bakanlık kendisi doğrudan deneylerin yapılmasından sorumlu değilse, Onaylanmış Kuruluş sorumluluk güvencesini üstlenmelidir.

7. Kuruluş personeli bu Yönetmelik veya ulusal mevzuatın ilgili hükümleri gereği, yapılan işler sırasında elde edilen bütün bilgiler hususunda profesyonel gizlilik ilkesine riayet edecektir (faaliyetlerin yürütüldüğü devletin uzman idari yetkilileri ile yüz yüze görüş bildirme haricinde).

Sayfa 7

Ek VIII

ÜRÜN KALİTE GÜVENCESİ (Modül E)

 

1. Ürün kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafında yer alan gerekleri karşılayan güvenlik aksamı imalatçısının, güvenlik aksamının AT tip inceleme belgesinde tarifi yapılan tip ile uygun olduğunu ve kendilerine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını, güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

Güvenlik aksamının imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirecek ve AT uygunluk beyanı düzenleyecektir. CE uygunluk işareti bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetim işleminden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte olacaktır.

2. İmalatçı, güvenlik aksamının son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında belirtildiği gibi deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Güvenlik aksamı imalatçısı, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için, güvenlik aksamları ile ilgili kendisinin belirleyeceği bir onaylanmış kuruluşa başvuruda bulunur.

Başvuruda;

- İncelenecek güvenlik aksamı ile ilgili bütün bilgilerin,

- Kalite güvence sistemine ait dokümanların,

- Onaylanmış güvenlik aksamlarının teknik dokümanları ile AT tip inceleme belgelerinin bir kopyası bulunacaktır.

3.2. Kalite güvence sistemi altında her güvenlik aksamının incelenmesi ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartlarda belirlenen uygun deneylerin veya eşdeğer deneylerin yönetmeliğin bu konuya ilişkin gereklerine uygunluğunun sağlanması için yapılması gereklidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı tarafından kabul edilen bütün esaslar, gerekler ve hükümler, yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar halinde sistematik olarak ve düzenli bir şekilde belge halinde sunulmalıdır. Bu kalite güvence sistem dokümanları, kalite programlarında, planlarında, el kitaplarında ve kayıtlarında ortak bir anlayış sağlamalıdır.

Özellikle;

(a) Kalite amaçları,

(b) Güvenlik aksamı kalitesiyle ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü,

(c) İmalattan sonra yapılacak inceleme ve deneyler,

(d) Kalite güvencesinin verimli işlemesinin doğrulamasını yapan araçlar,

(e) Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtlarının tariflerini içermelidir.

3.3. Onaylanmış Kuruluş bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri karşılayıp karşılamadığını tespit etmek için kalite güvence sistemini, değerlendirmelidir. Kuruluş, ilgili uyumlaştırılmış standardın(1) uygulandığı kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

———————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29003 olup, güvenlik aksamının belirli özelliklerinin dikkate alınması için gerektiği yerde eklenecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojisini değerlendirme konusunda tecrübeli en az bir kişi bulunmalıdır.

Değerlendirme işleminde, güvenlik aksamı imalatçısı imalathanesinin denetimi de yer almalıdır.

Karar, güvenlik aksamının imalatçısına bildirilmelidir. Bildirimde inceleme sonuçları ve gerekçeli değerlendirme kararı bulunacaktır.

3.4. Güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sisteminden kaynaklanan yükümlülükleri onaylandığı gibi yerine getirmeyi taahhüt etmesi ve bunu uygun ve verimli bir şekilde sürdürmeyi sağlaması gereklidir.

Güvenlik aksamları imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, kalite güvence sistemini onaylamış olan Onaylanmış Kuruluşa kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen her güncelleştirme hakkında bilgi verecektir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen değişiklikleri değerlendirmeli ve değiştirilen kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri hala karşılayıp karşılamadığı veya tekrar değerlendirmenin gerekip gerekmediği hakkında karar vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş, kararını imalatçıya bildirmelidir. Bildirimde incelemenin sonuçları ile gerekçeli değerlendirme kararı bulunmalıdır.

4. Onaylanmış kuruluşun sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetim işleminin amacı güvenlik aksamı imalatçısının onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

 4.2. İmalatçı, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla muayene, deney ve depolama yerlerine girebilmesine izin verecek ve kuruluşa özellikle aşağıda belirtilenler olmak üzere gereken her türlü bilgiyi verecektir:

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Teknik dokümantasyon,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri hakkındaki raporlar gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sistemini muhafaza ettiği ve uyguladığından emin olmak amacıyla denetimlerini belirli aralıklarla sürdürmeli ve güvenlik aksamı imalatçısına bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş, güvenlik aksamı imalatçısına habersiz denetimde bulunabilir. Bu denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse, kalite güvence sisteminin işlevini doğru olarak yerine getirip getirmediğini kontrol etmek amacıyla deneyler yapar veya yaptırır. Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısına denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. İmalatçı, imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden sonra 10 yılda biten bir zaman aralığı için;

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının üçüncü satırında anılan dokümanları,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında anılan güncelleştirmeleri,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafının son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında atıfta bulunulan Onaylanmış Kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

6. Her onaylanmış kuruluş, bir diğer onaylanmış kuruluşa, düzenlenen ve iptal edilen kalite güvence sistem onayları konularında ilgili bilgiyi vermelidir.

Sayfa 8

Ek IX

TAM KALİTE GÜVENCESİ (Modül H)

 

1. Tam kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki yükümlülükleri karşılayan güvenlik aksamı imalatçısının, güvenlik aksamının kendisine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

İmalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti bu Ekin 4 numaralı paragrafında izah edilen gözetim işleminden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. İmalatçı, güvenlik aksamının tasarım, imalat ve son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında izah edildiği gibi deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtildiği gibi gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. İmalatçının, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için bir Onaylanmış Kuruluşa başvuruda bulunması gerekir.

Başvuruda:

- Güvenlik aksamı ile ilgili bütün bilgiler,

- Kalite güvence sistemine ait dokümanların bulunması gereklidir.

3.2. Kalite güvence sistemi, güvenlik aksamının kendisine uygulanan yönetmelik gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamının asansöre doğru bir şekilde yerleştirildiğinde asansörün bu Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin etmelidir.

İmalatçı tarafından kabul edilen bütün esaslar, gerekler ve hükümler, yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar halinde sistematik olarak ve düzenli bir şekilde belgelenmelidir. Bu kalite güvence sistem dokümanları; kalite programları, planları, el kitapları ve kayıtları gibi kalite politikalarında ve işlemlerinde ortak bir anlayış sağlamalıdır.

Belgeler aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve güvenlik aksamı tasarımı ve kalitesi ile ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü;

- Standartlar dahil olmak üzere uygulanacak teknik tasarım özellikleri ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan standartlar uygulanmadığında güvenlik aksamlarına uygulanan yönetmeliğin temel gereklerini karşılamak üzere kullanılacak araçlar,

- Güvenlik aksamlarının tasarımında kullanılacak olan tasarım kontrol ve tasarım doğrulama teknikleri, işlemler ve sistematik uygulamalar,

- Kullanılacak olan benzer imalat, kalite kontrol ve kalite güvence teknikleri, işlemler ve sistematik uygulamalar,

- İmalat öncesi, sırası ve sonrasında yapılacak muayene ve deneyler ile bunların yapılma sıklığı,

- Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları,

- Gereken tasarım ve asansör kalitesine ulaşılmasını ve kalite güvence sisteminin verimli çalışmasını gözetleyecek araçlar.

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. Kuruluş, ilgili uyumlaştırılmış standardın(1) uygulandığı kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

————————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29001 olup, güvenlik aksamının belirli özelliklerinin dikkate alınması için gerektiği yerde eklenecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojisini değerlendirme konusunda tecrübeli en az bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme işlemlerinde, imalatçının imalathanesine denetimlerin de yer alması gereklidir.

Karar, güvenlik aksamının imalatçısına bildirilecektir. Bildirimde inceleme sonuçları ve gerekçeli değerlendirme kararı bulunacaktır.

3.4. Güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sisteminden kaynaklanan yükümlülükleri onaylandığı gibi yerine getirmeyi taahhüt etmesi ve bunu uygun ve verimli bir şekilde sürdürmeyi sağlaması gereklidir.

İmalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, kalite güvence sistemini onaylamış olan Onaylanmış Kuruluşa kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen her güncelleştirme hakkında bilgi verecektir.

Onaylanmış Kuruluşun önerilen değişiklikleri değerlendirmeli ve değiştirilen kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında anılan gerekleri hala karşılayıp karşılamadığı veya tekrar değerlendirmenin gerekip gerekmediği hakkında karar vermelidir.

Kuruluş, kararını imalatçıya bildirmelidir. Bildirimde incelemenin sonuçları ile gerekçeli değerlendirme kararı bulunmalıdır.

4. Onaylanmış Kuruluşun sorumluluğunda gözetim;

4.1. Gözetim işleminin amacı güvenlik aksamı imalatçısının onaylanmış kalite güvence sisteminin gereği olan yükümlülüğünü usulüne uygun şekilde yerine getirmesinin sağlanmasıdır.

4.2. Güvenlik aksamın imalatçısı onaylanmış kuruluşun muayene amacıyla tasarım, imalat, muayene ve deney yapma ve depolama yerlerine girebilmesine izin verilmeli ve kuruluşa özellikle aşağıda belirtilenler olmak üzere gereken her türlü bilgiyi vermelidir.

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Analiz sonuçları, hesaplamalar ve deneyler gibi kalite güvence sisteminin tasarım ile ilgili bölümünde verilen kalite kayıtları,

- Muayene raporları, ve deney verileri, kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri hakkındaki raporlar gibi kalite güvence sisteminin imalat ile ilgili bölümünde verilen kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısının kalite güvence sistemini muhafaza ettiği ve uyguladığından emin olmak amacıyla denetimlerini belirli aralıklarla sürdürmeli ve güvenlik aksamı imalatçısına bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş, güvenlik aksamı imalatçısına habersiz denetimde bulunabilir. Bu denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse, kalite güvence sisteminin işlevini doğru olarak yerine getirip getirmediğini kontrol etmek amacıyla deneyler yapar veya yaptırır. Kuruluş güvenlik aksamı imalatçısına denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle:

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının ikinci satırında anılan dokümanları,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında anılan güncelleştirmeleri,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafının son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarına atıfta bulunulan onaylanmış kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

Güvenlik aksamının imalatçısı veya yetkili temsilcisinin Türkiye içinde yerleşik olmadığı durumlarda hazırdaki teknik dokümanları elinde tutma yükümlülüğü, güvenlik aksamını ülke piyasasına arz eden kişiye aittir.

6. Her onaylanmış kuruluş bir diğer onaylanmış kuruluşa, düzenlenen ve iptal edilen kalite güvence sistem onayları konularında ilgili bilgiyi vermelidir.

 

7. Tam kalite güvencesi işlemlerine ilişkin bilgiler ve dosyalar Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 9

Ek X

BİRİM DOĞRULAMASI (Modül G)

1. Birim doğrulaması asansör firmasının, piyasaya sürülen ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında anılan uygunluk belgesine haiz asansörün Yönetmeliğin gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir. Asansör monte eden asansörün kabinine CE uygunluk işaretini iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir.

2. Asansör monte eden birim doğrulaması için kendi seçtiği bir onaylanmış kuruluşa başvuruda bulunacaktır.

Başvuruda;

- Asansör monte edenin adı ve adresi ile asansörün monte edildiği yer,

- Benzer bir başvurunun bir başka onaylanmış kuruluşa yapılmadığının yazılı olarak beyanı,

- Bir teknik dosya bulunacaktır.

3. Teknik dosyanın amacı; asansörün bu Yönetmeliğin gereklerine uygunluğunun değerlendirilmesine ve tasarım, montaj ve işletmesinin anlaşılabilmesine imkân vermektir.

Uygunluk değerlendirilmesinde olduğu gibi, teknik dosyada;

- Asansörün genel olarak tarifi,

- Tasarım ve imalat çizim ile şemaları,

- Söz konusu temel gerekler ve bunları karşılamak için benimsenen çözümler (örneğin; uyumlaştırılmış standart),

- Asansör monte eden tarafından yapılan veya yaptırılan her türlü deney ve hesaplama sonuçları,

- Asansörü kullanma talimatının bir kopyası,

- Kullanılan güvenlik aksamının AT tip inceleme belgesinin bir kopyası

bulunmalıdır.

4. Onaylanmış Kuruluş teknik dosyayı ve asansörü incelemeli ve asansörün bu Yönetmeliğin ilgili hükümlerini karşılamasını temin amacıyla, bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartta/standartlarda belirtildiği üzere uygun deneyleri veya eşdeğer deneyleri yapmalıdır.

Eğer asansör bu Yönetmeliğin gereklerini karşılıyorsa, Onaylanmış Kuruluş, Ek III’e göre kendi kimlik numarasını CE uygunluk işaretinin yanına iliştirecek veya iliştirilmesini sağlayacak ve yapılan deneyler ile ilgili olarak uygunluk belgesi düzenleyecektir.

 

Onaylanmış Kuruluş, Ek I’in 6.2 numaralı paragrafında anılan kayıt defterinin ilgili sayfalarını dolduracaktır.

Onaylanmış Kuruluş, uygunluk belgesi düzenlemeyi reddederse bunun nedenlerini ayrıntıları ile belirtmeli ve uygunluğun nasıl sağlanabileceğini vermelidir. Asansörün firması doğrulama için tekrar başvurulduğunda aynı Onaylanmış Kuruluşa başvurmalıdır.

5. Uygunluk belgesi, dosya ve birim doğrulama işlemlerine ilişkin bilgiler, Onaylanmış Kuruluşun yerleşik olduğu üye ülkenin resmi dili veya kabul edilen dil ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

6. Asansör monte eden teknik dosya ile birlikte uygunluk belgesinin bir kopyasını asansörün piyasaya arz tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza edecektir.

Sayfa 10

Ek XI

RASTGELE KONTROL İLE TİPE UYGUNLUK (Modül C)

 

1. Tip uygunluğu, güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin güvenlik aksamlarının AT tip inceleme belgesinde tarif edilen tip ile uyum içinde olduğunu ve güvenlik aksamının, güvenlik aksamlarına uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığını ve güvenlik aksamlarının doğru olarak monte edildiği takdirde asansörün yönetmeliğin temel sağlık ve güvenlik gereklerini karşıladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, her güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştirecek ve bir AT uygunluk beyanı düzenleyecektir.

2. Güvenlik aksamı imalatçısı, imalat işlemleri için imal edilen güvenlik aksamlarının AT tip inceleme belgesine uyduğu ve onlara uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığı güvencesini vereceğini temin için gereken tüm tedbirleri almalıdır.

3. Güvenlik aksamı imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi AT uygunluk beyanının bir kopyasını imal edilen son güvenlik aksamının imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle muhafaza etmelidir.

Güvenlik aksamı imalatçısı veya yetkili temsilcisinin Türkiye içinde bulunmadığı durumlarda teknik dokümanları elinde tutma yükümlülüğü güvenlik aksamını piyasaya arz eden kişide olacaktır.

4. İmalatçı tarafından seçilen onaylanmış kuruluş, güvenlik aksamlarının düzenli olmayan aralıklarla kontrolünü yapmalı veya yaptırmalıdır. İmalatı tamamlanmış güvenlik aksamlarından, Onaylanmış Kuruluş tarafından alınan yeterli miktarda numuneler incelenmeli ve imalatın yönetmeliğin ilgili gereklerini karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için, bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde anılan ilgili standartta/standartlarda belirtilen uygun deneyler veya eşdeğer deneyler yapılmalıdır. Kontrol edilen güvenlik aksamlarından birinin veya daha fazlasının uygun olmadığı durumlarda, Onaylanmış Kuruluş gereken önlemleri almalıdır.

Güvenlik aksamının kontrolü esnasında dikkate alınacak noktalar, Ek IV’te anılan güvenlik aksamlarının temel özellikleri göz önünde bulundurularak, bu işlemden sorumlu tüm Onaylanmış Kuruluşlar arasındaki ortak bir anlaşma ile tanımlanacaktır.

Onaylanmış Kuruluşun sorumluluğunda imalatçı imalat işlemleri sırasında bu kuruluşun kimlik numarasını iliştirecektir.

5. Dosya ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında anılan düzenli olmayan aralıklarla yapılan kontrol işlemlerine ilişkin bilgiler Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 11

Ek XII

ASANSÖRLER İÇİN ÜRÜN KALİTE GÜVENCESİ (Modül E)

 

1. Ürün Kalite Güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki koşulları sağlayan asansör firmasınca monte edilen asansörlerin uygulanan yönetmeliğin gereklerini karşıladığını ve AT tip İnceleme Belgesinde tanımlanan tipe uygun olduğunu temin ve beyan etmesi işlemidir.

Asansör monte eden CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörün son muayenesi için onaylanmış bir kalite güvence sistemini ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında tanımlanan deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1.Asansör monte eden kendi seçtiği bir Onaylanmış Kuruluşa ilgili asansörler hakkında, kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir;

- Asansörle ilgili bütün bilgiler,

- Kalite güvence sistemi hakkındaki doküman,

- Onaylanmış asansörler hakkındaki teknik doküman ve AT tip İnceleme Belgesinin bir kopyası.

3.2. Kalite Güvence Sistemi altında, her asansörün incelenmesi ve yönetmeliğin ilgili gereklerine uygunluğun sağlanması için bu Yönetmeliğin 6ncı maddesinde belirtilen ilgili standartlara uygun deneylerin veya eşdeğer deneylerin yürütülmesi gerekmektedir.   

Asansör monte eden tarafından kabul edilen bütün unsurlar, gerekler ve hükümler yazılı tedbirler, işlemler ve talimatlar şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Söz konusu kalite güvence sistemi belgesi kalite programları, planları, kullanım kitapları ve kalite kayıtlarında ortak bir anlayış sağlanmalıdır.

Belge özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

(a) Kalite amaçları,

(b) Asansör kalitesi ile ilgili kuruluş yapısı, sorumluluk ve yönetim gücü,

(c) En azından Ek VI’nın 4 numaralı paragrafının (b) bendinde belirtilen deneyleri de içeren, piyasaya sunulmadan önce yürütülecek olan inceleme ve deneyler,

(ç) Kalite güvencesinin verimli işlemesinin doğrulanmasını yapan araçlar.

(d) Muayene raporları, deney verileri ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(1) uygulayan kalite güvence sistemleri doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

Deneti ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en azından bir kişi bulunmalıdır.

—————————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29003 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

Değerlendirme süreci montaj alanına ve montajcının çalışma merkezine bir denetimi de içermelidir.

Karar asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim, incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

3.4. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan onaylanmış kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeler hakkında bilgi vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4.Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülüklerini tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, onaylanmış kuruluşun muayene ve deney alanlarına, muayene amacıyla girebilmesine izin vermeli ve bu izin ile birlikte özellikle aşağıda belirtilen hususlar hakkında mevcut tüm bilgileri sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanı,

 -Teknik doküman,

 - Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini sürdürmekte olduğunu ve uyguladığını garanti etmek amacıyla belirli aralıklarla denetlemeler yapmalı ve asansör monte edene bir denetim raporu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansör montaj alanına beklenmedik denetimler yapabilir. Böylesi denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerektiği takdirde kalite güvence sisteminin ve asansörün uygun işleyişini kontrol için deneyler yapabilir veya yaptırabilir. Asansör monte edene denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporunu vermelidir.

5. Asansör monte eden, son asansörün imal tarihinden itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir. 

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının üçüncü satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın son fıkrası ile bu Ekin 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında atıfta bulunulan Onaylanmış Kuruluştan alınan karar ve raporları Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

6. Her onaylanmış kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer Onaylanmış Kuruluşlara iletmelidir.

Sayfa 12

Ek XIII

ASANSÖRLER İÇİN TAM KALİTE GÜVENCESİ (Modül H)

 

1. Tam Kalite güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafında belirtilen yükümlülükleri yerine getiren bir asansör monte edenin, asansörlerin, uygulanan yönetmeliğin gereklerini sağladığını temin ve beyan etmesi işlemidir.

Asansör monte eden, CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve AT uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında tanımlanan gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörlerin tasarım, imalat, birleştirme, montaj ve son muayenelerinde onaylanmış kalite güvence sistemini işletmeli ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında belirtilen deneyleri uygulamalı ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Asansör monte eden, bir Onaylanmış Kuruluşa kendi kalite güvence sisteminin değerlendirmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir;

- Asansörlere ilişkin tüm bilgiler, özelliklerin ve asansörün işleyişi arasında ilişkinin anlaşılabilir olmasına yönelik olan ve uygulanacak olan Yönetmeliğin gerekleri ile uygunluk içerisinde olmasını sağlayan bilgiler,

- Kalite güvence sistemi hakkında doküman.

3.2. Kalite güvence sistemi, asansörlerin uygulanan Yönetmeliğin gereklerine uygunluğunu temin etmelidir.

Asansör monte eden tarafından benimsenen tüm unsurlar, gerekler ve hükümler, yazılı önlemler, talimatlar ve işlemler şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Bu kalite güvence sistemi dokümanları programlar, planlar, el kitapları ve kalite raporları gibi işlemlerin ortak bir anlayışını sağlamalıdır.

Doküman özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve asansörlerin kalite ve tasarımları hakkında kuruluş yapısı, sorumlulukları ve yönetim gücü,

- Uygulanacak standartları da içeren teknik tasarım özellikleri ve bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen standartların tam olarak uygulanamaması halinde asansörlere uygulanan yönetmelik gereklerinin karşılanması için kullanılacak araçlar,

- Asansörlerin tasarımı esnasında kullanılacak olan tasarım kontrol ve tasarım doğrulama teknikleri işlemleri ve sistematik uygulamalar,

- Temin edilen malzemelerin, aksamın ve monte edilmiş alt grupların kabulünde uygulanacak olan inceleme ve deneyler,

- Kullanılacak olan ilgili birleştirme, montaj ve kalite kontrol teknikleri, süreçleri ve sistematik uygulamalar,

 - Montaj öncesinde (montaj koşullarının muayenesi: Asansör boşluğu (şaft), makine dairesi, vb.) esnasında ve sonrasında yürütülecek deneyler ve incelemeler [en azından Ek VI’nın 4 numaralı paragrafın (b) bendinde belirtilen deneyleri içermesi],

- Muayene raporları, deney ve kalibrasyon verileri ile bu işle ilgili personelin nitelikleri gibi kalite kayıtları.

- Gerekli tasarım ve montaj kalitesine ulaşılmasını ve kalite güvence sisteminin etkin işleyişini izleme araçları.

3.3. Tasarım İncelemesi

Tasarımın uyumlaştırılmış standartlara tam olarak uyumlu olmadığı durumlarda Onaylanmış Kuruluş, tasarımın yönetmeliğin hükümlerine uyup uymadığını incelemeli ve eğer uyuyorsa asansör monte eden için onaylanmış tasarımın ayırt edilmesi için gerekli detayları içeren ve belgenin geçerlik sınırlarını belirten bir "AT Tasarım İnceleme Belgesi" vermelidir.

3.4. Kalite Güvence Sisteminin değerlendirilmesi

Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafında belirtilen gerekleri sağlayıp sağlamadığını değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(1) uygulayan kalite güvence sistemi doğrultusunda bu gereklere uygunluğu kabul edecektir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en azından bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme süreci montaj alanına ve asansör monte edenin çalışma merkezine bir denetimi de içermelidir.

Karar, asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim, incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

3.5. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan Onaylanmış Kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeler hakkında bilgi vermelidir.

Onaylanmış Kuruluş önerilen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

———————

(1) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29001 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

Kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4. Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla tasarım, imalat, birleştirme, montaj, muayene ve deney ve depolama alanlarına girmesine izin vermeli ve özellikle aşağıdakileri içeren, tüm mevcut bilgi ile sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanları,

- Analiz, hesaplama, deney sonuçları gibi kalite güvence sisteminin tasarım aşamasında hazırlanan kalite kayıtları,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar, gibi montaj ve stokların kabulü ile ilgili kalite güvence sistemi bölümü için hazırlanan kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini bulundurduğunu ve uyguladığını temin etmek amacıyla belirli aralıklarla denetlemeler yapmalı ve asansör monte eden için bir denetim raporu hazırlamalıdır.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansörün birleştirme alanına veya asansör monte edenin binasına beklenmedik denetimler gerçekleştirebilir. Bu denetimler sırasında Onaylanmış Kuruluş, gerekirse kalite güvence sisteminin ve asansörün uygun işleyişini kontrol için deneyler yapabilir veya yapılmasını isteyebilir; asansör monte edene denetim raporunu ve eğer deney yapılmışsa deney raporlarını vermelidir.

5. Asansör monte eden, asansörün piyasaya arz edildiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir.

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafında ikinci fıkrasının ikinci satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3. 5 numaralı paragrafında ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.5 numaralı paragrafın son fıkrasında ve 4. 3 ve 4.4 numaralı paragraflarında belirtilen Onaylanmış Kuruluş rapor ve kayıtları.

Asansör monte edenin Türkiye’de yerleşik olmadığı durumlarda bu yükümlülük Onaylanmış Kuruluşa kalır.

6. Her Onaylanmış Kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer Onaylanmış Kuruluşlara iletmelidir.

7. Tam Kalite güvencesi işlemlerine ilişkin dosya ve bilgiler, Türkçe veya yetkili otoriteler tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

Sayfa 13

Ek XIV

İMALAT KALİTE GÜVENCESİ (Modül D)

 

1. İmalat Kalite Güvencesi, bu Ekin 2 numaralı paragrafındaki yükümlülükleri yerine getiren asansör monte edenin, asansörlere uygulanan yönetmeliğin koşullarını sağlamakta olduğunu temin ve beyan etmesi işlemleridir. Asansör monte eden CE uygunluk işaretini her asansöre iliştirmeli ve yazılı bir uygunluk beyanı düzenlemelidir. CE uygunluk işareti, bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetimden sorumlu Onaylanmış Kuruluşun kimlik numarası ile birlikte kullanılmalıdır.

2. Asansör monte eden, asansörün imalat, montaj, son muayenesi için onaylanmış kalite güvence sistemini işletmeli ve bu Ekin 3 numaralı paragrafında tanımlanan deneyleri uygulamalıdır ve bu Ekin 4 numaralı paragrafında belirtilen gözetime tabi olmalıdır.

3. Kalite Güvence Sistemi

3.1. Asansör monte eden, seçtiği bir Onaylanmış Kuruluşa kendi kalite güvence sisteminin değerlendirilmesi için başvurmalıdır.

Bu başvuru aşağıdakileri içermelidir:

- Asansörlere ilişkin tüm bilgiler,

- Kalite güvence sistemine ilişkin doküman,

- Onaylanmış tipin teknik dokümanı ve AT tip inceleme belgesinin bir kopyası.

3.2. Kalite güvence sistemi, asansörlerin, uygulanan yönetmeliğin gerekleri ile uygunluğunu temin etmelidir.

Asansör monte eden tarafından kabul edilen bütün unsurlar, gerekler ve hükümler yazılı politikalar, işlemler ve talimatlar şeklinde sistematik ve düzenli olarak belgelenmelidir. Kalite güvence sistemi dokümanı kalite programlarının, planlarının, el kitaplarının ve kalite kayıtlarının tutarlı yorumlarına izin vermelidir.

Doküman, özellikle aşağıdakilerin yeterli tanımlarını içermelidir;

- Kalite amaçları ve asansörlerin kalitesine bağlı olarak kuruluş yapısı, sorumluluklar ve yönetim gücü,

- Kullanılacak olan imalat, kalite kontrol ve kalite güvence teknikleri, süreçleri ve sistematik faaliyetler,

- Montaj öncesinde, montaj sonrasında ve esnasında yürütülecek olan deney ve incelemeler(1),

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar gibi kalite kayıtları,

- Gerekli asansör montaj kalitesini, kalite güvence sisteminin etkin işleyişini sağlayacak araçları,

3.3. Onaylanmış Kuruluş, kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri sağlayıp sağlamadığını belirleyebilmek amacıyla değerlendirmelidir. İlgili uyumlaştırılmış standardı(2) uygulayan kalite güvence sisteminin söz konusu gerekleri karşıladığı kabul edilmelidir.

Denetleme ekibinde, ilgili asansör teknolojilerinde değerlendirme tecrübesine sahip en az bir kişi bulunmalıdır. Değerlendirme işlemleri asansör monte edenin işyerine bir denetimi de içermelidir.

Karar asansör monte edene bildirilmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

                             

(1) Bu deneyler en azından Ek VI’nın, 4 numaralı paragrafının (b) bendinde belirtilen deneyleri içermelidir.

(2) Bu uyumlaştırılmış standard EN 29002 olacaktır ve asansörlerin ayırt edici özelliklerinin dikkate alınmasının mümkün olduğu durumlarda eklenmelidir.

3.4. Asansör monte eden, onaylanan kalite güvence sisteminden doğan yükümlülüklerini yerine getirmeli ve bu durumun etkin ve uygun bir biçimde sürdürüleceğini temin etmelidir.

Asansör monte eden, kalite güvence sistemini onaylayan Onaylanmış Kuruluşa, kalite güvence sisteminde yapılması düşünülen güncelleştirmeleri bildirmelidir.

Onaylanmış Kuruluş öngörülen güncelleştirmeleri değerlendirmeli ve güncelleştirilmiş kalite güvence sisteminin bu Ekin 3.2 numaralı paragrafındaki gerekleri hala sağlayıp sağlamadığı veya yeni bir değerlendirmenin gerekli olup olmadığı konusunda karar vermelidir.

Kararını asansör monte edene bildirmelidir. Bildirim incelemenin sonuçlarını ve gerekçeli değerlendirme kararını içermelidir.

4. Onaylanmış Kuruluş sorumluluğunda gözetim

4.1. Gözetimin amacı, asansör monte edenin, onaylanmış kalite güvence sistemi dışındaki yükümlülükleri tam anlamıyla yerine getirip getirmediği konusunda emin olabilmektir.

4.2. Asansör monte eden, Onaylanmış Kuruluşa muayene amacıyla imalat, muayene, birleştirme, montaj, deney ve depolama bölgelerine girmesine izin vermeli ve özellikle aşağıdakileri içeren konular hakkında mevcut tüm bilgileri sağlamalıdır:

- Kalite güvence sistemi dokümanı,

- Muayene raporları ve deney verileri, kalibrasyon verileri, ilgili personelin niteliklerine ilişkin raporlar gibi kalite kayıtları.

4.3. Onaylanmış Kuruluş, asansör monte edenin kalite güvence sistemini sürdürmekte olduğunu ve uyguladığından emin olabilmek amacıyla belirli aralıklarla denetimler yapmalı ve asansör monte edene bir denetim raporunu vermelidir.

4.4. Ayrıca, Onaylanmış Kuruluş asansör monte edene beklenmedik denetimler gerçekleştirebilir. Böylesi denetimler esnasında Onaylanmış Kuruluş, gerektiği takdirde, kalite güvence sisteminin uygun işleyip işlemediğini doğrulamak amacıyla deneyler yapabilir veya yapılmasını isteyebilir. Onaylanmış Kuruluş asansör monte edene bir denetim raporu ve eğer deney yapılmışsa deney raporlarını vermelidir.

5. Asansör monte eden, asansörün son imalat tarihinden itibaren 10 yıl süreyle aşağıdaki belgeleri Bakanlığın incelemesi için muhafaza etmelidir:

- Bu Ekin 3.1 numaralı paragrafın ikinci fıkrasının ikinci satırında belirtilen doküman,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın ikinci fıkrasında belirtilen güncelleştirmeler,

- Bu Ekin 3.4 numaralı paragrafın son fıkrasında ve 4.3 ve 4.4 numaralı paragraflarında belirtilen Onaylanmış Kuruluş rapor ve kayıtları.

6. Her Onaylanmış Kuruluş, geri çekilen ve yayımlanan kalite güvence sistemi onaylarına ilişkin her türlü bilgiyi diğer onaylanmış kuruluşlara iletmelidir.

7. Asansör kalite güvencesi işlemlerine ilişkin belgeler ve bilgiler, Türkçe veya yetkili kuruluşlar tarafından anlaşılabilecek AB resmi dillerinden biri ile yazılmış olarak düzenlenmelidir.

esaslar çerçevesinde sonuçlandırılacaktır.www.engelliasansorsistemleri.com


Asansör Terimleri

Ani frenlemeli güvenlik tertibatı

Kılavuz raylar üzerindeki frenleme hareketi ani olan paraşüt sistemi

Araç asansörü (automobile elevator)

Kabini ticari olmayan motorlu araçları taşıyacak boyutlarda yapılmış asansör. 

Asansör (elevator)

Boyutları ve yapımı itibarıyla insanları da içine alacak bir kabini olan, tam düşey veya tam düşey doğrultuya 15 dereceden daha az eğimli olabilen kılavuz raylar arasında belli duraklara insan ve yük taşıyan bir araçtır. 

Asansör boşluğu (elevator hoistway)

Kabin ve eğer varsa karşı ağırlığın içinde hareket ettiği boşluktur. Bu boşluk; kuyu dibi, kuyu duvarları ve kuyu tavanı ile sınırlıdır. 

 

Asansör Kuyusu

Kabin ve varsa karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığının içinde hareket ettiği boşluk. Bu boşluk genellikle kuyu dibi, kuyu duvarları ve kuyu tavanı ile sınırlıdır.

Beyan Hızı (rated speed)

Asansörün tasarımlandığı, mt/sn olarak ifade edilen kabin hız değeri.

Beyan yükü

Asansörün tasarımlandığı taşıma yükü değeri

Dengeleme Ağırlığı

Kabin ağırlığının tümünü yada bir kısmını dengeleyerek enerji tasarrufu yapan kütle

Elektrik güvenlik zinciri

Seri olarak bağlı olan elektirk güvenlik cihazlarının tümü

En küçük halat kopma yükü

Halat anma çapının karesi ile, halat tellerinin anma dayanımı ve halat yapısına bağlı bir katsayının çarpımına eşittir.

Etek

Kabin eşiği veya durak kapısı eşiğinden aşağı doğru düşey doğrultuda uzanan düzgün bir kısımdır.

Güvenlik Tertibatı (safety gear)

Aşağı doğru aşırı hız kazanma veya askı tertibatının kopması halinde devreye girerek kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığını frenleyerek sabit tutan , mekanik bir tertibat.

Hız regülatörü (overspeed governor)

Asansör belli bir hıza ulaştığında tahrik tertibatını devre dışı bırakan ve gerektiğinde güvenlik tertibarını çalıştıran bir düzen

İskelet

Kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığını taşıyan, askı halatlarına bağlantılı metal çerçeve. Bu iskelet kabin duvarlarının bir parçası da olabilir.

Kabin

Asansörün insan ve/veya yükleri taşıyan bir parçası

 

Kabin bükülgen kablosu

Kabin ile kumanda tablosu arasındaki bağlantıyı sağlayan bükülgen kablo

Karşı ağırlık

Sürtünme ile tahriki sağlayan bir kütle

Kaymalı Güvenlik Tertibatı

Kılavuz rayları etkileyerek frenleme etkisinin sürtünme ile gerçekleştiği, kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığında meydana gelen kuvvetlerin kabul edilebilir bir değerde sınırlandırılması için özel önlemlerin alındığı bir güvenlik tertibatı.

Kılavuz Raylar

Kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığına kılavuzluk eden asansör kısımları

Kilit Açılma Bölgesi

Durak kapısı kilidinin açılmasına izin verilebilmesi için, kabin tabanının durak seviyesinin altında ve üstünde bulunması gereken bölge

Kullanıcı

Asansörden yararlanan kimse

Kullanılabilir Kabin alanı

Döşemeden 1 mt. yükseklikte ölçülen, asansörün çalışması sırasında yolcu ve yüklerin yararlanabileceği alan.

Kuyu alt boşluğu

Kabinin gittiği en alt durak seviyesinin altındaki asansör kuyusu kısmı

Kuyu üst boşluğu

Kabinin gittiği üst durak seviyesinin üstündeki asansör kuyusu kısmı

Lamine Cam : 2 veya daha fazla cam tabakasından her birinin palstik bir madde ile birleştirilmesiyle meydana gelen güvenlik camı

Makara dairesi

Tahrik makinasının bulunmadığı, ancak makaralrın bulunduğu, hız regülatörü ve elektrik tertibatının bulunabileceği oda.

Makina dairesi

Makina veya makinaların bulunduğu oda

Otomatik seviyeleme

Asansör durduktan sonra, yükleme ve boşaltma sırasında gerekirse birbirini takip eden hareketlerle durma seviyesinin ayarlanması.

Regülatör Halatı

Askı tertibatının kopması durumunda güvenlik tertibatını çalıştırmak için kabin, karşı ağırlık veya dengeleme ağırlığına bağlanan yardımcı halat.


Seviyeleme 

Durak seviyesinde durma hassasiyetini iyileştiren bir sistem.

  

Sürtünme tahrikli asansör

Tahrik sistemi askı halatlarıyla tahrik kasnağı kanalları arasındaki sürtünme kuvvetine dayanan asansör.

  

Tahrik makinası 

Motor dahil olmak üzere, asansörün hareket etmesini ve durmasını sağlayan makina. 

  

Tamburlu asansör, zincirli asansör 

Zincirli asansör, sürtünme dışı yollarla tahrik edilen, zincir veya halatla asılı asansör. 

  

Tampon 

Hidrolik veya yaylarla (veya benzeri tertibatla) frenlemeyi sağlayan, hareket yolu sonundaki esnek bir durdurucu engel. 

  

Yolcu

Asansör ile taşınan herhangi bir şahıs.

Asansör Standartları

  • 1- TS 10922 EN 81-1 
    Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 1: Elektrikli Asansörler 
  • 2- TS EN 81-2 
    Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 2: Hidrolik Asansörler 

  • 3- TS EN 81-3   07.03.2002 
    Asansörler- Yapım ve Montaj İçin Güvenlik Kuralları- Bölüm 3: Elektrikli ve Hidrolik Servis Asansörleri 
  •  4- TS 13299 
    Asansör ve yürüyen merdiven bakım ve onarımcısı

  •  5- TS EN 13015   
    Asansör ve yürüyen merdivenlerin bakımı – Bakım talimatları için kurallar 
    Direktif : 98/37/EC, 95/16/EC 

  •  10- TS EN 81-28   23.02.2006 
    Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları – Yolcu ve yük asansörleri - Bölüm 28: Yolcu ve yük asansörlerinde uzaktan alârm 
    Direktif : 95/16/EC 

  •  11- TS EN 81-58   23.02.2006 
    Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Muayene ve deneyler – Bölüm 58: Kat kapıları için yangına karşı dayanıklılık deneyi 
    Direktif : 95/16/EC 

  •  12- TS EN 81-72   23.02.2006 
    Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 72: İtfaiyeci asansörleri 
    Direktif : 95/16/EC 

  •  15- TS EN 81-70   21.06.2007 18:00:00 
    Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 70: Engelliler dâhil yolcu asansörleri için erişilebilirlik 
    Direktif : 95/16/EC 

  • 16- TS EN 81-73   20.04.2006 
    Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar – Bölüm 73: Yangın anında asansörlerin davranışı 
    Direktif : 95/16/EC 
  •  17- TS EN 81-80   21.12.2006 
    Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları-Mevcut asansörler-Bölüm 80: Mevcut yolcu ve yük asansörlerinin güvenliğini geliştirme kuralları 
  •  18- TS 10922 EN 81-1/A2   10.04.2007 18:00:00 
    Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Bölüm 1: Elektrikli asansörler – A2: Makina ve makara boşlukları 
    Direktif : 95/16/EC 
  • 19- TS EN 81-2/A2   20.02.2007 
    Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Bölüm 2: Hidrolik asansörler 
    Direktif : 95/16/EC 

  • 20- TS EN 12015   12.10.2006 
    Elektromanyetik uyumluluk – Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için ürün ailesi standardı - Emisyon 
    Direktif : 89/336/EEC (2004/108/EC) 

  • 21- TS EN 12016   30.01.2007 
    Elektromanyetik uyumluluk - Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için ürün ailesi standardı - Bağışıklık 
    Direktif : 95/16/EC,98/37/EC

  • 22- TS ISO 4190-6/T1   16.02.2006 18:00:00 
    Asansörler ve Servis Asansörleri- Bölüm 6: Meskenlerde Kullanılan İnsan Asansörleri- Plânlama ve Seçim 
  • 23- TS 12255 (3. Baskı)   25.04.2006 
    Yetkili servisler - Asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen yolcu bantları için - Kurallar 

  • 24-  TS EN 12385-5/AC   25.04.2006 
    Çelik tel halatlar – Güvenlik – Bölüm 5: Asansörler için halatlar 
    Direktif : 95/16/EC 

  • 25- TS 4789 ISO 7465/T1   23.11.2006 18:00:00 
    İnsan ve yük asansörleri - Kılavuz raylar, asansör kabinleri ve karşı ağırlıkları için - T tipi 
  • 26-  TS EN 81-2/A1   20.02.2007 
    Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Bölüm 2: Hidrolik asansörler
    Direktif : 95/16/EC 

  • 27- TS 10922 EN 81-1/A1   13.03.2007 
    Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Bölüm 1: Elektrikli asansörler 
    Direktif : 95/16/EC 

  • 28- TS EN 81-70/A1   21.06.2007 
    Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları- Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 70: Engelliler dâhil yolcu asansörleri için erişilebilirlik 
    Direktif : 95/16/EC 

  •  29- TS EN 50214   27.03.2007 
    Kablolar-Asansörler İçin Bükülgen Kablolar 
    Direktif : 73/23/EEC (2006/95/EC) 

  • 30- TS EN ISO 10535   03.07.2007 
    Özürlülerin Taşınması İçin Asansörler Özellikler ve Deney Metodları 
    Direktif : 93/42/EEC 

  • 31- TS EN 81-71+A1 (2.baskı)   06.12.2007 
    Asansörler - Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - Yolcu ve yük asansörleri için özel uygulamalar - Bölüm 71: Kasıtlı tahribata karşı dayanıklı asansörler 
    Direktif : 95/16/EC

 

ÖZÜRLÜ (ENGELLİ) İNSAN TAŞIMA PLATFORMU TEKNİK ŞARTNAMESİ  KAPALI TİP

Seyir mesafesi ......................................: 500 – 6000mm.

Kapasite ................................................: 400 kg.

Anma hızı............................................. : 0.15m/sn. sabit hızlı

Tahrik şekli........................................... : Hidrolik

Taşıyıcılarda  en az 2 zincir sistemi olmalı ve zamanla kırılmalara sebep olan çelik halat kullanılmamalıdır.

 

a)     Platform ölçüleri giriş çıkış yönü karşılıklı durumlarda minimum platform ölçüleri Genişlik : 900 mm Derinlik: 1400 mm olmalıdır. Dış Ölçüler en 1500mm boy 1600mm olmalıdır.

b)     Giriş çıkış yönü 90 derece olan platformlarda ölçü 1300*1300 mm  dış ölçü 1700*1800 mm olmalıdır.

c)     Platform dış cephe alüminyum sigma profil sisteminden imal edilmeli ve vidalı sistem ile monte edilmelidir. Kaplama kompozit veya temperli cam olmalı ve bu doğrultuda kötü hava koşullarından etkilenmemelidir. Profil uçları plastik kapaklar ile muhafaza edilmeli ve estetiği korunmalıdır.Platform dış cephe kaplama ve taşıyıcılarında alüminyum haricinde hiçbir metal kullanılmamalıdır.

d)     Ana taşıyıcı karkas sistemi boyu minumum 1000 mm sac kalınlığı 4 mm olmalıdır. Sistem de kesinlikle 70 lik asansör rayı kullanılmalı ve plastik asansör patenleri  ile yürütülme sağlanmalıdır. Klavuz ray destek sacları ray boyunca olmalı ve salınmaya karşı özel döküm tırnaklar ile kenetlenmelidir.

e)     Platform kabin tabanı 4 mm taşıyıcı sac üzerine alüminyum çeta giydirilmeli ve bu sayede kaydırmazlığı sağlanmalıdır.

 

f)      Platform kabini alüminyum kare profillerden kaynaksız olarak imal ve montaj edilmiş olmalı ve yüksekliği 800 mm olmalıdır.

     

g)     (Poz no: 924.020) Hidrolik tahrikli sistemlerde platform arzu edilen yüksekliğe ulaştığında mikro switch’ler vasıtasıyla pompa motoru duracak ve kat kapısı (çıktığı düzlemde) açılacaktır. Kontrol valfi, platform toplam yükün iki katı yükle yüklense dahi yağ kaçırmayacak ve platformun konumu değişmeyecektir.

 

h)     Platform çıkış düzleminde olmadan kat kapısının açılmaması elektronik kilit sistemi ile sağlanmış olacaktır. Kat kapısı, sistemin kumanda panosu tarafından elektronik olarak açılıp kilitlenebilme özelliğine sahip olmalı platform katında olmadığı sürece açılmamalı katına geldiğinde ise 20sn süre ile açık kalması sağlanmalıdır. İniş yönünde motor ve pompa çalışmayacak, sadece hidrolik yağın dönüş yönünü kontrol eden valf bobini enerjilenecek ve platform aşağı yönde hareket edecektir. İniş düzlemine geldiğinde kat kapısının açılması elektronik kilit sistemi ile sağlanmış olacak ve kapı motorları kat kapısının açılmasını sağlayacaktır.

i)      Tahrik silindiri minimum 63 mm. Çapında olmalı dolayısıyla çalışma basıncı 40 barı geçmemelidir. Hidrolik ünite üzerinde yağ göstergesi ve yağ giriş noktasında mutlaka filtre olmalıdır.

j)      Platformun aşağı iniş hızını sınırlayan debi sınırlama valfi ( patlak boru valfi) silindirin yağ girişinde bulunmalı ve valf anma hızının 1.3 katına çıkması halinde platformu hareketsiz bırakmalıdır.

k)     Yağ tankı ile silindir arasındaki mesafenin 3 metreyi geçmemesine özen gösterilmelidir. Taşıyıcı sistem T asansör rayında çalışmalıdır.

 

 

 

 

l)      Yağ tankı ile silindir arasındaki mesafenin 3 metreyi geçmemesine özen gösterilmelidir. Taşıyıcı sistem T asansör rayında çalışmalıdır.

 

 

m)   Kumanda sistemi Totman Prensibi (Butona sürekli basma) ile çalışmalıdır.

n)     Kumanda panosunda faz kontrol kartı,zaman ayarlı kabin içi aydınlatma devresi olmalıdır.

  • o)     Hidrolik ünite yük tutma valfi mutlaka olmalı yağ giriş çıkışı manuel bir vana ile kontrol edilebilir olmalıdır.

p)     Platformlar malzeme ve işçilik hatalarına karşı üretici ve ithalatçı firma tarafından 2 yıl garanti edilecektir.

 

q) Standardı olan tüm malzemeler CE belgeli olacaktır.

 

 

 

 

 

 

REFERANSLARIMIZ


























 








































HOMELİFT
 VİLLA ASANSÖRÜ